車子又冷又沒電！ 冷車動力好，熱車動力不足

離合器有問題嗎？ 是不是啟動時沒有電。

當車輛正常時，不應出現這種現象。 因為車輛的動力不會因冷熱車輛的變化而明顯損失。

這種情況很可能是由於自己的心理因素造成的。 比如冷車怠速高的時候，感覺冷車的功率就很大。 也有可能汽車冷的時候進氣也是冷的，空氣的含氧量高於空氣和熱空氣的含氧量，所以汽車冷的時候發動機會感覺更有活力。

熱車過後，一般來說，應該比冷車好。 如果在預熱後不踩油門，感覺馬上就要熄火了，說明汽車本身有問題，如果點火系統、進氣系統、燃燒系統中的任何乙個出現問題，就會出現這種現象。

在這種情況下，你應該及時去4S店或專業的汽車維修宴會凳廠檢查，確定問題，然後進行維修。

冷車怠速高的原因：

冷車啟動時，發動機水溫達不到常溫，行車電腦濃縮供應的空燃油混合物，機油太少，無法滿足潤滑要求。 這時，行車電腦會自動比正常怠速噴射更多的燃油，燃燒更多的燃油，迅速提高發動機的水溫，使發動機快速進入合適的橡木溫度。

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這在正常情況下不應該發生。 因為不會因為冷熱車的變化而使車輛失去明顯的動力。

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熱車租完後，一般情況下應該比冷車好。 如果預熱後不踩油門，感覺馬上就會熄火，說明汽車本身有問題。

在這種情況下，您應該及時到4S店或專業的汽車維修店進行檢查，確定問題，然後進行維修。

冷行時怠速高的原因：

冷車啟動時，拆解斗式發動機的水溫達不到常溫，行車電腦將供給的空燃混合氣調至濃稠，機油過少，滿足潤滑要求。 這時，行車電腦會自動噴射比正常怠速更多的燃油，燃燒更多的燃油，以快速提高發動機的水溫，使發動機快速進入合適的溫度。

1.這就是車輛在正常狀態下應該有的樣子。 由於汽車的動力，熱車和冷車的更換損失很大。

2.這種情況很可能是心理因素造成的。 比如，如果你看一輛冷車的怠速，你會覺得冷車的動力非常大。

3.熱車後，一般來說，應該比冷車好。 如果汽車很熱，油門感覺馬在熄火，則說明汽車本身有問題。 這種現象可能發生在任何點火系統、進氣系統和燃燒系統中。

4.在這種情況下，您應該及時到商店或汽車維修店檢查問題，然後修理作弊褲。

5.Masain Hara，在寒冷條件下怠速高：

6.當冷車啟動時，發動機的水溫達到室溫，行車電腦將混合氣體的供應調整為濃稠，加油少，以滿足潤滑要求。 此時，行車電腦會自動噴射更多的燃油，並通過燃燒比正常怠速更多的燃油來快速提高發動機的水溫，使發動機能夠快速進入合適的溫度脊。

一般情況下，這種現象不應該發生在車內。 由於汽車的動力，不會因為冷熱車的變化而產生明顯的損耗。

這種情況很可能是心理因素造成的。 比如，如果你看一輛冷車的怠速，你會覺得冷車的長治有很大的動力。 也有可能認為汽車是冷的，進來的空氣也是冷的。

空氣冷時，含氧量比空氣熱時高，所以汽車冷的時候發動機會感覺更強一些。

熱車後，一般情況下應該比冷車好。 如果加熱汽車後不踩油門，感覺需要立即關閉發動機。 這表明汽車本身有問題。 如果點火系統、進氣系統或燃燒系統中的任何乙個出現問題，基本上都會發生這種現象。

在這種情況下，您需要立即前往4S店或專業的汽車維修店進行檢測，以識別問題並對症修復。

冷駕駛怠速高的原因：

當汽車冷啟動時，發動機的水溫未達到常溫，行車電腦提供的混合物調整為濃稠。 此外，油量較少，不能滿足潤滑要求。 這時，行車電腦會自動比正常怠速噴油多，燃燒多燃油，快速提高發動機的水溫，使發動機快速達到合適的溫度。

最後，（）卞曉很榮幸為您解答，關於冷車動力好，熱車動力差？ 關於這個問題，我有一些看法，希望大前斯威夫特銀家族看完後能幫到大家！ 如有必要，卞曉在這裡等著你的光臨。

總結。 親愛的（您好，汽車冷油門不能加，有無奈感，建議做以下幾個方面的檢查：

首先，這種比較常見的是車輛火花塞老化或點火線圈損壞造成的這種情況，這時可以去修理廠拆解火花塞，檢查火花塞間隙的多少，如果間隙過大，或者磨損比較嚴重，一般更換火花塞就可以解決問題。 點火線圈的檢查需要用電腦讀取具體的故障程式碼，如果相應的氣缸有失火，一般是點火線圈有問題。

其次，發動機積碳過多，導致提速較弱，在這種情況下，建議清理發動機積碳，尤其是節氣門進氣道和氣缸積碳。 氣缸內的積碳主要是活塞位置和氣門底座位置的積碳，然後重新匹配節氣門！

三、油路故障引起的故障，這就需要檢測汽油幫浦的供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定，就需要及時更換新的汽油幫浦。

當汽車冷的時候，不可能給汽車加溫，是什麼原因？

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其次，發動機積碳過多，導致提速較弱，在這種情況下，建議清理發動機積碳，尤其是節氣門進氣道和氣缸積碳。 氣缸內的積碳主要是活塞位置和氣門底座位置的積碳，然後將節氣門重新匹配到阻力局，！ 三、油路故障引起的故障，這就需要檢測汽油幫浦的供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定，就需要及時更換新的汽油幫浦。

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