四輪隔音和底盤隔音哪個好？

現在的汽車非常廣泛，隨著汽車保有量的增加，客戶的要求也會逐漸增加，汽車美容行業也有銷售市場。 雖然很多人沒有很多錢買一輛好車，但每個人都希望自己的車更好，至少在別人眼裡是這樣。

因此，在別人眼中，最重要的是安全駕駛的感覺。 安全駕駛體驗的關鍵要素之一是汽車的隔音和安靜性。 但缺點是數十萬輛車不是很安靜，風噪和汽車噪音會危及安全駕駛體驗。

因此，對於這個群體，美容行業也開發了隔音業務流程。

一般分為四門隔音、四輪隔音和底盤隔音。

你要告訴我哪乙個很好，四輪隔音還是底盤隔音，我只能說是密切相關的。

四輪隔音的工藝流程是什麼？

井？ 首先，我們要做四個輪子，拆卸輪弧鉗口，露出鈑金表面。 隨後，將隔音原料貼上在鈑金件的表面，並塗上隔音棉。

粘在車輪弧形鉗口的頂部並重複四次，多虧了四個輪胎，簡單的四輪隔音就完成了。

底盤隔音的工藝流程是怎樣的？ 首先，我們必須拆卸主駕駛員座椅、前排座椅、中控台道路和後排座椅，露出底盤。 此時，底盤的意義已經不是汽車底盤的意思了。

只需安全駕駛底盤即可。 然後塗上隔音棉，然後把所有東西都塗上，簡單的底盤隔音就完成了。 但是，這款機箱的隔音存在乙個致命的缺陷，那就是要拆卸的物品太多，很可能會給事後帶來不便。 正如你所了解的，汽車4S店。

裝置維修人員操作不當，拆解吃壞肚子。

外面的可能性更大。

你需要告訴我它是否完成嗎？ 因車而異。 有些汽車在製造後已經大大提高了隔音性和安靜性，而有些汽車在製造後已經隔音或一般。 而且，隔音的實際效果也與隔音材料有很大關係。

機箱的隔音效果更好。 因為底盤隔音已經包括了底4輪的隔音，而四輪隔音只是4輪的隔音，相比之下，底盤隔音的範圍比4輪隔音更大，所以效果更好。

四輪隔音降噪，可有效降低行駛過程中的道路雜訊、輪胎雜訊、阻塞和吸收雜訊傳遞; 底盤隔音降噪，可以抑制大平面鈑金在行駛過程中產生的大量共振！ 阻擋和吸收來自場地下方的噪音。 它們不能處理相同數量的噪音**，因此無法比較哪個部分的隔音效果更好。

你好親愛的，<>

很高興喊你賣，不建議做四輪隔音，因為隔音效果差，同時會導致輪胎損壞，導致四輪定位不準確，四輪隔音在做的時候會產生更大的摩擦，導致四輪定位偏差， 所以不建議做四輪隔音會產生巨大的傷害。現在很多做隔音的小店，在做四輪隔音的時候，總是在擋泥板和輪拱上貼上減震器，表面的中高頻雜訊較少，反映在走好路時的輪胎雜訊上。 但實際上，擋泥板和輪拱的諧振頻率已經調整到低頻，如果你走在崎嶇不平的道路上或有細微的顛簸，你會發現低頻噪音會比以前大很多！

低頻的轟鳴聲會使您的耳朵飽和並引起更多的不適。 鄭揶揄<>

四輪隔音可以改變，降低輪胎噪音，減震，隔音，吸音，緩衝步驟做好，輪胎噪音可以傳遞到駕駛室。 主要零件包括：底部立板、擋泥板、輪弧; 使用的材料主要是減震膠、吸音棉和特種輪弧襯。

彎曲部分由三種隔音材料和五層加固製成。

1.車輪電弧隔音是指汽車行駛時防止車輪捲起的泥土和沙子濺到車廂底部的效果;

2.阻尼材料用於對汽車鈑金進行潤濕密封，改善喇叭安裝環境的缺陷，恢復汽車音響的聲壓和音質;

