汽車電池故障燈亮，可以正常啟動，電表超過14V，這是怎麼回事？

電池指示燈亮起，表示發電機系統可能有故障。 1.建議用萬用表檢查發電機在閒置狀態下是否發電，重點檢查其他勵磁狀態是否正常。 2.如果發電機正常發電，建議檢查發電機指示燈電路。

您檢查發電機充電指示燈系統，更換發電機或更換儀表以嘗試一下。

有乙個問題。

電池故障的前兆現象：每次啟用時都可以啟用，但儀表或系統在啟用時會伴有警告聲。

電壓效能不足：一種是遙控開門、儀表、收音機等; 低電流電氣裝置可正常使用; 起動電機不工作，電機發出咔嗒聲。 二是電機工作正常，但不啟動。

原因是電池電壓過低，導致模組無法正常執行，系統無法解鎖。

汽車電池注意事項。

需要注意的是，如果車輛長時間不開著，將難以啟動。 即使車輛不使用，也應每隔幾天開機一次，讓電池充電，並確保電池始終處於充滿電的狀態。

汽車經常短距離行駛，啟停，會導致汽車電池長時間處於充電不足狀態，縮短使用壽命。 在高速公路上以穩定的速度行駛20-30分鐘，可以給汽車電池足夠的時間充電。

最好解碼，發動機指示燈亮，表示有故障程式碼，可能存在不影響直正常行駛，但會增加油耗的故障，故障是客觀的，最好注意一下。

發動機故障燈一般是由燃油排放系統引起的，故障燈亮時啟動並熄滅車輛，啟動車輛後啟動和熄滅汽車三次，您觀察故障燈是否仍然亮著，或者仍然亮著，您需要及時去商店檢視故障程式碼， 要看是發動機問題還是感測器故障，或者可能是偶爾出現故障，可以及時去店裡檢查。

答：斷電後發動機故障燈亮起的原因可能是電池丟了之後形成的故障**，可以先去4S店排除，如果以後故障碼還是跳出來，就需要維修了。

發動機故障燈是實際使用中最常見的燈，如果發動機故障燈亮起，大多數情況下都可以繼續。 但是，當油壓燈、水溫警示燈、手剎燈、胎壓燈亮起時，需要立即停車檢查，沒有異常才能繼續開啟。

當發動機故障燈亮起時，表示發動機引數發生了變化，積碳過多是發動機引數變化的常見原因。 如果這個問題不解決，發動機的燃燒狀態將永遠無法調整到正常狀態，發動機故障燈當然會一直亮著，不會自動消失。

電池介紹：電池是指充電後可以繼續使用的電池。 有鉛酸電池、鎳鐵電池和鎳鎘電池。 鉛酸蓄電池的正極為二氧化鉛，負極為鉛，電解液為稀硫酸溶液。

放電（使用）時，正負極與硫酸反應生成硫酸鉛，當硫酸溶液濃度下降到一定水平時，必須充電。 使用外部電源充電時，電極和溶液可以恢復到原來的狀態，充電後可以再次使用。

不建議在電池燈亮後繼續駕駛車輛，因為車輛的發電系統有故障，如果繼續行駛，車輛各部分的耗電量會不足，車輛會自動沖洗拋錨。 影響車輛的正常執行。 正確的方法是將車輛靠邊停車，呼叫救援公司，並將車輛拖到維修點。

發動機故障燈亮起的原因有很多，但最常見的原因是發動機周圍的感測器故障。 發動機故障燈亮起後，應使用專業的診斷計算機讀取故障程式碼，以便快速確定故障原因和位置。

汽車不僅僅是一台機器，汽車上還有很多感測器和電子元件。

如果沒有這些感測器，汽車將無法正常執行。

汽車發動機周圍有很多感測器，如爆震感測器、水溫感測器、凸輪軸位置感測器、曲軸位置感測器、機油壓力感測器、進氣溫度感測器、空氣流量感測器等。

詢問發電機。

發動機故障燈亮起，表示發動機排氣系統出現故障。 如果在啟動發動機幾秒鐘後熄滅，則說明是正常的系統自檢。 如果它始終開啟，則排氣系統可能出現故障。

如果閃爍不停，則表示發動機缺乏火力，損壞了催化轉化器。

詢問發電機故障燈，而不是發動機。

1、蓄電池接線鬆動，需檢查蓄電池接線正負極是否鬆動嚴重，導致接觸不良。 電池的正負極需要清洗擰緊;

2、發電機皮帶鬆動，檢查發電機皮帶是否鬆動或打滑。 如果出現鬆動或打滑，電池無法充電，出現故障電池會亮起，需要4s內檢查或維修;

3.充電電路系統故障，發電機充電主線、發電機充電主樁頭與低壓蓄電池正極樁頭斷線或接觸不良等故障。

手在顫抖，手在顫抖。 舊的錯別字。

好老師，謝謝

答：如果你的問題已經解決了，可以點選右上角的“結束服務”，幫老師給5星點贊。 點選頭像關注我，如果你還有其他問題，可以再問我。

您好，汽車斷電或系統電壓低，電腦會要求開啟故障燈啟動故障燈，故障燈應該有歷史故障碼，建議去4S店或汽車維修店用解碼器直接清除這個故障碼，這時發動機故障燈就不會再亮了。 非發電機和充電電路故障導致電池斷電的原因可以解釋如下：1

當電池溫度公升高時，斯巴魯電池中的電解液（稀硫酸）會逐漸蒸發，尤其是在夏季。 擰開蓄電池上的四個密封塞看一看，上面有防濺射通風孔，用於排出蓄電池內部溫度公升高產生的蒸汽。 2.

