特斯拉在中國的第二家超級工廠將在哪裡？

特斯拉在中國的第二家超級工廠，現在最具爭議的工廠很可能落戶重慶。 特斯拉作為國外第一家電動汽車品牌工廠，選擇落戶上海，然而，經過幾年的發展，他<>

確實，**各方面都做得更好，包括自己的車還是比較不錯的，所以第二工廠，最大的可能就在青島後面，也許會有一些人，可能在重慶有，其實有這樣的說法，兩地肯定都有可能，而且我想，因為第一家工廠在上海， 他最主要的是要遇到我們國內的一些沿海城市，以及東部的一些城市，我覺得第二家工廠在重慶應該比較好，因為在重慶，工廠肯定會為我們建，西北地區會大用，這樣可以達到很好的效果， 所以首先具體到位？現在是真的，不是很有把握，所以這方面還是有希望的，或者肯定會在後面的新聞中揭曉，而他的車的一些整體效能，一些高科技產品也做得不錯，<>

所以，一些未來打算或者考慮購買電動車的年輕人，可以考慮這個品牌，畢竟我覺得這個品牌也是乙個很不錯的品牌，大家可以好好看看，了解一下這方面的一些情況。 而且我覺得如果建在重慶，可以解決我們這方面的一些用工問題，所以在重慶建也是乙個非常好的選擇。 希望大家能夠慎重選擇，畢竟我覺得建自己的工廠就等於建自己的家，其實並沒有什麼區別，所以一定要想清楚，重慶這幾年發展也挺好的。

第二家工廠將位於人口眾多、大學眾多的陝西，許多員工將被迅速招聘。

特斯拉國內第二大工廠很有可能落戶重慶，特斯拉作為國外電動汽車品牌第一家工廠，第一家工廠選擇落戶上海，第二家超級工廠在目前形勢下最有可能選擇重慶。

在青島落戶是有可能的，聽說青島相關部門已經聯絡了特斯拉和中國高層進行溝通，青島會努力爭取專案。

特斯拉在中國的第二家超級工廠將位於煙台。 **特斯拉將在中國建造第二座超級工廠。

落戶成都天府新區，小馬親自給我打電話**！ 這片土地被圈起來了，我要在那裡開一家串燒火鍋店......

江蘇是最好的選擇，靠近上海。 鐵路、海運、高速交通都很方便。

聽說萊蕪已經徵地了。

特斯拉在中國有一家工廠。

目前，特斯拉在中國只有一家工廠，即上海超級工廠，特斯拉計畫通過增加生產車間數量、工人數量和提高裝置利用率來增加汽車零部件的產能。 特斯拉上海工廠位於上海市浦東新區臨港工業區江山路5000號，占地面積約86萬平方公尺，是特斯拉在中國第一家外商獨資汽車製造廠，也是特斯拉第一家海外工廠。

2018年7月10日，特斯拉與上海**簽署電動汽車專案投資協議，獲得位於上海臨港新區的一塊土地。 2019年3月1日，特斯拉與中國銀行簽署貸款協議，資金主要用於建設特斯拉上海超級工廠。 同年9月，上海特斯拉工廠通過全面驗收，10月獲得乘用車生產資質，開始生產特斯拉Model 3。

2019年12月30日，特斯拉在上海工廠正式向員工車主交付車輛。 2020年1月7日，特斯拉CEO出席首批國產特斯拉Model 3首批交付儀式，並宣布國產Model Y專案正式啟動。 2021年，特斯拉上海工廠再次擴產，實現了中國製造的特斯拉Model Y的量產。

2021年，上海特斯拉工廠交付了多達48萬輛汽車，佔特斯拉2021年全球累計交付量。

截至 2021 年，特斯拉在全球共有 11 家工廠，分布在以下地點：

1. 美國加利福尼亞州弗里蒙特。

2.美國內華達州。

3. 美國紐約州布法羅。

4. 美國德克薩斯州奧斯汀。

5. 浦東新區，上海，中國。

6. 中國廣東省深圳市南山區。

7. 德國 Retschie。

8.荷蘭蒂爾堡。

9.英國倫敦。

10.澳大利亞墨爾本。

11.印度班加羅爾。

Tesla和Tan介紹如下：

尼古拉特斯拉（1856-1943）出生於克羅埃西亞的史密斯翁，後來成為美國公民。 早年，他在巴黎的愛迪生公司工作，並被調到美國愛迪生電氣研究中心進行創造性工作，在那裡他與愛迪生（1847-1931）一起工作。

他發明了交流發電機。 後來，他創立了特斯拉電氣公司，從事交流發電機、電機和變壓器的生產，並進行了高頻技術的研究，發明了高頻發電機和高頻變壓器。 1893 年，他在芝加哥世界博覽會上用交流電進行了精彩的表演，並用他製造的“特斯拉線圈”證明了交流電的優點和安全性。

截至 2021 年 4 月，特斯拉在中國只有一家工廠。

2018年，美國電動汽車製造商特斯拉以1億元成功獲得上海臨港裝備工業區Q01-05地塊864885平方公尺（總畝數）的工業用地，並與上海市規劃和國土資源局簽訂土地轉讓合同。

