軸承內圈和外圈的定位方法是什麼？

a）軸的擋圈嵌入軸的凹槽中，主要用於軸向力不大、轉速不高時;

b）用螺釘固定的軸端擋圈緊固，可用於承受高速下較大的軸向力，螺釘應有防鬆措施;

c） 用圓螺母和止動墊圈緊固，主要用於高速和大軸向力;

d） 使用錐形套筒定位，用止動墊圈和圓螺母緊固，用於光學軸上的軸承，內圈中有乙個錐形孔。

軸承定位圈的作用顯然是用於定位，大多數情況下是用於定位滾動軸承。 滾動軸承內圈和外圈的定位和固定方法有很多，以下是幾種常用的方法。

a）軸的擋圈嵌入軸的凹槽中，主要用於軸向力不大、轉速不高時;

b）用螺釘固定的軸端擋圈緊固，可用於承受高速下較大的軸向力，螺釘應拆卸並有防鬆措施;

c） 用圓螺母和止動墊圈緊固，主要用於高速和大軸向力;

d） 採用錐形套筒定位、止動墊圈和圓螺母緊固灰塵，用於光學軸上的軸承，內圈為錐形孔。

a） 肩部和彈簧固定環的定位。

b） 軸肩和軸端擋圈的定位。

c） 軸肩、圓螺母和止動墊圈的定位。

d） 使用錐形套筒定位。

e）用殼體凹槽內嵌有孔的彈性擋圈擰緊，主要用於軸向力不大，需要減小軸承裝置尺寸的情況;

f） 用軸承端蓋緊固，用於各種高速、大軸向力的向心、推力和徑向推力軸承;

g）用嵌入軸承外圈止動槽的彈性擋圈的軸擰緊，並採用行程仿製，當殼體不方便時設定凸肩;

h） 用螺紋圈緊固，用於軸承轉速高、軸向力大，不宜用軸承端蓋緊固。

1.拉出法。 根據FAG進口軸承套圈的直徑，按上述半軸法完成原樣機，將廢棄的或185缸套的一半切掉，然後將半軸的圓孔鋼板剛好露出氣缸套墊片上，將半軸螺母擰緊， 並可與軸承外圈和半軸一起拉出。

2.焊接和切割方法。 用電焊將軸承外圈自下而上焊接切割，鐵水向下和兩側流動形成焊縫，消除軸承外圈的張力，然後用鐵棒將其撬出。

3.加熱方式。 軸承外圈半軸套周圍的部分被加熱膨脹，軸承外圈可以毫不費力地脫落。

4.鐵棒斜擊法。 從另一端，將鐵棒斜入軸承外圈的凹槽中，用錘子敲擊，軸承外圈的凹槽不時更換，軸承外圈可拆下。

5.鐵板水平和垂直方法。 將長約50厘公尺、寬3厘公尺、厚1厘公尺的鐵板放置在軸承外圈內，一人撬開軸承外圈，一人用鐵棒擊打鐵板，鐵板的相應方向可隨時取出。

定位環的作用是將軸承固定在一定位置並使其保持不動，這主要是指軸承在工作時受到軸向力或徑向力時保持不動。

軸承釘在軸承座上，使其不會因軸向推力而移動。

滾動軸承內圈和外圈的固定如何結合？ 首先，要明確自己選擇的軸承的特性，比如承載力的方向、是否可以對準、是否需要預緊力等。 最後，你要想象一下，如果你“用力”拉和推軸，你是否能拉出並推動軸。

如果可以，那麼軸承的定位和固定就有問題了; 如果不是，則說明軸承定位可靠。 用這個“觀點”來分析一下你固定上述軸承內圈和外圈的方法，你就能自己找到答案。

以上對“想象”的判斷可以澄清兩點。 首先，軸上的軸向力會通過軸承傳遞到箱壁上（如果有軸向力）; 其次，軸在軸向上具有可靠的軸向定位。

除推力軸承外，其他形式的軸承都受到徑向力的影響，因此無需考慮徑向問題（指定位、固定，而不是承載力）。

至於“滾動軸承完全固定（四個方向）和不完全固定（兩個方向）”的問題，則取決於具體的結構設計。 如果軸受到軸向力，一般只能“不完全固定（雙向）”; 另外，如果軸兩端軸承的“尺寸”相同，也常採用這種固定方法。 如果軸不承受軸向力，或者軸向力很小，並且由於傳動布局（如齒輪的布置），軸承的支承反作用力非常大，因此需要選擇大容量軸承（徑向、寬、尺寸都比較大），在這種“大容量軸承”中， 採用“完全固定（四個方向）”的定位方式，效果遠優於“不完全固定（兩個方向）”的方式。

