新能源電動汽車快充會一直損壞電池嗎？

新能源汽車：

儘管新能源汽車存在諸多弊端，但在國家的強力補貼和優惠待遇下，仍有不少消費者選擇購買新能源汽車。 新能源汽車與傳統燃油汽車還有很大的區別，比如新能源汽車使用動能作為能量供應，而燃油汽車需要加油來供應能量。 但是，新能源汽車充電有兩種方式：

快速充電和慢速充電。

新能源汽車快慢充電：

快充就是我們所說的直流充電，一般來說，快充的直流電壓會大於電池電壓。 一般來說，半小時可以達到80%的容量，而慢速充電需要很長時間，電池充滿電可能需要六個小時以上。 慢速充電是利用交流電，電流和功率都比較小，雖然充電時間會比較長，但電池的壽命有很好的保證，用電成本也會比較低。

新能源汽車長期快充對汽車有什麼影響：

當我們長時間使用快充時，電池負極表面的半透膜會在一定程度上破裂，這會導致電極材料和電解液相互反應，充電時溫度會比平時高很多，從而分解電解液， 導致電池容量降低，大大縮短了電池的壽命。

如果新能源汽車用於長期快速充電，那麼對電池的損壞也是不可逆的，這將大大降低電池的壽命。 由於鋰電池的特性是通過電化學反應產生電能，如果採用新能源汽車進行長期快充，電池的還原能力會降低。 由於頻繁使用快速充電，充電次數增加，導致電池迴圈次數減少。

如何保護我的電池？

盡量使用慢速充電，雖然需要很長時間，但可以保護電池。 避免過度放電或過度充電，這意味著儘量減少快速充電的使用。 養成良好的習慣，起到保護電池的作用。

慢充電的優缺點：電流小，充電時間長，充電器和安裝成本低; 可充分利用電力非高峰期進行充電，降低充電成本; 它可以對電池進行深度充電，提高電池的充放電效率，延長電池壽命。

快充的優缺點：電池組可在短時間內快速補充，充電速度快; 充電裝置的安裝要求和成本高，電流和電壓高，短時間內對電池的影響大，長期快速充電影響電池壽命（降低電池的還原能力）。

簡單來說，快充對電池的質量要求很高，而電池在大電流下的反應條件過於苛刻和劇烈，與平衡狀態的偏差更遠，對電池壽命的損失很大，安全係數會明顯降低，所以在沒有必要的時候盡量少做。

快充在一定程度上減輕了充電的麻煩，但不要過分依賴快充。 慢充是主要的，輔以快充，是更健康的選擇。

最後，舉乙個可能不太恰當的比喻：低功率電池就像乙個虛弱的病人，慢充就像給病人喝瘦肉湯，讓他自己慢慢消化吸收營養; 快速充電是將葡萄糖直接注射到患者的靜脈中，使他能夠快速恢復活力。 但我們都知道，當我們沒有生病時，我們正常吃喝湯，而不是每天掛葡萄糖。

如果長時間使用快速充電器為電動汽車充電，電池壽命會在一定程度上降低。 電動汽車快充站的工作原理是增加電流，從而達到“快充”的目的。 快充站的電流一般在9A左右，而家裡的普通充電電流在2A左右，這意味著快充站的電流是家用的5倍！

在沒有脈衝保護的情況下，快充站可以在短時間內充滿電，但這會對電池極板造成很大的損壞，加速極板的硫化和老化，甚至導致極板脫落和擊穿。

電瓶車的快速充電會傷害電池。 給電池充電，充電電流一般選擇從電池容量的十分之一（稱為電池快充）到電池容量的二十分之一（稱為電池慢充）。 最好用小電流長時間（即緩慢）為電池充電。

一般情況下，它是用電池容量的二十分之一充電，充電時間約為24小時。 選擇快充，充電器的輸出電壓比較高，因為高充電電壓會導致電池充電電流過大，容易引起電池液沸騰，水被汽化放電，電解液中硫酸濃度增加，加速電池電極板的腐蝕， 並影響電池壽命。因此，快充在正常情況下是不能使用的，快充只是在緊急情況下偶爾使用。

好吧，如果您在前三次使用它，請不要使用快速充電。 在那之後就沒有問題了。 充電時，請務必檢查電解液並完全開啟蓋子。

我還認為，既然你想快速充滿電，就需要用大電流給電池充電。 我們知道，大電流充放電對電池不利。 我認為，在未來，技術進步將減少其影響。

對電池沒有多大影響，但盡量少衝！ 電影很響亮！ 投幣式快充站都是智慧型的，充電電流可以根據電壓隨時調節，所以對電池的影響很小！

1.雖然各大主機廠都有電池管理系統來控制快充對電池造成的損壞，但這只是一種手段，無法從根本上解決。 2、另外，目前充電樁不統一，有沒有匹配電池材質和溫度的專用程式尚不清楚。 3.結合以上因素，雖然快速充電確實節省了汽車的充電時間。

不，因為支援沒有問題。

新能源汽車的快充對電池有一定的損傷。

從理論上講，新能源汽車的快充對電池的壽命有一定的損害，但這種損害是相對於慢充而言的。 如果快充次數較多，使用者可以明顯感覺到電池不工作，這意味著這輛車的快充設定有問題。 為了實現快充能力，車企在電芯無法承受的狀態下進行快充，這也會影響電池壽命。

