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匿名使用者2024-02-13如果軸承、輪胎、防震棉、排氣管都檢查過了，或者解決不了，那麼你的車可能和我一樣，什麼都換了或者不換了，後備箱的東西都拿出來了或者有翁翁的聲音，最後我把備胎翻過來，聲音消失了， 可能是備胎輪轂的共振和地面金屬摩擦，我一直在找很多汽車維修師傅都沒有發現問題，更換了，這種聲音一般是軸承壞了，更換後沒有聲音，我就不一樣了，最後的原因其實還是在備胎上。希望它有幫助，希望！
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匿名使用者2024-02-12車輛發出的嗡嗡摩擦回聲多是由軸承引起的，但還是沒有解決，所以隱蔽性問題非常高，A4L前懸架是多連桿的。
建議：檢查下擺球接頭是否鬆動或半軸是否鬆動，建議更換軸承。
2.也可能是共振。
建議：檢查調整並擰緊發動機、變速箱和主機架之間的連線橡膠和螺栓。 如有必要，可以將軟連線加固為近乎硬連線，以改變共振速度。
同時，還可以檢查後橋部分的懸架。 消除共振需要耐心和經驗，但汽車維修店一般不願意做這種不容易看到的工作，所以建議自己動手。
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匿名使用者2024-02-11汽車在40碼以上嗡嗡作響的速度越快，聲音就越大，這可能是汽車輪胎的輪胎噪音，以及車門的密封。
如果檢查軸承、輪胎、防震棉和排氣管，它們仍然無法解決。 可能是備胎輪轂與地面上的金屬摩擦引起的共振。 您可以將備胎翻過來，聲音就會消失。
識別輪轂軸承故障：
1、聲音：車輪軸承磨損，駕駛員能從車輪的聲音中分辨出來。 輪轂軸承不良的乙個表現是隆隆聲。 噪音往往會使車輛的行駛速度變大。
2.振動：伴隨著隆隆聲，車內或方向盤上都能感覺到輪軸承斷裂的振動聲。 在更高的速度或轉彎時，這種噪音會更大。
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匿名使用者2024-02-10總結。 當您到達 20 或 40 碼時，發動機會發出這種聲音。 主要是在這個速度範圍內，變速箱上方的檔位都比較高。
當發動機轉速相對較低時，加速過程中的扭矩輸出不足。 這主要是由於發動機燃燒不良造成的，需要清洗節氣門和噴油器，更換火花塞，檢查發動機氣缸內是否有較多的積碳，也需要清洗。 還需要檢查發動機上的排氣閥，看看有沒有問題，需要檢查。
汽車行駛 20-40 英里，發動機嗡嗡作響。
親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！
車不冷，車熱，40裡後，聲音正常。
當您到達 20 或 40 碼時，發動機會發出這種聲音。 主要是在這個速度範圍內，變速箱上方的檔位都比較高。 當發動機轉速相對較低時，加速過程中的扭矩輸出不足。
這主要是由於發動機燃燒不良，導致謹慎，需要清洗節氣門和噴油器，更換火花塞，檢查發動機氣缸內是否有較多的木炭，也需要清洗。 還需要檢查發動機上的排氣閥，看看沖洗下是否有問題，需要檢查。
看？
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匿名使用者2024-02-09您所說的問題很可能是輪胎噪音，如果輪胎更硬，噪音會更大。 以固特異輪胎為例。
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匿名使用者2024-02-08你好！ 後部的減震器、輪胎、後輪上的軸承都可以為此做出貢獻！ 如果在平坦的路面上也能聽到嗡嗡聲，那麼軸承空了的幾率就更大了！ 建議去維修店或4S店進行維修！
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匿名使用者2024-02-07汽車後輪軸承損壞的初步估計
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匿名使用者2024-02-06您好，後輪軸承壞了，開車去維修店檢查一下。
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匿名使用者2024-02-05開車時汽車的嗡嗡聲很可能是由這些原因引起的，所以要小心！
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匿名使用者2024-02-04怎麼解決，我的也是這種情況，後座的人越多，嗡嗡聲就越大。
如果在行駛過程中聽到“Zizi”的異常聲音，而這是發動機皮帶問題引起的異常聲音，因為“Zizi”的異常聲音多為發動機各皮帶組老化，或者張緊器問題導致皮帶太鬆， 摩擦異常聲音、皮帶打滑等，如果有類似的“Zizi”異常聲音，則尋找發動機內部的主要皮帶組和張緊器，如發動機正時皮帶、發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶、空調皮帶、動力幫浦皮帶等。造成這種異常噪音的問題是發動機皮帶的異常聲音，這是由於皮帶與皮帶輪的結合面磨削面光滑造成的。它通常發生在發動機轉速快速變化時，有時當皮帶驅動的附件負載增加時，皮帶會響鈴。 >>>More