畢竟，大型軸承更能承受軸向力。 希望對你有所幫助。

首先要做的是取下籠子，然後有兩種情況：

第一種是當滾動體較多時，將滾動體集中在一側，另一側只留下乙個，然後擠壓外圈，在外圈產生彈性變形的瞬間取出滾動體，剩下的滾動體基本上可以直接用手取出。

二是滾動體少，所以把內圈壓到一邊，另一邊留下的間隙可以直接把滾動體取出來。

下面就為大家介紹一下軸承安裝，相信大家可以從中學到一些東西：

角接觸軸承：將保持器套在內圈上---鋼球放置在固定鋼球---（如何固定不清楚）-壓入夾套中（一般熱安裝較大。

調心滾子軸承：將固定器放在內圈上---敲擊滾子（留下一些空粒以放入塗層） - 放入夾套---將滾子壓到最大。

滾針軸承：不帶保持器：在外圈槽上塗上潤滑脂（方便壓針）——放滾針---如果有內套，則壓內套）。

帶固定器：將固定器放入內套筒---如果有內套，則按壓上針輥---壓內套筒）。

如果您沒有內塗層或外塗層：將針頭按在保持器上。

圓錐滾子軸承：滾子放在保持器上---內套壓入---收縮保持器中---放置外護套。

球面軸承：外套斷開：內球以90度壓入外塗層）。

塗層被銑削並安裝在開口中：內球以 90 度角放置在塗層中。

深溝球軸承：鋼球嵌入內外護套內---放在固定器上---鉚接。

固定軸承套圈的目的：

1、防止軸承外圈與軸承室、軸承內圈接觸面與軸接觸面的相對位移。

2、防止軸承外圈與內圈的相對位移。

從理論上講，旋轉軸承型別應完全固定，以達到上述兩個或其中乙個目的。 圓錐滾子軸承和角接觸球軸承（作為單軸承使用時）只要雙向固定即可達到上述目的，那麼為什麼要以多種方式固定呢！

事實上，圓錐滾子軸承和角接觸球軸承與兩列或多列（例如DB、DF）組合使用，需要在四個方向上固定。

如果軸本身軸向力大，那麼我們一般選擇四點固定，否則就選擇兩點固定！

為了充分利用承載能力，軸承的內圈和外圈應施加適量的過盈，軸承的整個圓周和滾道的整個寬度必須完全表面支撐。 支撐必須堅固且均勻，即使支撐面可以是圓柱形或圓錐形，或者在推力環的情況下，它可以是平坦的支撐。 也就是說，軸承的製造表面必須有足夠的精度，其表面不應受到任何凹槽、孔洞等的影響。

此外，軸承套圈必須牢固地固定，以防止其在負載下在軸承表面旋轉。

一般來說，只有在安裝軸承的內圈和外圈時施加適當的過盈量，才能獲得令人滿意的徑向定位和足夠的支撐。 軸承套圈固定不充分或不正確通常會導致軸承和相關部件損壞。 但是，如果需要易於安裝和拆卸，或者非定位端軸承需要軸向位移，則不應使用過盈配合。

在某些情況下，使用寬鬆的配合，可以採取特殊的預防措施來限制蠕動引起的磨損。 例如，對軸和基台的支撐面進行硬化處理，通過特殊的潤滑槽對配合面進行潤滑以去除磨損顆粒，或者在軸承套圈的側面增加鍵槽或其他夾具。

僅依靠過盈擬合。

軸承套圈軸向定位是不夠的。 通常，需要一些合適的方法來軸向定位軸承套圈。 定位軸承的內圈和外圈應軸向固定在兩側。

對於不可分離結構的非定位軸承，如角接觸球軸承，軸承套圈配合緊密（通常為內圈），需要軸向固定; 另乙個環可以相對於其安裝表面自由軸向移動。 對於可分離結構的非定位軸承，如圓柱滾子軸承，內圈和外圈需要軸向固定。

