國航飛機上是否有防止發動機起火時鳥擊的裝置?

發布 社會 2024-07-24
42個回答
  1. 匿名使用者2024-02-13

    國航客機起飛後因發動機起火返航事件,引發輿論熱議和關注。 經調查,確定發動機起火的原因可能是鳥擊造成的。 鳥擊問題一直是所有航空公司都頭疼的問題,也是乙個全球性的問題。

    鳥擊時有發生,一旦撞到發動機,很容易造成發動機著火和故障,因此機場也採取了驅鳥措施。 這時,很多人不得不問,飛機上有沒有防止鳥擊的裝置?

    關於飛機上是否有任何防止鳥擊的裝置的問題,沒有。 很多人不相信這個答案? 答案是非常肯定的,我們的飛機上確實沒有驅鳥裝置。

    原因是什麼?

    飛行高度有差異,所以飛機上沒有驅鳥裝置。 小鳥在低空飛行,它們通常不會飛得很高。 與飛機不同,我們的民用飛機通常在對流層頂部或平流層底部飛行,高度約為 10,000 公尺(約 30,000 英呎)。

    由於飛機與鳥類的飛行高度不同,可以說我們國航的飛機沒有驅鳥裝置,也可以說一般的明航飛機沒有驅鳥裝置。 眾所周知,驅鳥劑問題是乙個世界性問題。 如今,所有機場都用於手動駕駛鳥類和現代機器。

    如今,技術發展迅速,但防止鳥擊仍然是我們難以克服的問題。 但是,隨著我們科學技術的發展,與傳統的驅鳥方式相比,許多科技裝置也發揮了很大的作用。 相信在未來的某一天,我們一定會找到更完美的辦法,解決鳥擊事件的發生。

  2. 匿名使用者2024-02-12

    每架飛機都有雷達,但鳥兒飛行不確定,所以有時無法避免。

  3. 匿名使用者2024-02-11

    當然,有一些裝置可以防止鳥擊,但在某些情況下很難防止它們。

  4. 匿名使用者2024-02-10

    船上沒有防止鳥擊的裝置,如果有的話,就不會有那麼多事故了。

  5. 匿名使用者2024-02-09

    飛機在起飛時不應有防止鳥類襲擊的裝置。

  6. 匿名使用者2024-02-08

    飛機上不應該有防止鳥擊的裝置,如果有的話,就不會有這樣的事情。

  7. 匿名使用者2024-02-07

    客機上沒有裝置可以專業地驅散或防止鳥類襲擊。

  8. 匿名使用者2024-02-06

    可能有一些裝置可以防止鳥擊。

  9. 匿名使用者2024-02-05

    飛機上似乎沒有任何防止鳥擊的裝置。

  10. 匿名使用者2024-02-04

    鳥撞到飛機是乙個非常困難的問題,鳥撞到飛機的時候很容易損壞飛機的零件,最嚴重的就是撞到發動機,有時是因為鳥撞到飛機,導致發動機著火,導致飛機迫降。

    針對這個問題,機場也採取了相應的措施來防止鳥擊,我們現在就來了解一下這些小知識。

    防止鳥擊的傳統方法是手動驅趕。

    因為鳥兒在低空飛行,飛機在起飛和降落時在較低的高度飛行,撞到鳥的概率更高。 目前唯一能做的就是趕走機場內外的鳥類。 大多數機場一直採用射擊、嚇唬等傳統驅鳥方法,但這些傳統方法只能暫時把鳥兒嚇跑,其實症狀沒有治好,沒有辦法滿足防止鳥擊的要求。

    目前,有幾種傳統的防止鳥擊的方法:

    1.清除機場的雜草並填平周圍的池塘,以防止鳥類棲息; 2.清理周邊垃圾場、畜牧場,周圍沒有水稻等植物,切斷鳥類食物; 3.

    每天都會有人開著驅鳥車巡邏、驅鳥; 4.用粘性防鳥網驅趕鳥類; 5.鳥對鳥; 6.