3.該段通過減振材料和隔音材料對汽車進行振動和隔熱，降低了汽車鈑金結構傳遞的噪音，提高了駕駛舒適性。 百萬購車補貼。

關於業主對“四個輪子的隔音效果如何？ “這是我個人的看法：

當然是有效果的，四輪雙層隔音效果非常明顯：

1、車輪電弧隔音是指在行駛過程中防止車輪捲起的沙子和泥漿濺到車廂底部的效果;

2、通過減振材料對汽車鈑金進行減振密封處理，改善音箱安裝環境的缺陷，恢復汽車音響的聲壓和音質效果;

3、通過減振材料和隔音材料對汽車進行減振和隔音處理，以降低汽車鈑金結構傳遞的噪音，提高行車舒適性;

對汽車底盤隔音有影響嗎？ 汽車底盤的隔音效果是有效的，但效果不是很明顯。 安裝在汽車底盤上的隔音的優點：

汽車底盤的隔音主要針對輪胎與地面摩擦引起的路面雜訊，可以最大限度地減少輪胎與地面摩擦引起的路面雜訊，對車主的行車安全影響很大; 如果汽車底盤貼上防震膠帶和隔音棉，任何振動都會被有效吸引，熱量也會被有效阻擋。 底盤隔音方法：底盤隔音改裝可以從底盤外部製作一層底盤裝甲。

底盤裝甲是一層彈性密封材料，從外部可以起到隔音降噪的作用。 汽車底盤的隔音材料可以是光滑吸音棉或10mm亞麻吸音棉，結合鋁箔隔音和減振板。 接下來，測量汽車每個部分的噪音水平並拆除內部。

注意拆卸技術，不要使用蠻力，以免損壞內部和油漆。 然後，清潔機箱。 搬運附件時注意方向，防止劃傷工作面板和表面漆層，避免使用腐蝕性溶劑。

當然有效，但並不明顯。 目前，新車出廠後的地板在一些位置基本都經過了一層原裝減振材料的處理，也就是說廠家意識到中小型汽車的噪音是乙個大問題，所以在出廠前對地板的一些振動點進行了減震， 但為了達到良好的隔聲效果，這種減振根本沒有起到很大的作用，所以地板必須進一步隔音。a .

低頻雜訊、發動機雜訊、輪胎雜訊對汽車地板的滲透性很強，是汽車雜訊最重要的表現形式，也是影響汽車行車舒適性的主要原因。 b .振動變形，低頻振動的破壞性很強，是造成汽車地板鈑金疲勞的主要原因。

c .洩漏、噪音、熱量、廢氣、灰塵會通過車底的孔洞湧入駕駛室，增加車內噪音和能耗，使車內空氣變質，嚴重影響車內的行車舒適性。 d .

乾熱消耗能量，汽車地板是熱量從發動機量熱儀排氣管傳導到駕駛室的主要途徑。 如果不加以控制，會消耗大量的節能空氣。 汽車地板隔音：

如果在汽車地板上塗上防震膠帶和隔音棉，任何振動都會被有效吸引，大量的熱量也會被有效阻擋。 汽車地板的施工重點是解決發動機和道路底盤的噪音，既有效隔離了低頻噪音，又大大降低了發動機和排氣管對駕駛室的熱傳導。 只有興昌。

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機箱的隔音效果如何？ 汽車底盤安裝隔音還是有效的，汽車安裝底盤隔音有以下好處：

1、汽車底盤隔音主要針對輪胎與地面摩擦引起的路面雜訊，可將輪胎與地面摩擦引起的路面雜訊降到最低，對車主的行車安全影響很大;

2、機箱貼上防震膠條和隔音棉，任何震動都會被有效吸引，熱量也會被有效阻擋;

3、底盤的構造是著力解決發動機和道路底盤的雜訊，既能有效隔離低頻雜訊，又能大大減少發動機和排氣管向駕駛室傳導的熱量。