汽車轉彎時嘎嘎作響是怎麼回事？

1.轉向訊號返回的聲音。

如果轉向燈與轉向同時開啟，那麼聲音可能是轉向燈自動返回機構的回彈夾的聲音，需要車主確認，如果是這樣，那麼這是正常情況。 有時你會聽到不止一次的聲音，那時，由於你旋轉方向盤的幅度，方向柱在乙個圓圈中有三個自動返回位置，如果你轉動方向盤一次，那麼它會發出三聲。

2.塑料零件之間的摩擦。

方向盤通常由塑料件製成，如果溫度變低，塑料會變硬，自然會有摩擦聲的可能。

3.方向盤發出異常噪音。

如果異常聲音來自方向盤，那麼問題很可能是方向盤上的安全氣囊游絲引起的，取下方向盤安全氣囊游絲，塗上一些黃油，看看是否還響，如果還是響，更換安全氣囊游絲，因為安全氣囊游絲損壞了。 小心輕輕卸下方向盤，或拔下安全氣囊保險絲，以免安全氣囊展開。

4、轉向拉桿球形接頭老化。

如果轉向拉桿球接頭老化，那麼會引起方向盤晃動並發出聲音，更換後通常由轉向拉桿球接頭和四輪定位更換。

5.轉向機故障。

如果轉向時的異常噪音很大，那麼可能是由於轉向機和轉向機之間的檔隙過大造成的，需要更換轉向機。

6、減震器平面軸承發出異常聲音。

只要開啟前蓋聽聽聲音是否來自減震器頂座的位置，這樣就可以知道是不是減震器平面軸承的聲音，減震器的平面軸承發出的聲音，就可以在平面軸承上塗上一些黃油， 如果塗層後仍然響鈴，則只能更換。

7.平衡條發出的異常聲音。

如果不是減震器的聲音，那麼檢查平衡桿膠是否鬆動或損壞，平衡桿膠是否鬆動損壞，不僅在方向上播放時會發出聲音，而且在穿越不平坦的道路時也會發出聲音，而鬆動的平衡桿膠可以通過新增墊圈來解決， 如果損壞，只能更換。

1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的模型中，這是過去非常常見的轉向動力方式，英文簡稱HPS，技術成熟可靠，成本低廉。 這種型別的轉向動力輔助將發動機的部分動力輸出轉換為液壓幫浦壓力，從而對轉向系統施加輔助力以轉向輪胎。 當方向盤不轉動時，活塞兩側腔室中的壓力相同，處於平衡狀態。

當方向盤旋轉時，與轉向柱相連的機械控制閥將相應開啟或關閉，一側的機油將不再通過液壓缸直接流回儲油箱，另一側的機油繼續注入液壓缸， 活塞兩側的壓差會在液壓的作用下被推動，然後產生輔助力，這時我們會感覺到方向盤沒有那麼費力了。

2.轉向幫浦帶動皮帶打滑。 轉向幫浦由皮帶驅動，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力太小，皮帶會在皮帶輪上打滑，此時會發出吱吱聲。 可能是由於皮帶調整鬆動、皮帶輪凹槽磨損過大、新皮帶與舊皮帶輪配合不好造成的。

乙個簡單的判斷方法是，當有噪音時，在皮帶上倒一點水，如果噪音消失，則意味著皮帶正在打滑。 這時，先調整皮帶的張力，調整後如果還是有聲音，可以使用一段時間，使皮帶和皮帶輪完全匹配，然後看看是否還在響鈴，如果還在響鈴，就要更換皮帶輪了。

汽車方向盤異常怎麼辦。

1.轉向燈後彈夾的聲音。

2.方向柱防塵套的聲音。

無論你是原地還是開車，只要你踩到方向盤，你都會聽到從方向盤下方傳來的聲音，你應該檢查轉向柱防塵套，一旦轉向柱防塵套缺乏潤滑，就會產生幹摩擦聲，你只需要在防塵套上塗上一些黃油，這種聲音就會消失。

盤式制動器故障：由於盤式制動器的制動蹄支撐板、阻尼彈簧板或導向板損壞、變形和脫落，制動蹄與制動鉗支撐架之間的間隙增大，相互撞擊時發出聲音。

平衡桿的膠水鬆動：如果是平衡條發出異常聲音。 鬆動損壞的平衡桿膠不僅在玩方向時會發出聲音，而且在穿越不平坦的道路時也會發出聲音，而鬆動的平衡桿膠可以通過新增墊圈來解決，如果損壞了，只能更換。

