原地擊中方向並發出咯咯聲，擊中方向到位後輪發出咯咯聲？

一般是由於定向球接頭老化、平衡桿膠鬆動或定向機缺油造成的。 建議先確定異常噪音，及時發現修復。 如果不移動方向盤，就會發出嘎嘎聲，會影響轉向機的使用壽命。

如果轉向訊號燈與轉向訊號燈同時開啟，異常聲音可能是轉向訊號燈自動返回機構的回彈夾的聲音，這種情況需要確認，如果是這樣，那麼這是正常情況。 有時你會聽到不止一種聲音，那時，由於轉動方向盤的幅度，方向柱在乙個圓圈中有三個自動返回位置，如果你轉動方向盤一次，那麼它就會發出三次聲音。

方向盤注意事項。

向右擊打方向後，雙手對稱，一手容易記住方向，另一方面，在需要緊急避讓的情況下，無論是向左還是向右，雙手都方便控制。

雙手握住方向盤：握住方向盤時，可以自由伸展手掌和手指。 握住方向盤，不要拖後腿。

原地方向的響聲是由汽車轉向機的損壞、減震器平面軸承的摩擦、平衡桿的鬆動、方向盤安全氣囊的擺輪游絲的摩擦等引起的，具體情況是： 1、如果汽車的轉向機損壞， 汽車會出現在平地上跑偏，方向盤會原地晃動等症狀;2、如果汽車減震器的平面軸承缺乏潤滑，就會發出聲音。

我很高興能夠幫你回答，那是因為轉向軸太死了

在左殺或右殺的情況下，聲音變大，這可能是由於動力轉向幫浦的聲音異常，我們需要檢查動力轉向油是否丟失。 此外，我們的電子轉向機在左右方向撞擊時會發出嗡嗡聲。 這是轉向機在齒條和齒扇之間工作的聲音，需要更換轉向機。

還有一種情況，我們打方向的時候，底盤發出嘎嘎聲，可能是由於轉向拉桿球接頭或底盤控制臂間隙過大造成的。

汽車方向的注意事項。

汽車轉彎時，方向盤應適應道路的曲率和行駛速度，使轉向角度合適，轉向時機適當，旋轉方向及時。 嚴禁將手從方向盤上移開，以防偏離方向造成危險。

右轉：右轉時，除了提前併入外側車道外，還應使用右轉向燈提醒路邊行人。 右轉時，車速要慢，同時轉彎時要注意內輪差的影響，以免刮傷行人。

一般來說，造成這種情況的原因有很多，比如轉向訊號返回的聲音，這是正常的，也可能是轉向柱防塵套的異常聲音，塑料之間的摩擦，方向盤的異常噪音，減震器平面軸承的異常聲音或平衡桿的異常聲音。

咕嚕咕嚕的聲音可能是由以下問題之一引起的，需要檢查。

1、減震器平面軸承發出異常聲音。

2.平衡條發出的異常聲音。

3、方向柱防塵套發出的異常聲音。

4.方向盤發出異常噪音。 以上4個都是不同的原因，需要一一調查。

如果推薦的話，去店裡給你免費檢查，都在保修期內，也沒什麼，花點時間問乙個問題1

如果減震器的平面軸承發出異常聲音，如果是原地搖晃方向盤發出的咕嚕聲，那麼很可能是減震器平面軸承由於缺油而發出的聲音，只需要開啟頭罩聽聲音是否來自減震器頂部座椅的位置， 這樣你就可以知道是不是減震器的平面軸承的聲音，減震器的平面軸承的聲音，你可以在平面軸承上塗一些黃油，如果塗完後還是響，只能更換。

原位撞擊方向出現嘎嘎作響的現象，可能是承壓軸承有問題，建議去4S店進行維修。

1.如果減震器的平面軸承發出異常聲音，如果是原地搖晃方向盤發出的咕嚕聲，那麼很可能是減震器的平面軸承是缺油的聲音，只需要開啟前蓋聽聲音是否來自減震器頂部座椅的位置， 從而知道是不是減震器平面軸承的聲音。