隨著電解液的減少，電池的儲電容量逐漸降低。 這種情況發生在夏天，只要電解液不是特別短，電池斷電的現象就不會特別明顯，因為夏天溫度很高，電池的電極放電反應非常活躍，感覺不到斷電。 同樣的情況發生在低溫條件下，尤其是在深秋和冬季，尤其是當冷車長時間啟動時，或低速行駛時，電池電量不夠，甚至不會充電而是單向放電，電池溫度很低，電極放電反應不活躍， 會有明顯的斷電，甚至電池儲能耗盡，沒有電。

這也是電池在秋冬季節頻繁斷電，汽車無法啟動的主要原因。 其實這種電池是不需要更換的，只要在電池中加入電池補充液，使電池中的電解液高度達到規定的高度即可。 3.

傳統電池具有傳統電池的優點，只要電解液不損失太多，電池補充後會很快恢復正常。 免維護電池方便，但在車輛長期顛簸行駛的情況下，電池中的電解液處於果凍狀態，電極會剝落。 下面我告訴你乙個解決免維護電池“斷電”故障的竅門：

取注射器，吸入一些稀硫酸等導電液體，沿著電極與電池的接縫打動，撬開無接縫的接縫，然後用密封膠閉合接縫再次使用。 至少堅持到維修站，把車開到維修站。 @2019

應該有三個會亮起。 原因是電壓不足和電壓波動。

電池指示燈故障如下：

1.由電池老化引起。

因為電池老化後，其儲放電容量會急劇下降，這會導致電表出現充電指示燈警告。

解決方案：更換新電池。 但需要注意的是，在更換過程中，正負極不能反轉，否則可能會燒毀部分控制模組。

另外，更換電池後，充電指示燈還是常亮的，對於這種現象，只需要搭配新更換的電池即可解決。

2.由發電機損壞引起的。

損壞時，車輛將不再發電，ECU檢測到發電機不發電時會亮起充電指示燈，因為車輛使用的電力來自電池。

解決方法：建議盡快更換新的發電機，以免長時間駕駛後損壞汽車電池。

3、驅動發電機運轉的皮帶斷了。

這種故障也會導致車輛出現充電指示燈，因為大多數車型還是用皮帶驅動發電機，如果皮帶斷裂，就相當於發電機不能工作，而且還會伴有重度轉向、無剎車、失速等故障現象。

解決方法：更換發電機皮帶並重新安裝以解決問題。

4.電池上的電流感測器。

損傷。 該感測器會檢測電池上的電流方向，並通過電流的方向計算電池的容量和工作狀態，如果電流朝電池的方向走，則表示電池現在正在充電，如果電流朝相反方向走，則表示電池正在放電。 如果損壞，將導致無法檢測到電流訊號，從而導致故障燈亮起。

解決方案：更換新感測器。

由電纜鬆動、充電電路、電池問題等引起。

電池故障燈可能亮，可能是電池有問題，電池老化，電池壽命一般在3年左右。 電池長期使用後，電池內部硫化，電池容量不足導致嚴重斷電，電池內部電網、電極短路等原因，建議及時更換電池。

電池電纜鬆動或充電電路問題。 應進一步檢查蓄電池的正負極連線線是否鬆動，充電線是否老化短路。

發電機存在問題，如穩壓器損壞、整流器擊穿損壞、碳刷磨損到極限位置、定子線圈或轉子線圈短路等。 應及時更換發電機，以解決問題。

發電機皮帶出現問題，如皮帶太鬆導致轉速不足、失去轉速、皮帶老化等現象，一般發電機皮帶應在10萬公里或3年左右更換。 發電機皮帶應及時調整或更換。

汽車電池可以說是故障率比較高的部件，今天提到的汽車電池故障燈，就是用來反映電池本身是否存在問題。 因此，當電池故障燈亮起時，無疑是有異常的。 那麼，汽車電池故障燈的原因是什麼，電池指示燈的原因是什麼，我們來列舉一下影響因素。

電池電量耗盡如果汽車電池燈亮，很可能是電池斷電了，尤其是對於一輛長期沒用的汽車來說，出現斷電肯定是正常的。 但不要太擔心，只要汽車啟動，發動機就會通過皮帶直接帶動發電機，然後產生的電會得到整流穩定，直接給汽車電池充電。 當然，我們也可以使用充電器充電，先將充電器的正極連線到電池的正極，然後將充電器的負極連線到電池的負極，然後按下充電按鈕進行充電。

嚴重硫化還有一種情況是，電池使用一段時間後，極板上自然會積聚大量的硫化物鹽，從而影響電池的正常執行（電池燈亮），需要及時清除才能解決。 首先，利用大電流5h倍率內的電流對電池電量充滿電。 然後，當液體溫度不超過40度時，進行30%的放電，使板表面的微硫化物鹽被洗掉，使其解吸溶解並轉化為活性物質。

然後，按照這個過程進行三到四個迴圈，就可以修復汽車電池的硫化。

為了防止判斷力不足，新手可以去馬雲家買乙個可以測試電池電壓的點菸器介面卡，這樣就可以隨時監控電池的壽命。

或者你的電池漏液、老化、沒有儲能能力等會出現這個故障燈，建議你把它拿到維修店進行檢測，更換電池的費用不是很高，希望能幫到你！