如何正確換檔？ 換檔的正確操作

從 1 檔換到 2 檔，然後從 2 檔換到 3 檔，然後從 3 檔換到 4 檔——這是正確的步驟。

當發動機轉速和車速達到某個實時時刻時，您可以公升檔。 從一檔直接乾到四檔，那麼發動機轉速根本不夠用，發動機會非常強勁，容易造成熄火。

沒有這樣的轉變。

既然你問的是換檔，那我就不說別的了，而且說多了，看一看會覺得很複雜，簡單來說，一檔一般都不可能換到四檔為什麼？？ 這是嚴禁在低速和高階時傷害汽車，汽車會熄火。

總之，你要記住，不要在高速、低速和高速檔時抵抗，也就是說你從一檔起步，直接跳到四檔，這樣發動機一般都會熄火，這就是低速高階高速低檔就是，你用一檔跑50碼以上，你不換檔， 這樣發動機轉速會過高，會傷害發動機，你明白嗎？

此外，一次新增乙個檔位是正確的，這是乙個好習慣。 記住，高速低檔和低速高階是不對的 所以你應該了解降檔的原因，你踩下離合器和剎車，速度下降到一定程度，你可以直接從五檔跳到一檔，前提是降低速度，這取決於你個人的實際操作。

不可以，一次只能換乙個檔位，汽車只有在達到一定速度時才能增檔，低速時才能減檔。

換檔的正確操作說明如下：

通常，檔位的位置分配清楚地印在換檔旋鈕的捏手上，當您進入不熟悉的新車時，熟悉不同的檔位是第一步。

起步階段，將檔位調入乾燥的晨空檔，踩下離合器，開啟點火開關，切入一檔，緩緩鬆開力闕組合器，配合油門，啟動汽車。

汽車啟動後，隨著發動機轉速的增加，它以不同的速度切入相應的檔位。

輕鬆駕駛，即使你是新手，也要讓你的左腳放鬆一會兒，遠離離合器位置。

通常當轉速提高到一定水平時，發動機會出現異常聲音，需要換檔。

毫不費力地換檔並不需要太多努力，如果您年紀大了，您可以在切換到其他檔位之前保持空檔片刻。

當汽車換檔過早受到干擾時，應迅速踩下和抬起控制離合器踏板，以免出現半嚙合，從而做到快-慢-快。

減速換檔的原理是一樣的，但需要注意的是，當車速過快時，應將車輛的車速降低到適當的範圍內後再換檔。

駕駛時換檔的最佳時間。

根據發動機結構和駕駛經驗，一般在市區行駛時，發動機轉速應保持在3000轉/分左右。 通過這種方式，可以充分利用具有良好動力和經濟油耗的駕駛模式。

3000 rpm 時的相應速度如下：

1檔15km/h（2000檔）、2檔30km/h、3檔60km/h、4檔80km/h、5檔110km/h。 根據發動機在上述檔位和轉速下的聲音和感覺，我們可以合理地掌握正時，及時換檔。

換檔的正確操作如下：

傳動裝置：1）傳動裝置要點。汽車換檔前，應根據路況和交通情況平穩踩下油門踏板，逐漸提高車速，這稱為“衝速”。

當速度適合換檔到更高檔位時，立即抬起油門踏板，踩下離合器踏板，將變速桿換到下一檔; 然後在抬起離合器踏板的同時慢慢踩下油門踏板，以保持汽車平穩行駛。 使用與情況相同的方法切換到更高的檔位。

平滑齒輪的關鍵是“衝頭”的大小，“衝頭”距離應根據齒輪的水平確定，齒輪越高，“衝頭”距離越長。 “衝”時，油門踏板在中速時應平穩快速。 加檔時，換檔到更高檔位後，將離合器踏板迅速提公升到半聯動位置，應停一會兒再慢慢抬起，使動力傳遞平穩，避免換檔後造成車輛“急前”。

2）班次的時間。汽車行駛時，只要路況和交通狀況允許，就應及時換檔到更高的檔位。 在掛檔之前，必須先加速“衝刺”，以確保有足夠的動力使汽車在掛檔後繼續平穩行駛。

“急速”（車速）太小（低），換檔後會造成動力不足和晃動; 如果“衝”時間過長，發動機會長時間高速運轉，會加劇磨損，經濟性下降。

因此，“衝”要適當，檔位要及時，檔位的正時要根據發動機的聲音、轉速、功率來確定。 如果換檔後踩下油門踏板，發動機轉速下降，動力不足，說明換檔時間過早。

降檔：1）降檔要件。鬆開油門踏板，快速踩下離合器踏板，將變速桿移至空檔，然後鬆開離合器踏板，右腳快速踩下油門踏板（加“空油”），然後快速踩下離合器踏板，將變速桿移至較低檔位，根據快停慢速的要領鬆開離合器踏板， 這樣汽車就可以繼續在新檔位行駛。

2）降檔正時。在行駛過程中，當你感覺到發動機動力不足，轉速逐漸下降時，就意味著原來的檔位已經不能維持汽車的正常行駛，應該及時、迅速地換到低檔。 如果車輛的速度顯著降低，則可以超車。

變速：

換檔是“變速桿操作方法”的縮寫，是指駕駛員通過心理和生理運動的各個方面，隨著路況和車速不斷改變變速桿位置的操作過程。

在長期駕駛的過程中，因其簡潔直接的名字而被人們傳播開來。 使用頻率非常高。 而操作的熟練程度（尤其是手動擋汽車）直接影響人們的駕駛安全。

“變速桿操作方法”一般僅指“變速桿”本身; 另一方面，換檔不僅包括“變速桿操作方法”，更重要的是在達到目標（換檔）的前提下，包括車速估計等所有心理和生理行為過程。

