地鐵站的主要地面設施有哪些

發布 社會 2024-07-19
8個回答
  1. 匿名使用者2024-02-13

    下船站的主要地面設施有哪些? 地鐵站主店設施良好,行人通道寬敞,設有候車室。

  2. 匿名使用者2024-02-12

    就車站而言,主要的地面設施是什麼,以及地鐵站相對全面的事實。

  3. 匿名使用者2024-02-11

    站台型別主要有三種型別:

    1)島式月台:月台位於上下列車線路之間,這種月台布局形式稱為島式月台。帶島式站台的車站稱為島式站台站(簡稱島式站,下同)。 島站是一種常用的車站型別。

    對有鐘口的島式車站(常用作車站機房)進行改造擴建時,很難延長車站的長度。

    2)側平台:平台位於上下線兩側,這種平台布局形式稱為側平台。帶側站台的車站稱為側站台站(簡稱側站,下同)。 側站也是一種常用的站式。

    根據環境條件,側平台可布置成平行對立式、平行交錯式、上下重疊式和上下交錯式。

    站台面積利用率、客流調節、側站站台與站台之間的銜接都不如島站,因此側站多用於客流較少的車站和高架車站。

    當車站和斷面均採用明挖法施工時,車站與斷面之間的線距相同,因此不需要鐘口,減少了土方工程量,在改擴建時更容易擴充套件車站。

    3)島側混合站台:島側混合站台是將島式月台和側式月台設定在同一站內,具有這種站台型別的站稱為島式和側混站(簡稱島側混站,下同)。

    島式和側式混合式站台可以同時在兩側的站台上下,也可以適應列車中途折返的要求。

    島式和側邊混合平台可布置為一島和一側或一島和兩側。

    在西班牙的馬德里地鐵站,大多是島式和側式混合車站。

  4. 匿名使用者2024-02-10

    您好,城市軌道交通。

    地鐵站和地面站有以下優點和缺點:

    地面站:優點:成本最低、施工簡單、執行成本低、線路調整和維護方便;

    缺點:執行速度難以提高(有一些訊號控制平面交叉口),覆蓋面積大,破壞城市道路路面,使城市道路交叉口複雜化,易受氣候影響,騎行環境難以改善,並有一定的汙染效果(噪音和笑聲,景觀)。

    地鐵站:優點:與地面交通完全隔離,不占用城市的地面和空間,不受氣候影響。

    缺點:一次性投資大,技術難度高,管理更先進,環境控制、防災措施和裝置完善; 施工過程影響地面運輸,執行成本高,改造難度大。 希望。

  5. 匿名使用者2024-02-09

    答案]:a、b、c

    包括圓形城市軌道交通站在內的城市站台形式可採用島式、側式和島式混合形式,通常地鐵站多採用島式車站。

  6. 匿名使用者2024-02-08

    地下、地上和高架車站的裝置設定有什麼區別。

    優點,地下車站和高架車站的裝置設定有很大差異。 地鐵站主要配備軌道、站台月台、站台走廊、車站出入口、車站設施、安全設施等。 其中,軌道主要用於車輛行駛,站台用於乘客上落車,站台走廊用於支撐站台,站內出入口用於乘客進出車站,車站設施用於為乘客提供便利, 並採用安全設施,確保乘客安全。

    高架車站的裝置主要包括柱子、橋梁、軌道、站台月台、站台廊道、車站出入口、車站設施、安全設施等。 其中,支柱和橋梁用於支撐車站,軌道用於Sunyan車輛,站台用於乘客上下列車,站台走廊用於支撐站台,車站出入口用於乘客進出車站, 車站設施用於為乘客提供便利,安全設施用於確保乘客的安全。此外,地下車站與高架車站也存在一些區別,如地下車站空間更緊湊,而高架車站空間更開放,地下車站建設成本較高,而高架車站建設成本較低。

