車輛正常行駛，前車急剎車，避讓導致右前輪壓虛線，後車追尾，是誰的責任？ 50

車輛正常行駛，前車急剎車，避讓導致右前輪壓虛線，後車被追尾，這種情況無疑是後車追尾車輛的責任，因為無論前方車輛如何，只要追尾，就必須由追尾車輛承擔全部責任， 並且交通法規必須與前車保持一定距離。

根據具體情況，你可能負責，你可能有過錯程度，你可能有過錯超速，你可能有過錯超速，所以你可能全負責，謝謝。

追尾事故背後的車輛必須負責，但前提是你要出示你沒有變道的證據，如果你不能出示，則說明前車變道或轉彎，以保證正常行車的安全，而後車沒有保持安全距離， 那麼你可能不得不承擔次要責任或相同的責任。

當然，你必須被右側車道的汽車追尾才能負責，如果事故發生前你駕駛的車道上的汽車追尾了你，你後面的車必須負全部責任。

後車的責任，在追尾交通事故責任認定中，交警通常不會與後車保持安全距離而確定後車的全部責任，這裡和虛線是兩回事。

應該是前車和後車都要負責，因為前車離前車很近，後車離他太近，兩輛車沒有注意剎車造成追尾碰撞，我個人認為兩輛車都應該負責。

前方車輛突然剎車造成的追尾事故，是後方車輛因未能避險而造成的。

後車的責任，只能說你開車時沒有保持好車距，見面時沒有安全停車，這是後車的責任，是沒有道理的

車輛正常行駛，前車急剎車，右前輪因避讓壓入虛線，後車追尾，這是後車的責任。

這種情況下，由後方車輛負責，建議報交警處理。

虛線可以按下，但前提是沒有交通事故。 交通法規有這樣的描述：當機動車合併時，它是成功的還是不成功的。

追尾車負責前車的損失，按虛線應該沒問題。

不違反按虛線。

如果後車被追尾，則後車應承擔全部責任。

因為後車沒有保持合理的車輛距離，也沒有保持合理的瞭望。

這當然是前面汽車的責任。

只要您沒有違反交通規則並且沒有過錯，您就不需要承擔責任。

對追尾事故負全部責任，鑑定完成。

一般來說，車輛被追尾，後面的車輛負全部責任。 但根據你的情況，你正在變道，但車子在虛線上行駛，交警判斷有兩種情況：1.你從左車道變到右車道，你沒有完全變道; 2.或從右側車道改為左側車道。

但無論哪種情況，交警都可以認定你占用了道路，是你先觸犯了法律，你自然要對追尾事故負全部責任。 這種情況可以說是一場倒霉的交通事故，對方的操作失誤導致自己付出代價！

前車在虛線上行駛，被後車追尾，在這種情況下，如何分擔責任？

法律分析：前車壓線和後車追尾碰撞兩種情況

1、前車在壓實線上行駛，發生追尾事故的，前車和後車將承擔同等責任;

2、前車在虛線上行駛，發生追尾事故的，後車承擔主要責任，前車承擔次要責任。

法律依據：《道路交通事故處理程式規定》 第三十二條 交警應當在事故現場開展下列調查工作：

1）勘察事故現場，查明事故車輛、當事人、道路及其空間關係、事故發生時的天氣狀況;

（二）在現場固定、提取、保全證據;

（三）詢問當事人、證人，並製作詢問記錄;沒有能力在現場準備訊問記錄的，可以通過錄音或虛假幻滅的方式記錄訊問過程;

（四）其他偵查工作。

1、前車壓虛線時後車追尾碰撞由誰負責。

1、後車按虛線後的責任視具體情況而定，具體情況如下

1）道路交通事故因一方過錯造成的，應當承擔全部責任;

2）因兩方或多方過錯發生道路交通事故的，應當根據其行為對青高事故發生的影響和過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

3）任何一方均未造成道路交通事故過錯，如果是交通事故，則任何一方均不承擔責任。

2.法律依據：《中華人民共和國民法典》第1182條。

因侵犯他人人身權益造成財產損失的，按照被侵權人因敗受害而遭受的損失或者侵權人獲得的利益予以賠償; 被侵權人遭受的損失和侵權人因此獲得的利益難以確定，被侵權人與侵權人對賠償數額有爭議，向人民法院提起訴訟的，人民法院應當根據實際情況確定賠償金額。