2.如果平衡桿發出的異常聲音不是減震器發出的聲音，則檢查平衡桿膠水是否鬆動或損壞。

3.如果異常聲音來自方向盤下方，則可能是轉向柱防塵套發出的異常聲音。

造成後輪異常噪音的主要原因有以下五個方面：轉向柱未用底座灰塵潤滑，摩擦力高; 檢查轉向助力油是否低; 檢查雲台是否有問題; 底盤懸架、平衡桿、掛耳、橡膠套、博兆燦老化硬化; 扁平軸承壞了。 建議正確的方向盤敲擊方式：

1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動後按方向行駛，只當場猜測方向，在特殊環境下降車時可偶爾使用。 2、車輛停車時，方向盤應回到中心位置，避免懸架系統和輪胎承受負載。 3.需要掉頭時，盡量避免方向盤撞到死點。

近日，一位車主報告說，他的車方向盤在原地晃動，發出嘎嘎聲，這是怎麼回事？讓我們來看看咕嚕咕嚕的聲音是什麼。

第一步是確認咯咯聲****，如果找不到**，就像大海撈針一樣。 一旦發現咕嚕咕嚕的聲音**，就要處理問題區域。

1、減震器平面軸承發出異常聲音。

如果是原地搖晃方向盤發出的咕嚕咕嚕的聲音，那麼很可能是減震器由於缺油而產生的平面軸承的聲音，只需要開啟前蓋聽聽聲音是否來自減震器頂部座椅的位置， 這樣你就可以知道是不是減震器的平面軸承的聲音，減震器的平面軸承的聲音，你可以在平面軸承上塗一些黃油，如果噴漆後仍然響，只能更換。

2.平衡條發出的異常聲音。

如果不是減震器的聲音，那麼檢查平衡桿橡膠是否鬆動或損壞，平衡桿橡膠是否鬆動損壞，不僅在方向上演奏時會發出聲音，而且在穿過平坦路面等不平整的橫樑時也會發出聲音，平衡桿橡膠鬆動可以通過加墊圈來解決， 如果損壞，只能更換。

3、方向柱防塵套發出的異常聲音。

如果噪音來自方向盤下方，則可能是轉向柱防塵套發出的異常噪音。 由於轉向後備箱缺乏潤滑，會發出摩擦聲。 在這種情況下，主人只需要在防塵套上塗上一些黃油，異常噪音就會消失。

4.方向盤發出異常噪音。

如果異常聲音來自方向盤，那麼問題很可能是方向盤上的安全氣囊游絲引起的，取下方向盤安全氣囊游絲，塗上一些黃油，看看是否還響，如果還是響，更換安全氣囊游絲，因為安全氣囊游絲損壞了。 注意長旗盤的拆卸方向要輕柔，或拔掉安紮神全安全氣囊保險絲，以免安全氣囊爆裂。

汽車的異常噪音並不可怕，可怕的是車主不關心，不注意問題，其實異常噪音往往是問題的前兆，或者說是乙個暗示，如果忽視它，很可能會成為乙個大問題。

首先，如果是車裡的聲音。

1.轉向燈後彈夾的聲音。

如果方向盤按下轉向開關後會有這種聲音，那就是轉向訊號自動返回機構的回彈夾的聲音，這種聲音是正常的。 如果踩到方向盤，就會出現乙個疙瘩，方向盤轉過來就會出現三個疙瘩的聲音，因為轉向柱在一圈中有三個自動回卡位置，所以會出現這種聲音。 一旦你關閉轉向燈，聲音就會消失。

2.方向柱防塵套的聲音。

無論你是原地還是開車，只要你踩到方向盤，你都會聽到從方向盤下方傳來的聲音，你應該檢查轉向柱防塵套，一旦轉向柱防塵套缺乏潤滑，就會產生幹摩擦聲，你只需要在防塵套上塗上一些黃油，這種聲音就會消失。

3.安全氣囊游絲干涉發出的聲音。

在播放方向時，聲音是從方向盤發出的，這個問題大部分是由於安全氣囊游絲在方向盤上的干擾造成的，取下方向盤安全氣囊游絲並塗上一些黃油，看看是否仍然響，如果仍然響，請更換安全氣囊游絲，因為安全氣囊游絲損壞了。

其次，如果是車外的聲音。

1.減震器扁平軸承的聲音。

敲打方向盤聽到的聲音是車外傳來的，這可能是減震器的平面軸承缺油的聲音，你只需要開啟前蓋聽聽聲音是否來自減震器頂部座椅的位置， 這樣你就知道是不是減震器的平面軸承的聲音，減震器的平面軸承的聲音，你可以在平面軸承上塗一些黃油，如果塗完後仍然有聲音，只能更換。

