車床的進給運動是什麼？ 車削的主要運動和進給運動是什麼

進給運動，由機器或人力提供的運動，在刀具和工件之間產生額外的相對運動，加上主運動，允許連續或連續地去除切屑，並獲得具有所需幾何特徵的加工表面。

進給運動是將工件的切削層連續放入切削中以產生完整表面所需的運動，例如車刀在車削過程中的連續線性運動，牛頭刨床在水平面上刨削時工件的間歇運動等。 工具機的進給運動可以是一次或多次。 通常，當主運動為旋轉運動時，進給運動是連續的，而當運動為直線運動時，進給運動是間歇的。

進給運動是工具機的基本運動之一，直接影響工具機的加工質量和生產效率。 對於具有一定加工範圍的工具機，進給運動要求可以改變速度以適應不同的工藝要求。 當進料系列較多時，通常採用比例系列作為進給系列。 等差序列僅在特殊情況下使用。

對於為一種或幾種特定工藝設計的專用工具機，可根據實際需要確定進給量，無需使用比例或等差系列。 與主運動相比，進給運動的特點是功率和速度低，大部分運動在直線上。 由於執行機構轉速低，一般採用電機作為運動源時，需要大幅減速。

為了簡化機構，常採用能實現大減速比的傳動機構，如蝸輪機構、行星齒輪機構等。 而且由於進給運動所需的功率很小，功率損耗在設計中並不是乙個主要問題。

不同的參考，不同的運動方式。

就外圓和右端麵的一般加工而言，刀尖是相對於工件的螺旋運動，汽車的外圓是向左螺旋運動（一般刀具的方向是從右到左）; 汽車的端麵是從外花園到圓心的平面螺旋。 - 這是基於加工表面作為參考;

如果將工具機用作參考，則刀尖的進給僅為直線運動（加工圓柱體或圓錐體的外圓或端麵）和曲線運動（加工球面、橄欖形手柄......等）。等）。根據加工表面的不同，移動切削刃的方法有很多種。

直接進給，沒那麼複雜。 切割動作是旋轉運動和直線運動的組合。

主運動是車床主軸的轉速（即工件的速度），進給運動是刀柄在x，y方向上的進給運動。

主要區別在於性皮層不同，特徵不同，運動方法不同，具體如下：

首先，性質不同。

1.主要運動。

主要運動是切割層對工件的抓地力差的運動，並將其變成切屑。

2.進給運動。

進給運動是由工具機或人力提供的運動。

二是特點不同。

1.主要運動。

主運動是切屑所需的最基本運動，主運動在切削運動中速度最高，消耗功率最大。

2.進給運動。

進給運動，即由機器或人力提供的運動，在刀具和工件之間產生額外的相對運動，該運動與主運動一起連續或連續地去除切屑並獲得具有所需幾何形狀的加工表面。

3.不同的鍛鍊方式。

1.主要運動。

只有乙個主要運動。 如工件在車削過程中的旋轉運動。 使工件相對於切削刀具移動的最基本運動稱為主運動。

2.進給運動。

進給運動可以有乙個或幾個。 例如，車刀在車削過程中的縱向或橫向運動。 使主運動能夠繼續去除工件上多餘的金屬，從而形成工件表面所需的運動稱為進給運動。

主運動由主軸旋轉運動（即主軸運動）驅動，進給運動是指刀臺的橫向和縱向運動。

普通車床的主要運動是車床主軸的旋轉運動。

進給運動包括縱向進給和橫向進給。

車床的縱向進給是指刀具相對於工件的軸線平行於車床主軸線的線性運動，即大車廂的左右行走方向。

橫向進給方向垂直於主軸軸線的進給運動，即中間小車的正反走走方向。

主要運動是切掉工件上的金屬層，形成新的表面的工件必須模仿運動的源頭，它是切削過程中最基本和最主要的運動，也是切削運動中速度最高、功率消耗最大的運動。

進給運動是維持切割過程所必需的運動，是去除金屬層以不斷投入切割所必需的運動，從而完成棚子的整個表面加工。

主要運動可以是旋轉或往復運動，但對於Chadaze的任何加工方法，只有乙個主要運動。 切割運動耗功率小，速度低，可完成乙個或多個動作。

主運動直接切斷高圓工件上的切削層，並將其轉化為切屑，形成新表面的主運動。 進給運動是將新切割層保持在切割中的運動。

例如，在車削時，工件的旋轉是主要運動，刀柄的運動是進給運動。