在工具機應用中，工作端軸承通常將軸向載荷從軸傳遞到軸承座以定位主軸。 因此，工作端的軸承通常軸向定位，而驅動端的軸承可以自由軸向移動。 定位方式：鎖緊螺母定位方式。

當安裝過盈配合的軸承內圈時，內圈的一側通常靠在軸的肩部上，另一側通常用鎖緊螺母（KMT 或 KMTA 系列）固定（見圖 9）。

帶圓錐孔的軸承直接安裝在圓錐軸頸上，通常用鎖緊螺母固定在軸上。 墊片定位方法。

在環之間或環與相鄰部件之間使用墊片或墊片，而不是整體肩部或外殼，這很方便（圖 10）。 在這些情況下，尺寸和形狀公差也適用於相關零件。

階梯式襯套定位。

軸承軸向定位的另一種方法是使用階梯襯套（圖 11）。 這些襯套特別適用於精密軸承配置，與螺紋鎖緊螺母相比，跳動更少，精度更高。 階梯式襯套通常用於超高速主軸，傳統的鎖緊裝置無法提供足夠的精度。

固定端蓋定位方法。

當安裝具有過盈配合的軸承的外圈時，外圈的一側通常靠在軸承座上的肩部，另一側用固定的端蓋固定。

在某些情況下，固定端蓋及其固定螺釘會對軸承形狀和效能產生負面影響。 如果外殼與螺絲孔之間的壁厚太小，或者螺釘太緊，外圈滾道可能會變形。 最輕的 ISO 尺寸系列 19 系列比 10 系列或更重的系列更容易受到此類損壞。

採用大量小直徑螺釘是有利的。 應避免僅使用 3 或 4 個螺釘，由於緊固點數量少，這可能會在軸承座孔中形成凸起。 這會導致可變的摩擦力矩、噪音和不穩定的預緊力（使用角接觸球軸承時）。

適用於設計複雜、空間有限、只有薄壁軸承和有限數量螺釘的主軸。 在這些示例中，建議通過FEM（有限元法）分析對變形進行精確檢查。

此外，還應檢查軸承座面與端蓋法蘭之間的軸向間隙。 指導值為 10-15 m 100 mm 軸承座孔徑（圖 12）。 圖9 圖10 圖11 圖12

使用氣刀切割塗層，或將裡面的珠架全部拆下，將鋼球一起拆下。

拆下滾珠軸承，先拆下保持架，將球“帶動”到一側，內外圈分開。

怎麼說呢？ bai

你會變得暴力。 這是一種武力還是非暴力的方法？ zhi

暴力只是在錘子道子類上！ 返回。

如果是非暴力的，拆開定位圈，回答再擠，它就會出來。 基本上，你不需要擠壓珠子出來。

全滾珠軸承直接擠壓，使外圈變形，慢慢出來。

最好檢查一下軸承的製造方式。

用錘子打破，只有暴力。

如何取出軸承的內圈和外圈：

1、半軸法：將軸承滾動體損壞的兩個鋼球連同半軸上的內圈對稱均勻地分布在軸承外圈內，在半軸殼體的另一端，墊上稍厚的硬木塊，可擊中半軸花鍵末端的木塊。

2、鐵板水平和垂直法：將長50厘公尺、寬3厘公尺、厚約1厘公尺的鐵板置於軸承外圈，一人撬開軸承外圈，一人用鐵棒敲擊鐵板， 並且鐵板的相應方向隨時改變。

3、鐵棒斜打法：從另一端，鐵棒斜入軸承外圈的凹槽中，軸承外圈的凹槽不時變化。

4、平口螺絲刀法：當軸承外圈與半軸套因磨損而匹配時，可撬開平口螺絲刀左右兩側，將軸承外圈拆卸。

5、加熱方式：將軸承外圈半軸套周圍的部分加熱，使其通過加熱膨脹，軸承外圈可脫落。

6、鋼球法：將3個鋼球或4個鋼球與受損軸承滾動體中的內圈均勻分布在軸承外圈內，從半軸殼體的另一端，用略大於軸承內徑的鐵棒將軸承內徑擰緊， 並用錘子敲打它。