該工廠主要生產Model 3和Model Y，Model 3的產能為25萬輛，2021年剛剛投產的Model Y產能為25萬輛。 中國是全球最大的電動汽車市場，在中國生產汽車將大大降低特斯拉汽車的成本。 在上海建廠將幫助特斯拉避免高達40%的關稅，這將使特斯拉更好地進入中國市場。

特斯拉在中國的第二家工廠將位於山東省青島市。 訊息一經發布，就引起了業內外更多的關注。 不過，隨後特斯拉對外事務副總裁陶林在個人社交平台上“闢謠”稱，“目前網上關於特斯拉第二工廠所在地的資訊並不屬實”。

特斯拉二廠選址的話題之所以會引起熱議，主要是因為特斯拉工廠的建設背後，不僅代表著空廠選址招商工作的重大突破，也代表了特斯拉周邊生產配套企業的利益，同時以“虹吸”效應吸引了眾多人才的流入。 無論從哪個角度來看，特斯拉在促進區域經濟發展和民生方面的作用都是積極的。

既然特斯拉將在青島建第二工廠的訊息並不屬實，那麼從過去特斯拉選擇在上海建廠的例子中，有沒有可能推測出中國哪個城市最有可能贏得特斯拉的第二工廠？ 這就需要了解上海給了特斯拉什麼樣的“優惠待遇”，特斯拉在中國剛剛起步，又有什麼樣的“條件”，促成了這次深度合作的機會。

在資金方面，特斯拉已從中國建設銀行、中國王盲農行、中國工商銀行等獲得總額不超過35億元的貸款，並享受優惠利率; 在工廠建設方面，上海在徵地、審批、安裝、生產等各個環節都開了綠燈，專門建設了220kv電能輸電線路; 在人才方面，上海作為國家中心城市，人才實力雄厚; 在地理位置方面，上海為特斯拉的出口提供了便利; 在產業協同方面，上海受益於長三角一體化高質量發展格局和自身輻射效應，上海擁有“國家支撐”的製造優勢。

除了需要地方政府積極推動的貸款資金和建廠流程方面的“優惠待遇”外，很明顯，在特斯拉將中國作為全球重要生產出口基地的發展主張下，第二工廠所在的城市在人才方面必須具備“條件”， 交通運輸，產業鏈。所以從這個角度出發，我們注意到，合肥擁有“核心屏汽車，終身智慧”的新型產業集群，並致力於成為“新能源汽車之都”; 它注意到了依託自由港的優勢，並制定了“2030年全面禁止銷售燃油車”，大力推廣新能源汽車。 深圳和廣州是人才外流的主要目標城市; 我注意到鄭州和武漢，交通便利。

客觀地說，上述城市在“競爭”特斯拉第二工廠方面有一定的資格，但不排除特斯拉在考慮勞動力成本、保證員工生活成本的前提下，可能會選擇其他城市。 但需要注意的是，在上海超級工廠展示“特斯拉速度”的特斯拉，勢必將“效率”作為選擇合作城市的首要因素。 這會是一些渴望建立第二家特斯拉工廠的城市面臨的最大制約因素嗎？

青島，因為這個地方的工業發展非常好，他們的地理位置有很多優勢，可能會選擇這個地方。

在廣橋旁邊的某個城市，1.電動顫音車在未來一段時間內仍將作為家族的第二輛車存在;2、天氣方面，南方適合有軌電車; 3、如果特斯拉不去閩東橡樹在東南亞建廠，也方便廣東出口。

廣東是乙個城市，因為廣東市非常發達，廣東市有發展的未來，而廣東市人口眾多。

柳州，因為柳州是廣西的汽車城。

一定要深圳！ 我看不慣王傳福那張在深圳大便宜賣得好的臉！

江西省宜春市，擁有鋰電池之都，更適合建特斯拉工廠。

我想應該是天津，因為天津是乙個工業發達的城市，在工業方面一直發展得很好。

特斯拉的第二家超級工廠位於上海臨港區。

該超級工廠將位於上海臨港區，將於2023年第三季度開工建設，最早可於明年第二季度投產，年產能為10000臺。 這樣可以大大緩解目前特斯拉產能不足的問題，同時也可以加快布局新能源儲備，讓特斯拉更穩定地占領市場。

同時，位於上海的Maagepack超級工廠也是特斯拉全球第二家致力於生產大型儲能裝置的超級工廠。 特斯拉之所以再次選擇落戶上海超級工廠，也是因為上海當地政府的支援，以及之前超級工廠創造的效益，這也是馬斯克選擇上海的原因。

特斯拉汽車品牌介紹

特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，總部位於帕洛阿爾托。 電動汽車、太陽能電池板、儲能裝置的生產和銷售。 2003 年 7 月 1 日，它由 Martin Eberhard 和 Mark Tarpenning 共同創立，創始人將公司命名為“Tesla Motors”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

特斯拉力求為每一位普通消費者提供消費能力範圍內的純電動汽車; 特斯拉的願景是“加速全球向可持續能源的過渡”。

2008年，第一款轎車產品——雙門跑車上市，第二款汽車產品——四門純電動豪華轎跑Model S上市; 第三款車型是2015年9月開始交付的豪華純電動SUV Model X。 特斯拉的下一款車型Model 3於2016年3月首次亮相，並於2017年底開始交付。 2019年2月，馬斯克宣布，他將開放所有特斯拉電動汽車的專利。

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