蛟龍很好嗎，蛟龍的結構是什麼？

1960年，瑞士人和美國人已經潛入馬里亞納海溝11公里，最近一次是導演詹姆斯·卡梅隆（James Cameron）單槍匹馬駕駛深海挑戰者號潛水器到達馬里亞納海溝的最深處。

“蛟龍”號，長、寬、高均為公尺、公尺、公尺，空重不超過22噸，最大載重240公斤，最高航速每小時25海浬，巡航每小時1海浬，目前最大潛水深度為公尺，最大工作設計深度為7000公尺， 理論上，其工作範圍可以覆蓋全球海洋區域。

載著科學家和工程技術人員進入深海，在海山、洋脊、盆地、熱液噴口等複雜海床上機動、懸停、正確定位和坐下，有效開展海洋地質、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環境和海洋生物學等科學研究。

蛟龍的長、寬、高分別為公尺、公尺、公尺，空重不超過22噸。

蛟龍號最大載重240公斤，最高航速25海浬/小時，巡航1海浬/小時，目前最大潛水深度公尺，最大工作設計深度7000公尺。

“蛟龍”號具有深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物體探測捕獲、深海生物調查等功能，可開展：多金屬結核資源勘探、群落地形地貌精細測量、結核樣、水樣、沉積物樣、生物樣的定點採集，並可進行攝影評價和拍片覆蓋率和豐度相對多金屬結核。

蛟龍的優勢：

1、擁有世界同型別中最大的潛水深度7000公尺，這意味著潛水器可以在佔據世界海洋面積的廣闊海域使用。

2、對作業目標具有穩定的懸停，為潛水器完成高精度作業任務提供了可靠的保障。

3、具有先進的水聲通訊和海底微形態檢測能力，可高速傳輸影象和語音，探測海底小目標。

以上內容參考：

為促進我國深海海載技術發展，為我國國際海底資源調查和科研提供重要高科技裝備，為我國深海勘探和海底作業開發共性技術，我國科技部於2002年將深海載人潛水器研製列為國家高技術研究發展計畫（863計畫）重大專項， 並啟動了“蛟龍”載人深海潛水器的自主設計和整合開發。蛟龍號載人潛水器設計潛入最大深度7000公尺，工作範圍可覆蓋全球海域。 6月19日，中國載人深海潛水器“蛟龍”號7000公尺級試航第二次試航達到最大深度6965公尺，再創中國載人深潛紀錄。

另外，你屬於錯誤的類別。

中國可以建造一艘全透明的無人潛水器，只需六個攝像頭，就可以對6000-12000公尺的水下和地下地貌進行全面拍攝。

“蛟龍”號長、寬、高，每立方公尺可承受7000噸級壓力，工作範圍覆蓋世界100個大洋，標誌著中國成為第五個擁有載人潛水器的國家！

我沒見過，但潛水很一樣。

蛟龍非常先進，可以說是同行業深海潛水器的領跑者。

蛟龍"載人深海潛水器是我國首艘自主設計一體化的深海載人潛水器，設計最大深度7000公尺，也是世界上最深的作戰載人潛水器。 "蛟龍"它可以在佔據世界海洋面積的廣闊海域使用，對我國開發和利用深海資源具有重要意義。

深海載人潛水器"蛟龍"它身材嬌小，空重不超過22噸，但最大載重240公斤，最高時速25節，巡航時速1節，最大海底深度可達7000公尺以上。

蛟龍"載人潛水器主要有四個主要技術特點：一是它的最大潛水深度在世界同型別的載人潛水器中達到7000公尺，這意味著潛水器可以在佔據世界海域的廣闊海域使用; 其次，它具有對作業目標的懸停和穩定定位能力，為潛水器完成高精度作業任務提供了可靠的保障。 三是具有先進的水聲通訊和海底微地形和地貌探測能力，可高速傳輸影象和語音，探測海底小目標; 第四，配備多種高效能操作工具，確保載人潛水器能夠在特殊的海洋環境或海底地質條件下完成保真取樣和潛水鑽取芯等複雜任務。

蛟龍"載人潛水器的主要技術規格包括：公尺的長、寬、高; 空氣中的重量不超過22噸; 有效載荷220公斤（不包括機組人員重量）; 最大潛水深度為7000公尺; 速度為最大節，巡航1節; 載人3人; 生命支援，正常：3 至 12 人，緊急情況：

3 84 人時; 正常的水下工作時間為12小時。

深海載人潛水器是能夠運載科學家、工程技術人員、各種電子裝置和特種裝置，快速準確地到達各種複雜的深海環境，進行高效勘探、科學考察和近海作業的裝置，是和平開發利用深海資源的重要技術手段。

據報道，"蛟龍"載人潛水器可執行的主要任務包括兩個方面：一方面，它可以載著科學家和工程技術人員進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等複雜的海床上機動、懸停、正確定位和坐下，有效地進行海洋地質科學調查; 海洋地球物理學、海洋地球化學、海洋地球環境和海洋擬人生物學。

1.蛟龍號載人潛水器。

它是中國設計整合的載人潛水器，也是863計畫。

是乙個重大研究專案。 2010年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在南海。

已經進行了幾次潛水，潛水的最大深度已達到7020公尺。

年內，我國科技部將深海載人潛水器研製列為國家高技術研究發展計畫（863計畫）重大專項，啟動了“蛟龍”載人深海潛水器自主設計自主整合研製。 從2009年到2012年，成功完成了1000公尺、3000公尺、5000公尺和7000公尺的海試。 2012年6月在馬里亞納海溝。

它創造了中國載人深潛7062公尺的紀錄，這也是世界上同類作業潛水器的最大潛水深度紀錄。 2014年12月18日，他首次潛入印度洋。

首先，外殼是國產的，由鈦合金製成，並且是蛋形的。 介紹人告訴我，國外生產的是四大螺旋槳中的兩個，國外生產的是左右兩個綠色，比較大，國內是上下兩台發動機，顏色是黑色的，比較小，這四台發動機能耗極小，國外生產的推力大， 能耗小，國內的弱點比較，燈都是國產的，包括LED、HIM、HID燈，潛入海浬時，只開5個，剩下的5個是備用的，機械手有“黃鼠狼”的能力，換句話說，如果被水生植物纏住，可以自動分離！蛟龍的安全係數為150%，這意味著潛到10000公尺是沒有問題的！

在緊急情況下，例如一旦停電，壓載物（指允許潛水器潛水的鐵，原理簡單，非常環保！） 被自動丟棄;蛟龍還有480公斤汞，扔掉後產生的浮力可以到達海面;“蛟龍”號（國產）的背面還有乙個9000公尺長的浮標，萬一出現情況會彈射到海面上，母船會把蛟龍號拉到......

廢話很多，但也很重要。 雖然其他國家可以下潛到10000公尺以上，但不能操作，雖然我們的蛟龍下潛到7000公尺，但可以操作，這種技術在國外是很少見的！希望。

中國的“蛟龍”號潛水器並不比美國差自豪地閱讀後。