2009 Volkswagen Lavida 使用什麼樣的變速器？

拉維達。 有3個變速箱，手動變速箱應該是MQ200，這是手動變速箱，以好掛、方便的名義，最經典的是普桑就是用這個變速箱，也就是駕校。 自動。

它使用六速Tip-Tronic自動變速箱。

大眾的自動變速器除了DSG之外都是這種變速箱，質量可靠，是日本愛信精機生產的，而且這個變速箱還具有S檔功能，非常好玩。 自動變速器是著名的7速DSG，乾式雙離合器，也就是前段時間鬧得不小的DSG變速箱，這個變速箱是大眾自己的技術，換檔速度快，正公升降檔，省油，但一般問題是使用者的問題，7速乾DSG本身問題不大。 它與奧迪Q5中使用的7速DSG不同

Lavida手動使用是MQ200三叉戟變速器，齒輪非常平穩，檔位清晰，使用非常舒適，其自動變速器採用Tiptronic 6速手動自動變速器，變速器省油，操作方便，終身免維護，非常方便使用。 7速自動手動DSG變速器的最大優點是換檔平穩，挫折感小。

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總結。 在2012款大眾Lavida自動變速器車型中，他使用了這款6速自動手動變速器。 他的機型對於這個變速箱比較好，他的變速箱效能比較穩定，故障率比較低，變速箱換檔比較平穩，變速箱的維護成本也比較便宜。

12年Lavida自動變速器是什麼樣的變速器。

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在2012款大眾Lavida自動變速器車型中，他使用了這款6速自動手動變速器。 他的機型對於這個變速箱比較好，他的變速箱效能比較穩定，故障率比較低，變速箱換檔比較平穩，變速箱的維護成本也比較便宜。

大眾拉維達沒有10款車型，2010年生產的2008款拉維達也是2008款拉維達，2008款拉維達和2011年拉維達的區別在於：不同的發動機，不同的尺寸，不同的最大扭矩。

首先，發動機不同。

Lavida：77kW（自然吸氣）發動機。

Lavida：110kW（渦輪增壓）發動機。

其次，尺寸不同。

Lavida：長、寬、高（mm）4608 1743 1465。

Lavida：長、寬、高（mm）4670 1806 1474。

第三，最大扭矩不同。

Lavida：最大扭矩（Nm rpm）155 3800。

Lavida：最大扭矩（Nm rpm）250 1750-3000。

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您好，很高興為您服務，並給您以下答案： 大眾Lavida在2017年的變速器是7速DSG變速箱，它是由一組滑塊和乙個固定擺錘組成的雙離合變速箱。 如果變速箱出現問題，主要是由於油溫過高、換檔油不足、變速箱濾清器堵塞、節氣門噴嘴清洗不徹底、傳動系統壓力不足造成的。

解決方法和練習步驟：1檢查油溫是否過高，如果油溫過高，立即停機，檢查換檔油液位是否正常，如果液位過低，應及時補充換檔油; 2.

檢查變速箱遊樂濾清器是否堵塞，如有堵塞，應及時更換濾清器; 3.檢查節氣門噴頭是否清洗徹底，如果油脂噴頭清洗不徹底，應重新清洗; 4.檢查齒輪箱系統壓力是否正常，如果壓力過低，應及時檢查系統有無洩漏，如有，應及時修復; 5.

如果上述檢查和解決措施不能解決問題，應及時將車輛送到專業維修店進行檢查和保養。

13 Volkswagen Lavida 是什麼樣的變速器？ 13 Volkswagen Lavida （ 檢視價格 |模型詳細是什麼樣的傳輸？ Lavida自動變速器採用愛信邦州程6速自動手動變速器和DSG雙離合變速器。

愛心6速手動自動變速器是由日本豐田愛新和德國大眾共同開發的一款6速手動自動變速器。 換檔平穩舒適，主動快速公升檔和降檔，經濟省油，可靠性好。 它支援德國大眾知名專利tiptronic的手動模擬模式，增加了一些駕駛樂趣。

在極端環境下，如陡坡或積水路面，很容易切換到手動模式，保持低檔位和大扭矩行駛，因此自動變速器Lavida可以確保良好和安全的通過性。 變速器還配備了 S Sport 檔位，在向前行駛時可以隨時切換，為車輛提供及時的高扭矩輸出，使 Lavida 自動變速器在高速公路上超車時更快、更方便使用。 組配7速乾式DSG雙離合變速器。

兩個離合器分別負責奇檔和偶數檔，使變速器的傳動效率比普通自動變速器更高、更省油，動力得到保持，扭矩輸出值更大，可以更好地發揮發動機的全功率。 然而，大眾的 7 速乾式 DSG 雙離合變速器在設計上存在一些缺陷。 如果長時間在擁擠的環境中使用，變速器可能會過熱、故障或損壞。

笑@2019

<> Lavida自動變速器採用以下車型：大眾Lavida自動變速器採用愛信6速自動手動變速器進行換擋，車型採用大眾自主研發的DSG雙離合變速器。

大眾拉維達提供3臺發動機，組配7速雙離合變速器、5速手動或雙離合變速器、5速手動或6速自動手動變速器。

3、隨著銷量的上公升，其變速箱問題也逐漸暴露出一些問題，對大眾拉維達後期的市場銷售產生了很大的影響。