換檔的正確操作

行駛時換檔時，應迅速踩下和抬起操作離合器踏板，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。 此外，操作時要注意與油門的協調。 為了平穩換檔，減少變速器換檔機構和離合器的磨損，推薦採用“雙腳離合器換檔法”。

雖然這種方法操作起來比較複雜，但開車卻是省錢的好方法。

根據車速在正確的時間換檔。 一般情況下，慢速靈櫻，開始掛檔，行駛幾公尺時有王伴奏，再換二檔; 當車速達到20英里以上時，再換到35英里; 速度達到35英里以上，45英里改為四檔; 速度達到 45 英里或更高，並變為五個檔位。

以上是一輛普通的五速變速器汽車，對於6檔以上的汽車，每增加15英里的速度可以增加乙個檔位。 另外，換檔時要看好發動機的轉速，最好在2500轉/分左右及時換檔。

有時在駕駛汽車時，發現車輛有點晃動，說明發動機在低速、高負荷運轉，應根據實際情況立即降一兩檔;

換檔的同時，離合器和油門要協調好，離合器離合器要踩低，然後鬆開油門踏板，然後快速換到相應的檔位。 換檔後，立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱變速目標）上，否則容易損壞變速桿。

（1）班次操作規則。

及時、準確、果斷、及時，不拖延; 先加速後公升檔，先減速後降檔。

2）如何增加檔位。

第 1 步：稍微增加油門。 換檔前轉動油門，將油門開得更寬（傳動），並加入一定量的機油，使發動機有足夠的動力，保證車輛在換檔過程中車速不降低。

第 3 步：快速握住離合器把手。 幾乎在關閉油門後，用左手的 4 根手指握住離合器把手（拇指仍在轉向車把上），並盡快鬆開離合器以準備換檔。

第 4 步：踩下腳踏換檔踏板。 用左手握住離合器把手後，用左腳或腳後跟的球踩在後胎面杆上，換入高速檔。 踏板的力度要恰到好處，動作要乾淨利落，泥水不能拖拽，水不能連續踩踏。

第 5 步：均勻鬆開離合器握把。 左腳跟踩下換檔後踏板桿後，左手立即鬆開離合器把手，及時平穩地接合脫離的離合器，使發動機動力迅速傳遞到後變速器，準備提高車輛的速度。

第 6 步：增加油門。 當左手鬆開離合器把手時，右手及時向下轉動油門旋鈕向後，使關閉的油門開啟，開口應適中，不要太大或太強。

3）如何操作降檔。

第 1 步：在關閉小油門的同時緊緊握住離合器把手。

第 2 步：踩在腳變速踏板踏板前踏板上。 用左腳趾踩下前踏板杆，將變速箱從高速換檔換到低速換檔。

第 3 步：增加油門並放鬆離合器抓地力。

4）換檔時的注意事項。

換檔時，要根據不同檔位之間的速度關係來把握換檔的時機。 如果車輛在換到更高檔位時顫抖，甚至不得不熄火，那麼您應該緊緊握住離合器握把，降低檔位，然後在速度增加後再次切換到下乙個檔位。 如果車輛換入低檔，感覺像是在向後拖拽，這主要是由於高速低檔和降檔不減速造成的，不僅消耗燃油，而且容易損壞零件。

有了正確的速度和檔位，就不會有匆忙和失速。

電單車的換檔要按順序進行，一定檔位不能跳過。 不要用力踩下變速器踏板（拉動變速桿），也不要用腳用力踢。

換檔時，始終保持眼睛直視前方，不要低頭、左看或右看，也不要分心。

各檔位的最大行駛速度應控制在規定速度內，見表2-1。 大多數電單車在風冷檔位大，速度慢的時候使用驅動力，所以發動機溫度上公升得更快，油耗更大，如果長時間使用一檔，發動機損壞更多。 因此，使用時間不宜過長。

表2-1 電單車行駛速度與檔位的關係

正確的換檔操作應執行以下操作：

1、離合器應踩在底部換檔。 2.換檔時，根據當前速度公升檔和降檔。

3、換檔後抬起離合器，檔位到位前不要抬起離合器。

另外需要注意的是，行駛時換檔時，應迅速踩下操作離合器踏板，不得出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。

現在越來越多的90後車主，大部分換檔方法都是不正確的，以為只要支輪換檔就可以了，但是他們不知道換檔不對會加劇汽車配件的磨損！

正確換檔時執行以下操作：

首先，換檔時不要看變速桿，很多車主擔心換檔時換錯了變速桿，習慣性地低頭看變速桿。 如果汽車高速行駛，低頭看變速桿很容易導致汽車偏離。

二、離合器踩到最後，換檔雖然簡單，但做法不對，對車害大，建議車主在換檔時踩下離合器，用兩隻腳踩下離合器，第一腳起到緩衝作用， 然後下台。北京東方汽車修理學校。

第三，降檔時最好踩一次油門，車主一般在降檔時直接拉油門，很少去空油門，但這容易使汽車的零件磨損或早期損壞。

四是不適合長時間低速行駛，汽車啟動後，車主應盡快換到高速檔，這樣大大節省了油耗。

五、第一檔未到位，汽車在第一檔未到位時容易折斷汽車檔位，不僅汽車零部件損壞，還容易造成車禍。

第六，不宜越級，應循序漸進，超速易造成汽車動力不連續、窒息，且降檔可跳過，且經常超車。