為什麼汽車在啟動時會發出咔噠聲？

車輛啟動時，發動機會因發動機皮帶而發出吱吱聲。

由滑點引起。 車輛發動機冷啟動時發出的咔噠聲，是車輛停止後機油回流回底殼之間的間隙的聲音。 發動機冷啟動後有嗚嗚聲，因為發動機選擇了新的怠速控制，啟動後會燃燒一些氣體來實現預熱，所以發出這樣的聲音是比較正常的。

車輛可能會發出吱吱聲，發動機皮帶打滑

如果你在啟動時聽到這種聲音，但在啟動後它消失了，那是因為發動機皮帶打滑了。 您可以檢查發動機皮帶的外觀是否有裂紋，此外，我們還必須檢查其鬆緊程度。 如果這種聲音只在天氣寒冷或溫度突然下降時發出，這是正常的。

汽車發出咔噠聲，是間隙聲

這種聲音一般是在長時間停車後出現的，聲音比較尖銳，持續時間也比較短，屬於比較正常的情況。 停止後，機油返回油底殼，發動機的液壓油通道沒有注滿機油，並且這個挺桿和機械擺動之間有聲音，這就是我們聽到的。 如果啟動後聲音沒有消失，建議您進行一些專業測試。

汽車嗚，是煤氣燃燒的聲音

為了提高燃油經濟性和發動機效率，許多機器使用 4-2-1 排氣管。 通常，發動機啟動後20秒，有新的怠速控制，其中燃燒一小部分氣體混合物，實現快速催化。 所以，有這種嗚嗚聲是比較正常的，如果發現這樣的聲音，不要擔心，判斷一下聲音的差異，然後選擇不同的方法。

我想這可能是由於汽車發動機冷啟動時，油幫浦不能在第一時間建立油壓，液壓部件之間會形成油膜，液壓鐵柱和機械搖臂會有一定的氣門間隙， 會發出咔噠聲，如果發動機一直發出異常噪音，一定要及時去維修店維修。

這是由於發動機上部未潤滑的機械摩擦聲。

我認為可能是汽車的正時皮帶斷裂或毛刺，需要檢查汽車起動器的位置是否錯位，連桿起動器是否老化。

汽車在冷啟動時會發出咔噠聲，可能是因為啟動器內部的齒輪失去了潤滑。 一旦出現澀味和卡住現象，很可能會影響齒輪的及時回程。 在這種情況下，一定要排油以使其潤滑。

零件也應及時維護，否則使用時可能會出現某些問題。 機油應該用來搭配汽車，你不能覬覦一些便宜。 廉價的機油會造成人們家中不斷生鏽，也可能在汽車本身造成一些問題。

冷啟動的異常噪音需要汽車停放一天，發動機的潤滑油基本會流入油底殼。 啟動發動機時，油壓可能不是第一時間確定的，但經過一段時間後，就會形成一定的油膜。 在油底殼內部，油溫不斷公升高，可能會發出咔噠聲。

在停車過程中，您可以選擇將車停在溫度相對較低的地下車庫。 即使形成油膜，在啟動過程中也能及時消散。 油底殼應及時處理，否則油品會逐漸密封。

有的人長時間不去洗車，啟動器裡面會有髒東西堵住。 在這個過程中，應及時開啟發動機，並用抹布輕輕擦拭。 某些區域生鏽的可能性很高，會影響起動機的執行狀態。

最好對這些生鏽的東西進行調整，並用刷子去除它們上面的鏽漬。 <>

一般來說，汽車不會發出任何異常噪音，這會影響汽車的執行。 速度越來越差，這可能導致汽車的使用壽命縮短。 在嚴重的情況下，您不僅會聽到聲音，還可能存在其他問題。

應及時將汽車送到4S店進行維修，以便汽車可以使用更長的時間。

這可能是節氣門的問題，也可能是節氣門上嚴重的積碳造成的。

可能說車子的架子不是很好，所以會有一些這樣的聲音，讓人感覺很不好。

當車輛啟動時，發動機公升溫，因此冷卻液開始解凍，因此有噼啪聲。

這可能是由於機油沒有完全潤滑，也可能是由於啟動過程中猛踩油門對發動機造成的損壞。

這是因為機油沒有完全潤滑，踩油門時容易幹磨而有碰撞聲，而機油潤滑後，就不會有這樣的聲音。

為什麼汽車在啟動時會發出咔噠聲？

這是車輛的可變氣門正時系統，機油閥不能密封機油，導致冷啟動時凸輪軸內沒有油壓，可變正時系統無法固定凸輪軸位置，因此凸輪軸有顫振，導致撞擊氣門頂桿的聲音， 可更換變數閥油閥，具體操作步驟如下： 1、按下感測器插頭夾。2. 拔下感測器。

3. 拆下變送器的固定螺絲。 4. 拆下感測器。 5. 安裝新感測器，大功告成。

當汽車處於碰撞或冷態時，由於重力作用，機油在油箱中，尚未上來。 此時，發動機啟動時，零件之間沒有油膜，尤其是氣缸蓋、氣門等零件，不潤滑就會有異常噪音。 如果正時鏈條出現問題，保養不及時，汽車在這種狀態下無法繼續行駛，而且容易跳鏈條，這不僅會導致汽車在行駛過程中發出聲音，還會導致汽車油耗增加， 導致發動機的動態效能下降。

<> 如果鏈條嚴重斷裂，汽車在行駛時會晃動。 冷車啟動並發出奇怪的聲音，熱車不發出聲音，冷車啟動而熱車不發出聲音，這可能是由於以下原因造成的：如果車主冷啟動汽車，他發現發動機有異常的咔嗒聲。

原因可能是發動機的所有潤滑油都流回油底殼。 如果車輛停放了一天並且沒有開啟，這很容易發生。

發動機啟動時，沒有潤滑油，油幫浦不能立即建立油壓，零件不能形成油膜。 特別是，氣缸蓋的氣門需要潤滑才能進行冷啟動。 如果沒有潤滑，會導致機械搖臂的氣門間隙，產生咔噠咔噠的聲音。

冷車啟動時，空氣閥未開啟或開度小，導致發動機低速怠速，冷車起步時怠速不穩定。 啪嗒啪嗒的聲音通常是鏈條及時發出的聲音。 沒有潤滑，正時鏈條會發出奇怪的聲音。

如果正時鏈鬆動，聽起來會很奇怪。 建議及時到4S店或專業的汽車維修店檢查，確定問題後再糾正症狀。

冷啟動時發出比較響亮的咔嗒聲，這主要是發動機正時系統的問題。

在這種情況下，普通車主很難區分哪些是異常噪音，哪些是合理的異常噪音。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 有些車主接觸不同的噥噥車或吶喊車後，能很好地理解，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別野車喊叫的異常噪音，避免浪費時間和精力。

如何識別汽車的聲音：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車工作中各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常聲音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障不予修復。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。