    稻草人,充氣人驅趕鳥; 7.驅鳥炸彈; 8.今天的無人機和聲波被用來驅趕鳥類。

    如今,驅鳥的方法很多,而且隨著科學技術的不斷發展,驅鳥技術也越來越先進。 鳥擊問題仍然非常困難**。 因此,飛機鳥擊事件還是會時有的,相信隨著科技的發展,一定能很好地解決這個問題。

  11. 匿名使用者2024-02-03

    機場主要用於通過天敵的叫聲將鳥類趕走。

  12. 匿名使用者2024-02-02

    其實很難預防,只能增加對發動機的防護間隙。

  13. 匿名使用者2024-02-01

    機場配備了專業的聲波裝置,可以驅趕鳥類。 驅散鳥的車。

  14. 匿名使用者2024-01-31

    一般採取綜合治理、空中防治、驅鳥等措施。

  15. 匿名使用者2024-01-30

    機場通常使用聲波裝置來驅趕鳥類,但不排除仍有鳥類進入。

  16. 匿名使用者2024-01-29

    聲音或氣味通常用於防止鳥類襲擊。

  17. 匿名使用者2024-01-28

    這真的很難預防,因為鳥兒可以自由飛行,不知道什麼時候會撞到它們。

  18. 匿名使用者2024-01-27

    看來驅鳥並不容易。

  19. 匿名使用者2024-01-26

    9月17日,國航客機發動機**復飛,一架從華盛頓飛往北京的國航波音777客機在起飛後不久報告發動機**,隨後返航。 該架飛機的發動機起火懷疑與鳥擊有關。 飛機上有鳥擊的危險嗎?

    為什麼鳥擊會導致客機發動機著火? 鳥與飛機的碰撞是乙個世界性的問題,這個問題對民用飛機的飛行安全構成了非常大的威脅。 自 1988 年以來,已有 219 人死於鳥擊造成的墜機事故。

    我們明航位面很怕鳥,也可以說所有的位面都怕鳥。 鳥兒撞到飛機的危害是非常大的,因為飛機相對於鳥的速度非常大,與鳥兒碰撞後的力也非常大。 如果這種力超過飛機某一部分的承載能力,就有可能損壞飛機的機身和部件,這種損壞在損壞特別嚴重時會直接威脅到飛行安全。

    鳥與飛機相撞最危險的事情是飛機發動機著火,導致緊急降落。 我們的國航飛機起飛後飛行速度非常快,這種速度使鳥擊具有如此大的破壞性,以至於乙隻麻雀就足以使飛機的發動機墜毀。 飛機的發動機葉片很薄,飛機再次飛行時葉片在高速旋轉,很容易折斷。

    更糟糕的是,發動機在旋轉時會以巨大的力量吸入周圍的空氣,因此附近的鳥類很容易被吸入,導致飛機的發動機著火。

    一旦飛機遇到鳥擊,撞到飛機發動機,發動機故障的概率幾乎非常高,所以這個問題絕對是世界上的乙個問題。

  20. 匿名使用者2024-01-25

    可能是因為飛機比較快,當鳥撞到飛機時,它突然著火了。

  21. 匿名使用者2024-01-24

    主要原因是衝擊的速度比較快,這也是為什麼會引起這樣的問題。

  22. 匿名使用者2024-01-23

    如果最小的鳥撞到螺旋槳或渦輪機,會導致發動機著火。

  23. 匿名使用者2024-01-22

    由於飛機速度較快,兩者之間的碰撞導致飛機發動機起火。

  24. 匿名使用者2024-01-21

    當然,那是因為一些電路被破壞了,所以它著火了。

  25. 匿名使用者2024-01-20

    也許是因為飛機的發動機在公升溫,所以它著火了。

  26. 匿名使用者2024-01-19

    最主要的是,這兩個物體的相對速度實在是太快了。

  27. 匿名使用者2024-01-18

    由於發動機設計的原因,很多東西都進入了飛機發動機,會造成嚴重的後果。

  28. 匿名使用者2024-01-17

    當然,毫無疑問,責備。 雖然我們通常被教導要學會寬容,學會原諒和理解他人的困難。 但在這個世界上,並不是所有的事情都能寬容,有些事情我們不能掉以輕心,心軟。

    這一次,國航飛機撞上了乙隻鳥,導致發動機起火,不得不中途返航。 據說,最大的原因是飛機的發動機起火了,差點導致飛機墜毀,飛機全體機組人員全軍覆沒,喪生。 之所以說小,是因為雖然發動機著火了,但幸好飛機上的人沒有受傷,雖然他們非常害怕。