汽車轉向注意事項

需要注意的是，轉向助力液對汽車的漆面有腐蝕作用，新增時如果有飛濺物，應及時用吸水性好的紙巾擦拭乾淨。

在正常前束條件下，兩個方向盤的輪胎胎面磨損應均勻匹配。 如果兩個輪子的外冠磨損嚴重，則說明前束內側較小，甚至存在倒置腳趾倒置的可能; 如果兩個車輪的內冠磨損嚴重，則情況正好相反。 大或小的腳趾都會增加行駛阻力，使輪胎磨損損失恆定，影響汽車的經濟性和行駛可靠性。

當汽車轉動方向盤並產生異常噪音時，可能是方向盤下方轉向柱的異常聲音，也可能是懸架系統的異常噪音。

購買墊子時，一定要為專用車購買專用墊子，以免墊子與轉向柱發生干擾。 如果你平時在一些潮濕的地方洗車或用車，那麼轉向柱容易生鏽，轉向柱生鏽後轉動方向盤可能會產生異常噪音。

方向柱附近有一些雜物，也可能導致方向柱產生異常噪音。

如果汽車的前懸架有問題，那麼轉動方向盤時就會有異常噪音。 當你開啟引擎蓋時，你可以看到兩個塔架的頂部，這些塔架支撐著前減震器，而這個塔裡面有扁平軸承，如果扁平軸承損壞，那麼方向盤轉動時會發出奇怪的聲音。

前懸架有一些襯套，襯套是橡膠製品，襯套久了會老化，所以懸架的間距會變大，這樣轉動方向盤時會有異常的噪音。

通常，在停車和關閉發動機之前，請務必將方向盤轉回中心。 開車時不要把方向盤打死，殺人後可以稍微把它放回右邊。 開車時不要在路邊開車，因為這會增加懸架系統的負擔。

洗車時不要將水濺到轉向柱上，清潔墊子後，應將墊子徹底擦乾後再放回車內。

轉向柱內部鬆動了吧？ 你之前不是拆過轉向柱嗎，我以前給別人拆方向盤的時候就把轉向柱弄壞了！ 裡面的襯套鬆動且嘎嘎作響。

汽車轉彎時發出砰砰聲，這可能是塑料部件之間的摩擦; 轉向柱和腳墊之間有摩擦; 方向盤上的安全氣囊擺輪游絲失效; 拉桿球接頭老化，有間隙; 舵機間隙過大等原因。 方向盤由各種塑料部件組成。 如果旋轉時間隙太小，總會有異常噪音，尤其是在新車中。

跑一會兒就好了。

汽車轉彎時發出砰砰聲，這可能是塑料部件之間的摩擦; 轉向柱和腳墊之間有摩擦; 方向盤上的安全氣囊擺輪游絲失效; 拉桿球接頭老化，有間隙; 舵機間隙過大等原因。

方向盤由各種塑料部件組成。 如果旋轉時間隙太小，總會有異常噪音，尤其是在新車中。 跑一會兒就好了。

如果闖入後有任何異常噪音，請嘗試重新安裝方向盤。 如果我們安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，轉向柱轉動時會產生摩擦和噪音。 這是一種非常常見的情況，調整或更換腳墊就可以了。

如果安全氣囊游絲壞了或安全氣囊游絲塞沒有正確插入，更換安全氣囊游絲或固定塞就足夠了。

車主在使用汽車時，轉動方向盤時會聽到砰砰聲，甚至感覺到方向盤的振動或顛簸，或者在駕駛輪胎時噪音增加，可能是飛機軸承故障。 扁平軸承負責連線機體和減震器，避免直接摩擦，由防塵罩、滾道、滾珠等部件組成。 它位於減震器元件的頂部，軸承壽命典型為 4-60,000 公里。

當達到使用壽命時，建議業主檢查。

汽車轉向系統的常見故障有哪些。

汽車轉向系統中常見的故障包括轉向過重、單側轉向過重、噪音異常、噪音異常、漏油、方向盤抖動、穩定性差、方向盤扶正能力差等。

嚴重轉向故障的原因如下：1. 動力轉向系統含有大量的氣氣，導致汽車轉向異常; 2.