2. 發生交通事故時，法院的程式是什麼？

（一）原告向人民法院提交起訴狀、副本和有關證據;

（二）人民法院採納原告提交的檔案、材料並進行審查;

（三）經審查，檢方符合法律法規要求，作出受理決定，立案;

（四）向被告送達起訴狀副本;

5、提前三天通知訴訟參與人參加庭審;

6.做出判斷。

法律分析：如果前車在虛線上行駛，土豆撞到追尾，則後車承擔主要責任，前車次要承擔責任。

法律依據：《道路交通事故處理程式規定》 第三十二條 交警應當在舒庫納事故現場開展下列調查工作：

1）對事故現場進行調查，查明事故車輛、當事人、道路及其空間與事故發生時的天氣狀況之間的關係;

（二）在現場固定、提取、保全證據;

（三）詢問當事人、證人，並製作詢問記錄;無法在現場對詢問進行記錄的，可以通過錄音、錄影等方式記錄詢問過程;

4）他對調查工作的巧妙攻擊。

虛線可以按下，但前提是沒有交通事故。 交通法有這樣描述：機動車併入時，成敗歸責任方所有。

因此，前面的車是虛線，證明他正在合併，因此確定他負有全部責任。 在行駛過程中，如果前方車輛在直線上行駛（無論是虛線還是實線）或在緊急合併過程中，與後方車輛發生追尾碰撞，則前方車輛應對事故承擔責任。 但是，在這種情況下有乙個狀態慶祝，即它必須在行駛過程中，前車壓線的行為影響了後車的正常行駛，並發生了追尾碰撞。

如果前面的車在等紅燈或者堵車，沒有動手猜測，後面的車此時已經追尾了前面的車，那麼後面的車還是要全權負責的。 因為前車不影響後車的正常行駛。 追尾碰撞一般有三種情況：

1：後方車輛撞到行駛中的前方車輛造成追尾交通事故的，後方車輛承擔全部責任; 2：夜間，前車無尾燈，形成追尾交通事故，前車對事故承擔次要責任，後車對事故承擔主要責任; 3：

前車停在路上未按規定開啟危險警示閃光燈和設定警示標誌，造成追尾交通事故後，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任; 從描述來看，前車突然剎車，導致後車相撞，因為後車離車太近，後車負有全部責任。 @2019

後車負全部責任。

1、機動車通過路口時應減速，按照交通訊號燈行駛。

2、對於同向行駛的機動車輛，後方車輛應與前方車輛保持必要的安全距離。 因此，您對在此期間的事故負全部責任。

3、能夠證明行為人對損害的發生沒有過錯，損害的發生是受害方故意造成的，可以免除受害方的責任。

4、除前車違章變道、變道未完成、在道路上違章停車、高速公路車速低於最低車速、突然剎車漏減速等原因造成的追尾事故外，其他情況由後車承擔全部責任。

5、後車負責，人突然剎車正常。 交通法規規定，空板凳車輛的後方車輛在行駛過程中應與前方車輛保持安全行駛距離。 如果這樣做，就不可能追尾它。

前車和後車之間的追尾碰撞有兩種型別：1、如果前車在壓實線上行駛，發生追尾碰撞，則前車和後車的責任相同; 2、前車在虛線上行駛，發生追尾事故的，後車承擔主要責任，前車次要負責。

前車壓虛線的責任，後車追尾的責任視具體情況而定，具體情況如下：

1）道路交通事故因一方過錯造成的，應當承擔全部責任;

2、因雙方或兩方以上過錯發生道路交通事故的，根據其行為在事故發生中的作用和過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

3、造成道路交通事故的當事人均無過錯，如果是交通事故，當事人均不承擔責任。

發生交通事故時，法院的程式是什麼。

（一）原告向人民法院提交起訴狀、副本和有關證據;

（二）人民法院採納原告提交的檔案、材料並進行審查;

（三）經審查，檢方符合法律法規要求，作出受理決定，立案;

4. 向被告送達起訴狀副本和幾份訴狀;

5、提前三天通知訴訟參與人參加庭審;

6.做出判斷。

法律依據《中華人民共和國民法典》第1182條。

因侵犯他人人身權益造成財產損失的，按照被侵權人遭受的損失或者侵權人獲得的利益進行賠償; 被侵權人遭受的損失和侵權人因此獲得的利益難以確定，被侵權人與侵權人對賠償數額有爭議，向人民法院提起訴訟的，人民法院應當根據實際情況確定賠償金額。