    因此,有些人可能會覺得,如果自己是乘客,應該寬大處理,選擇原諒,因為他們沒有受傷。

    但如果我是乘客,我會一直追到最後。 雖然這次事故沒有人受傷,但客機上的鳥擊仍然是司機的問題,沒有得到妥善處理。 如果這次航空公司不嚴追究責任,給他們一種僥倖心理,不深入調查,那麼很難說下次會不會發生類似這種飛機的事故,導致發動機起火,不得不緊急返航。

    也就是說,下次發生這樣的事故,乘客們可能就沒有這次的好運氣了,他們會安然無恙,也許他們會全軍覆沒。 因此,只有這種嚴格的問責制,才能為航空公司敲響警鐘,防止此類事故再次發生。

    另外,如果飛機緊急返航,那些需要帶著急事前往目的地的乘客,會耽誤自己的事我們能不能選擇寬大處理,以這種方式原諒這次事故? 因此,問責制是必須的。

  29. 匿名使用者2024-01-16

    原諒,畢竟生命是寶貴的,珍惜自己也等同於愛別人。

  30. 匿名使用者2024-01-15

    當然,我會責怪客機上的鳥擊是司機的問題,而且處理不當。

  31. 匿名使用者2024-01-14

    怪它,畢竟生命只有一次,最好不要讓這種不負責任的事件發生。

  32. 匿名使用者2024-01-13

    選擇原諒,但有些事情我們不能掉以輕心,不能憐憫。 為航空公司敲響警鐘,防止此類事故再次發生。 這也是必要的。

  33. 匿名使用者2024-01-12

    這種意外也是不可避免的,選擇原諒,只要大家的安全都解決了。

  34. 匿名使用者2024-01-11

    不管是不是,機場都需要加強安全管理。

  35. 匿名使用者2024-01-10

    怪,我不能拿自己的生命開玩笑,心胸寬廣 為航空公司敲響警鐘,防止此類事故再次發生。 這也是必要的。

  36. 匿名使用者2024-01-09

    怪,我心胸大的時候不能拿自己的命開玩笑,作為機場,沒有應急對策嗎?

  37. 匿名使用者2024-01-08

    司機無法及時發現部分責任,但機場更大。

  38. 匿名使用者2024-01-07

    飛行員負有部分責任,航空公司也負有主要責任,因為該公司未能對危險的可能性採取預防措施,這導致了此類事件的發生。

  39. 匿名使用者2024-01-06

    公司未能對可能發生的危險採取預防措施,導致了此類事件的發生。 責怪司機什麼。

  40. 匿名使用者2024-01-05

    將事故責任歸咎於駕駛員是在事故發生後保護受害者的最快方法。

  41. 匿名使用者2024-01-04

    就我個人而言,我認為這仍然是機場的問題,因為飛行員也是按照機場的指示飛行的。

  42. 匿名使用者2024-01-03

    這主要是由於航空公司沒有對可能的問題採取預防措施。

相關回答
34個回答2024-07-24

福建福州長樂國際機場飛往成都國際機場的航班上,一名乘客在洗手間結束了自己的生命,情況緊急,在飛機工作人員加急處理,該航班於晚上9時30分左右迫降到長沙黃花機場,該乘客被緊急送往長沙市第八人民醫院搶救, 但不幸的是,這名乘客已經死亡。<> >>>More

37個回答2024-07-24

人是有情緒的,這些情緒影響著我們的一舉一動,而乙個人的情緒是最關鍵的,我們每個人都有情緒,這些情緒影響著我們,比如說,有時候心情很好,一整天心情都很好,一切都很開心,一切都會被激勵。 有時候心情不好可能會導致一整天的壞心情,情緒低落,吃不下飯,但是當你遇到不開心的事情時,一定要及時和人溝通,畢竟如果情緒積壓的時間比較長,就可能導致抑鬱,乙個人一旦有了負面情緒,他可能會做出一些意想不到的事情,但即使心情不好, 我們一定要有人及時溝通,一定要盡快說出來,這樣我們才會舒服,不會做出一些衝動的舉動, 也許我們此刻只是心情不好,如果當下遇到不開心的事情,心情不好,一定要找人傾訴, 雖然說不了這件事,但是我們必須讓自己的身心放鬆下來,不要有那麼大的壓力。 >>>More

3個回答2024-07-24

樓上12樓的那個是典型的乙個認識乙個不認識另乙個的人。 >>>More