轉向液壓管路中的異物導致轉向幫浦流量控制閥卡住; 3.動力轉向系統中的聯結器鬆動會導致轉向液洩漏; 4.舵機活塞氣缸過度磨損，油封密封不良，控制閥卡住或損壞。

造成轉向異常噪音的原因如下：1. 轉向系統的過載執行導致轉向幫浦內部的定子和轉子過度磨損，導致幫浦內油運動異常; 2.支架上的舵機和轉向幫浦安裝鬆散，舵機內部磨損，齒輪齒條調整不當。

汽車轉向器漏油是空腔內油封老化或損壞，導致密封不良，轉向液洩漏。 舵機漏油無非是幾個位置，舵機上蓋、側端蓋、轉向軸曲柄臂的交界處。 這三個部件都有密封件，可以通過更換新的油封和密封件來解決。

汽車轉彎時是怎麼回事 汽車轉向系統的常見故障有哪些 @2019

當汽車轉彎時發出嘎嘎聲時，可能是塑料件之間的摩擦; 轉向柱和腳墊之間有摩擦; 方向盤安全氣囊擺輪游絲故障; 轉向拉桿球形接頭老化，有寬敞度; 轉向機是由於檔位間隙過大等原因造成的。

方向盤由各種塑料件組成，如果轉彎時間隙太小，總會有異常噪音，尤其是新車，磨合一會兒就好了。 如果磨合後仍有異常聲音，可以嘗試重新安裝方向盤。 如果我們安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，轉向柱在旋轉時會產生摩擦並發出噪音，這是很常見的情況，可以調整或更換腳墊。

如果安全氣囊游絲壞了或安全氣囊游絲塞沒有正確插入並引起聲音，更換安全氣囊游絲或固定塞子就足夠了。

車主在用車時，在同乙個地方或低速行駛時，轉動方向盤時，聽到咕嚕咕嚕的聲音，甚至感覺到方向盤的振動或顛簸，或者行駛時輪胎噪音變大，可能存在平面軸承故障。 扁平軸承負責將機體與減震器連線起來，避免直接摩擦，由防塵罩、滾道、滾珠等部件組成。 它位於減震器總成的頂部，軸承壽命通常為4-60,000公里，在使用壽命方面，建議車主檢查一下。

吳彬彬 攝）小鵬P7 車型 Y AION V IDEAL ONE 蔚來 EC6 車型 X 2019

汽車轉向時發出咕嚕咕嚕聲的原因：1、方向盤塑料件磨損; 2、轉向動力油不足; 3、轉向拉桿球頭鬆動或老化，平衡桿彎曲變形; 4、轉向機故障，增壓帶鬆緊度降低。

如果轉彎時有咕嚕咕嚕的聲音，是懸架和球頭的位置有問題，通常是軟膠墊磨損後，零件與零件之間摩擦的聲音，如果排除上述情況，還是有聲音，檢查擺臂和半軸， 方向機等，並檢查底盤。

如果轉彎時有咕嚕咕嚕的聲音，是懸架和球頭的位置有問題，通常是軟膠墊磨損後，零件與零件之間的摩擦聲，如果排除上述情況，還是有聲音，檢查擺臂和半軸， 方向機等，並檢查底盤。

分析汽車轉向時產生異常噪音的原因及建議的解決方法

1、塑件之間的摩擦方向盤是由各種塑件組成的，如果轉彎時間隙太小，總會有異常噪音，尤其是對於新車來說，磨一會兒就好了。 如果磨合後仍有異常聲音，可以嘗試重新安裝方向盤。

2、轉向柱與腳墊的摩擦 有時後部安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，因此轉向柱在旋轉時會產生摩擦。

3、拆下方向盤的朋友要多注意方向盤上安全氣囊游絲的故障，可能是安全氣囊游絲壞了或者安全氣囊游絲塞插沒好，可以更換安全氣囊游絲或固定塞。

4.轉向拉桿球接頭老化，有更換轉向拉桿球接頭的空間，但更換後記得做四輪定位。

5、轉向機防塵套漏油時，更換防塵套或重新塗油。 不過，塗黃油只是權宜之計。

6、如果轉向機出現故障，撞擊方向時發出“咔嚓”聲，可能是轉向機與齒輪之間的齒輪間隙過大，可以更換轉向機。

7、當平面軸承有故障，頂部橡膠朝向方向時，有“特殊特殊”的聲音，很可能是減震器頂部橡膠或平面軸承的故障，可以更換。

8、增壓帶鬆緊不當或老化對於機械液壓輔助，如果皮帶鬆緊不當或老化，會有異常噪音，可以調整或更換皮帶。

9、如果轉向油太髒，會增加助力系統的壓力，動力幫浦會發出“嗡嗡”聲，可以更換助力油。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。