    總之,車巖航地下站和高架站的裝置設定差異很大,需要根據實際情況進行選擇。 您可以根據自己的需求和當地的地理環境選擇適合您的車站型別。 希望我的能幫到你,有任何問題歡迎你再問,謝謝。

  7. 匿名使用者2024-02-07

    地下、地上和高架車站的裝置設定有什麼區別。

    地下車站、地面車站和高架車站的裝置設定如下:1地鐵站:

    由於地鐵站環境複雜,裝置需要具備防水、防潮、防爆等特性,必須兼顧地鐵站的空氣質素和通風。 此外,地鐵站需要考慮地鐵列車的進出,需要配備安全門、安全遮蔽門、自動扶梯、電梯等裝置,確保乘客的安全和便利。 2.

    地面站:地面站的裝置比較簡單,一般只需要配備站台、廣告牌、候車亭、自動售票機、自動檢票機等基礎設施,還需要考慮到雨沙等自然因素的影響。 3.

    高架車站:高架車站需要考慮到結構的穩定性和安全性,因此建造車站需要鋼材、混凝土等耐用材料。 同時,為了方便乘客進出,高架車站需要配備安全門、安全遮蔽門、自動扶梯、電梯等裝置,確保乘客的安全和便利。

    一般來說,地下、地上和高架車站之間裝置設定的差異主要取決於它們所處的環境和地形條件、乘客需求和其他因素。

  8. 匿名使用者2024-02-06

    總結。 地下車站、地面車站和高架車站之間的裝置設定存在一定差異。 由於位置有限,地鐵站往往需要特殊的通風裝置、照明裝置和疏散裝置。

    另一方面,地面車站和高架車站通常更注重裝置的便利性和便利性,例如設定自動扶梯、自動售票機、換乘通道等。 相比之下,高架車站需要更多的裝置來確保行人交通順暢和方便。 地鐵站越來越重視災害應急裝置和疏散裝置。

    地下、地上和高架車站的裝置設定有什麼區別。

    地下車站、地面車站和高架車站之間的裝置設定存在一定差異。 由於位置限制,地鐵站往往需要特殊的通風裝置、照明裝置和疏散裝置。 地面火車站和高架車站通常更注重裝置的便利性和便利性,例如設定自動扶梯、自動售票機、換乘通道等。

    由於地鐵站的位置有限,地鐵站需要配備額外的裝置,以確保大量人員的舒適和安全。 通風、照明和災害應對裝置是優先事項之一,還有疏散裝置和防爆要求,如緊急出口、疏散通道等。 此外,由於地下車站屬於地下空間,一般都有較多的封閉和缺失的道路監控和安防裝置,以確保安全。

    地面站由於地面站可以直接與外界連線,人員疏散和裝置安全比地下站和高架站更方便。 通常情況下,自動扶梯、自動售票機、引導標誌等都是為了方便乘客而設定的。 此外,一般還有一些配套設施,如停車場、公交樞紐等,保證客戶非常方便。

    但是,由於需要保證乘客的安全,一般需要加強安防裝置、報警裝置和自動滅火裝置的布置。 高架車站高架車站類似於地面車站,需要更多的安全裝置來保證客戶的安全。 同樣,為了方便乘客,也會適當設定一些方便乘客的裝置,如電梯、自動售票機等。

    然而,與地上車站不同的是,高架車站需要更多的出行方式,一般設定大量的自動扶梯、公升降機、電梯等,以方便行人通行。 還有類似防雨防曬的設施,確保乘客不受外界因素影響,保證出行質量。 <>

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7個回答2024-07-19

一般小區地下車庫的日常管理屬於物業管理,地下車庫因為貢獻和屬性不同而具有不同的屬性。 1、屬於人防性質的,誰投資誰就受益,但不能違反違法法規使用,一般停車位只有使用權(不超過20年); 2、如果不是人防,建設資金攤銷到小區總造價,則歸所有業主所有; 3、如果是開發商自己投資的,所有權歸開發商所有。