2.平衡桿的膠水鬆動的聲音。

減震器的平面軸承不發出聲音，需要檢查平衡桿橡膠是否鬆動或損壞，平衡桿橡膠是否鬆動損壞，不僅在方向上演奏時會發出聲音，而且在穿越不平坦的道路時也會發出聲音，平衡桿橡膠的鬆動可以通過加墊片來解決， 如果損壞，只能更換。

您好，我是您的專屬技師，細心細心，竭誠為您解答您的用車問題，為您尋找相應的問題解決方案和解決方案！

根據您的問題，進行了以下分析。

分析方案如下：

這要看你的後輪有沒有拉過手剎，如果你原地拉手剎打方向，後輪很可能會發出這種聲音，這主要是因為剎車片和剎車盤之間的摩擦，這種聲音其實是正常的，只要不是前輪發出聲音， 一般來說沒有問題。

解決方法：可以鬆開手剎，然後再聽一遍，不踩剎車，就可以判斷是否正常。

希望我的回答對您有所幫助。

問題是，鬆開手剎時還是有間隙的，向右打右後退時就很明顯了。

問：汽車在緩慢行駛和轉彎時也會發出這種聲音。

問問2019年本田思域動態。

問題：前減震器還是後減震器？

提問後減震不會有問題，我聽到的聲音來自後輪的剎車盤。

答案是剎車盤和剎車片之間的摩擦聲。 你鬆開腳剎和手剎，再聽一遍。 不要帶剎車，不僅要把它們放在空檔，而且不要有剎車。

我只是告訴你，我沒有踩剎車，沒有拉手剎，處於空檔，還有聲音

撞擊到位方向發出咕嚕咕嚕聲的原因可能是汽車轉向機損壞、減震器平面軸承摩擦、平衡桿鬆動等。

1、汽車轉向機損壞。

轉向機故障、增壓幫浦故障或儲油箱中的回油濾清器堵塞都可能造成汽車轉向機損壞。 解決辦法是去4S店修理或清潔機油濾清器。

2.減震器平面軸承的摩擦力。

由於減震壓軸承的老化或異常磨損或減震彈簧變形而引起。 解決方案是用新的減震器更換減震器或塗上潤滑油。

3.平衡桿鬆動。

在起伏的地面上低速行駛時，車輛前部下方會發出嘎嘎聲。 平衡桿主要用於保持車輛在行駛時的穩定性和平衡性。 解決辦法是去維修店或4S店更換。

打方向盤

正確的姿勢，在控制方向盤之前，先穩住方向盤，坐直，雙手握住方向盤，但不要過於緊張，抓得太緊。 控制雙手的角度，通常雙手都握在方向盤上方，準確地說，是9：15方向，可以把左手抓得高一點，這樣會更容易控制。

想左轉的時候，只需要控制方向盤就不要動，想左轉的時候，用右手向左轉，右轉時用右手右轉，左手用一點力右轉。果斷判斷並打方向盤，打方向盤時兩隻手之間的協調非常重要，旋轉方向盤使全轉，如果未轉到正確位置，則將其扔回去並重新開始。

當我們向同乙個地方移動時，我們有時會聽到不尋常的聲音。 方向盤沒有嘎嘎作響的原因有很多。 這取決於具體情況。

首先，在左拍或右拍的情況下，聲音變大，這可能是動力轉向幫浦的異常聲音。 我們需要檢查轉向動力油是否丟失。 此外，我們的電子舵機在左右轉動時會發出嗡嗡聲。

這是機架和舵機風扇之間工作的聲音，需要更換舵機。

還有一種情況是，我們打方向時底盤嘎嘎作響，可能是由於轉向拉桿球接頭或底盤控制臂間隙過大造成的。

還有一種情況是，我們的減震器頂部橡膠間隙過大，在行駛方向上會有異常噪音。

當然，還有一種聲音是正常的，那就是我們在原地駕駛的時候，輪胎和地面之間會有異常的摩擦聲，車輛行駛時摩擦聲會明顯降低，原地行駛時摩擦聲會變大，所以這種情況是正常的， 不用擔心。

當汽車方向出現異常噪音時，很可能是我們的轉向或底盤部件有故障或損壞。 我們應該及時到4S店或維修店進行檢查和維修，以免影響您的行車安全。