馬自達的車好開，好看更安全，而且質量也是槓桿，為什麼賣不出去？

馬自達的車好開，好看更安全，而且質量也是槓桿作用，馬自達的銷量不好主要是因為馬自達的定位不夠明確，錯失了很多機會。 然而，對於大多數中國人的需求，消費者更喜歡一款可以更舒適的汽車，但馬自達更要求運動效果會提高操控效能，這使得馬自達的汽車受眾越來越窄，很多車主不會選擇馬自達汽車考慮舒適性。

考慮了其他品牌，但這也是因為馬自達實際上並沒有考慮到使用者的真正需求。

此前，馬自達在整個汽車市場中都非常有優勢，而且競爭力也很強，其品牌力並沒有輸給現在一些比較受歡迎的品牌，但是馬自達的汽車保險規模較小，再加上公升級緩慢，一直是馬自達的一大缺陷，尤其是很多品牌都在不斷更新以滿足市場的需求， 但馬自達一直在研究技術，但很尷尬的是，馬自達的技術非常強大，但是對於大多數車主來說，對效能的要求並不是特別講究。

此外，馬自達還有乙個非常大的缺陷，那就是馬自達的定價也非常不合理，因為車主在買車時考慮的最多的是預算，如果預算比較高，又與汽車的價效比不匹配，大多數車主都會選擇放棄這種車。 根據目前的市場調研，大多數車主都會考慮10萬輛左右的汽車，而馬自達最便宜的車**小了近20萬輛，這對車主來說也是比較大的壓力，這也直接導致馬自達銷量下滑。

最後，馬自達雖然非常強大，但在車位方面卻沒有任何優勢。

主要是因為這款車的**不是特別合適，效能也不是特別好，所以銷量也不是特別好。

因為馬自達為了生存而走的是運動路線，所以他在夾縫中生存下來，被一小群人所接受，需要跑車的消費者是少數。

因為馬自達的定位非常不同，而且價格也很貴，在加速方面非常慢。

好像是這樣的。 購買10-20萬消費區間的馬自達，一定是最有個性的消費者。 根本原因在於馬自達布局中各種模式的鮮明特點。

許多趨於可靠和可控的車型為消費者提供了不同的汽車感受方式。 在豐田品質和德控的市場形勢下，馬自達打出了設計、操控、品質的綜合牌，在市場上贏得了一片沃土。

1、有人給馬自達起了個綽號：日本寶馬，這顯示了這個品牌的風格取向，所以無論是外觀還是內外，馬自達車型在日本都相當運動，與其他追求舒適的車廠的風格完全相反;

2、福特持有馬自達很大一部分股份，經過10多年的演進，馬自達和福特已經到了很深的資源共享階段，比如福克斯和馬自達3共享乙個底盤技術; Mazda2 和新款 Fiesta 共用乙個底盤; 馬自達6瑞意和福特Monteo贏了一款底盤技術，這款兄弟車型的區別在於動力總成、外觀、內飾、懸架調校都不一樣，但實際上馬自達的發動機技術都領先於福特總部，所以福特經常用馬自達發動機來裝車;

3、馬自達汽車有乙個共同的特點，對一些人來說是優勢，對另一些人來說是劣勢：車廂的隔音效果總是比其他同級別的品牌差; 懸架也經過嚴格調整。 如果你喜歡開快車，你會覺得聲音更大大氣，懸架更硬，操控性更強; 如果你喜歡舒適地騎行，你可能會有很多抱怨。

馬自達品牌在很多消費者心中是乙個比較不錯的品牌，也是乙個技術性很強的品牌，乙個非常亮眼的品牌，質量也很好。 這不是一輛好車，但也非常划算。

目前是質量非常好的車輛，整體價效比非常高。 是一輛好車，價效比很高，更符合大眾的消費理念。

我覺得馬自達是一輛好車，質量也不錯，但效能差了一點。

馬自達的汽車易於駕駛，美觀，安全，質量也非常好。 馬自達銷量不佳的主要原因是馬自達定位不夠明確，錯失了很多機會。 馬自達最突出的特點是它的外觀，會比一些同品牌的汽車更出彩。

然而，對於大多數中國人的需求，消費者更喜歡更舒適的汽車。

馬自達更要求運動效果能夠提高操控效能，這讓馬自達汽車的受眾越來越窄。 很多車主不會因為舒適性而選擇馬自達，而是會考慮其他品牌。 事實上，這也是因為馬自達並沒有真正考慮使用者的真正需求。

別人造車是為了賺錢，只有馬自達賺錢才造車“，這也從側面體現了馬自達品牌的固執。

馬自達是標準的日本汽車。 在小型渦輪增壓發動機時代，這些車型仍然堅持自吸發動機和高可靠性變速器。 豐田、本田和日產也推出了渦輪增壓車型，馬自達的整體優勢和劣勢顯而易見，導致銷量下降。

馬自達的汽車有三個特點：好看、好駕駛、銷量低。 前兩個優點是主觀評價，尤其是在人馬融合的處理上。

相信很多購車者都看不到這部分，這是間接埋藏的。 靜態感情的很多部分都被競爭對手大大超越，優勢被隱藏，劣勢暴露得如此明顯，以至於口碑只能停留在口碑上。

在汽車行業，有一句話來形容這個品牌：它不會贏，因為對汽車稍有了解的人都知道，這個品牌車型好，質量可靠，油耗低，但是當他們真的想買車的時候，大多數人都不會選擇，這是乙個非常有意思的現象。 馬自達真正的核心競爭力只是“好駕”，競爭對手的產品實力還不錯。

“輕鬆駕駛”在國內消費者的購車決策中起到決定性作用，這意味著馬自達的大動作對消費者的吸引力不大。 在這樣的情況下，馬自達的終端**還是比較強勢的，品牌號召力也比大眾、豐田、本田處於劣勢。

因此，更多的消費者傾向於選擇主流品牌。 馬自達自身的運動定位對使用者群體非常挑剔。 現在在國產運動的潮流下，各家車企都把主打車型做運動化、年輕化。

馬自達在與他們競爭中沒有任何優勢，馬自達的銷量低自然是必然的結果。

這是因為馬自達汽車的外觀不是特別好看，不符合年輕人的審美，所以會導致汽車的銷量不是特別好。

因為馬自達並不出名。 很多人根本不知道這個品牌。

我覺得主要是因為他擅長駕駛，爭議還是比較大的，他學車行業而且價格難，確實能給更多的駕駛反饋，但運動性比較明顯; 二是其整體**，價效比極不合理，市場競爭非常激烈，在市場競爭中沒有突出的優勢。

主要原因是這輛車的外觀不是很高，功能也不是特別齊全，整體外觀會有一些廉價，現在隨著科技的發展，這輛車的效能越來越好，這輛車已經跟不上步伐了。