何時充電

在日常駕駛的情況下，如果當前剩餘電量無法滿足後續目的地的里程數，則應找到最近的充電樁進行充電。 如果時間足夠，應該盡量選擇慢充模式，如果時間緊迫，也可以選擇快充模式。

新能源汽車的優勢

1. 減少空氣汙染

眾所周知，一般燃油車在行駛時會排放大量的廢氣，排放到空氣中的廢氣會產生物質變化，對空氣造成汙染。 近年來的霧霾問題也是由車輛排放過多引起的。 由於新能源汽車一般採用充電、燃料混合動力或直接純電能源，使用新能源汽車可以減少大氣汙染，這也是國家一直大力扶持新能源產業的原因之一。

2、無尾號限制，國家政策扶持

現在越來越多的大城市出行限制線路數量，除了買乙個車牌的成本，很多家庭買兩輛車可能還不夠，但在此前提下，國家出台政策大力扶持新能源汽車，很多城市不再限制新能源汽車的尾數， 解決很多人開車的麻煩。

新能源汽車的快充對電池有一定的損傷，關鍵是損傷是否太大，是否會影響電池的使用壽命。 首先，快充更容易造成電池發熱不均勻，一旦發生熱失控，就有***的危險。 其次，快速充電是將離子從正極快速插入負極，以增加離子的流量和速度。

這會導致電極濃度極化，最終導致電極材料的破壞。 快充使用時間越長，對電極材料的損壞越嚴重。 但話雖如此，電池也不是那麼嬌氣，而且現在大多數電池都受到保護。

例如，BMS系統具有對電池中心各個模組的監控、部署、維護和保護。 目的是防止過充和過放，延長電池壽命，幫助電池正常工作。 長期快速充電肯定會損壞動力電池。

畢竟快充本身使用的是大電流充電，很容易導致過熱和過度充電。 由於快速充電模式，許多動力電池會自燃。 從這個角度來看，應該可以直觀地了解快充，尤其是長期快充對動力電池造成的損壞。

但是，新能源汽車是快充還是慢充，必須根據一定的使用場景來討論。 滿足當前使用者充電需求的充電方式，是一種很好的充電方式。

快速充電不會對電池造成傷害，也不會影響電池的使用壽命。 可以放心使用，推廣的技術都經過了測試。

<> “現在很多新能源汽車都在汽車市場上市，涵蓋了兩種充電方式：快充和慢充。 在快速充電模式下，許多電動汽車可以在短時間內補充大部分電池。 對於汽車使用者來說，快充可以節省大量的充電時間，但也有人說快充對新能源汽車電池有害。

下面就為大家簡單分析一下。

首先，頻繁的快速充電比慢充對汽車電池的傷害更大。

新能源汽車的充電方式主要有兩種，一種是直流快充，另一種是交流慢充。 對於快充和慢充，很多國家都會提供不同的充電介面，但實際作用有些不同。 但是，快充和慢充最大的區別在於，慢充是用標準充電電流充電，而快充是用超過標準充電電流幾倍甚至幾十倍的電流充電。

但是，當在快速充電模式下充電到80%左右時，後續電量會通過慢速充電來充滿。

雖然來自電芯正極的鋰離子通過外部電能引導遷移到電芯的負極，但快速充電會加速電芯的極化。 這種情況可以這樣解釋：在快充狀態下，快速將啤酒倒入杯中是相當鬆散的，倒入的速度很快，會導致泡沫多，啤酒少。

慢充狀態相當於將啤酒以緩慢的速度倒入杯中，泡沫少，啤酒多。

極化是指當大電流通過汽車電池時，電池的電極會偏離平衡電池的電極電位。 快充是產生大電流的主要原因，也是汽車電池極化的重要原因。 然而，現在汽車市場上的大多數插電式混合動力車型都使用動力鋰電池，可以承受相對較高的充放電功率，因此它們比非動力鋰電池更安全、更可靠。

此外，析鋰過程會導致鋰離子減少，最終導致汽車電池容量下降，進而對汽車的電池壽命產生影響。 不過，這種情況也不必太擔心，這種情況並非不可逆轉，磷酸鐵鋰電池除外。 快速充電後，給汽車電池短暫的休息時間，電池中的鋰金屬會變回鋰離子，臨界溫度會恢復到正常值。

一般來說，快充不是不可用，但對於新能源汽車來說，最好選擇慢充，只有在緊急情況下才有快充。 這樣，可以盡可能減少快速充電對汽車電池本身的損害。

<> “快充會傷害新能源汽車電池嗎？”

近年來，許多汽車製造商都在開發新能源汽車，一些新能源汽車將配備快速充電充電器。 那麼問題來了，快充會傷害新能源汽車電池嗎？

快充會對新能源汽車電池產生一些危害，比如會損壞車輛電池的壽命，如果車主長時間使用快充充電器給新能源汽車充電，車輛的電池可能無法工作。

此外，快充更容易造成電池發熱不均勻，一旦出現熱失控，就會有**的風險。 而且，快充的工作原理是將正極的離子快速嵌入負極中，增加離子的流動和速度。

這樣就會引起電極濃度極化現象，最終導致電極材料的破壞，所以使用快充時間越長，對容納材料的損壞就越嚴重。 因此，為了安全起見，車主應盡量使用快充，象棋冰雹僅作為臨時應急措施，建議選擇專用的自適應充電器進行日常充電。