如何在自動變速器中啟動、換檔、制動

自動變速器齒輪分類。 典型的自動擋汽車從上到下有六個檔位：P（停車）、R（倒車）、N（空檔）、D（前進檔（受限）和 L（低速）。

如何換檔 D 檔。 準備開始行駛時，踩下剎車後，將變速桿向前推到D位，然後鬆開手剎到尾，慢慢踩下油門，汽車向前移動一定距離後，鬆開剎車，繼續加油，此時，汽車會根據速度自動在1到4檔之間換檔。 在正常平坦的道路上行駛時，駕駛員無需換檔。

下長坡時，由於自動車D檔不具備發動機制動制動功能，不要一直掛D檔，否則速度會越來越快，帶來安全隱患，頻繁制動會導致剎車片過熱和過度磨損。 D檔-限位換檔方式。 除了D檔外，大多數自動變速器汽車的變速器換檔桿上還有3個或2個檔位限位檔位，當3檔或2檔掛鉤時，最大檔位會限制在不超過3檔或2檔，所以遇到比較長的下坡時，可以根據坡度和車速將檔位換成3檔或2檔， 這樣就可以達到通過齒輪控制車輛速度的目的。

當上大斜坡時，或者在更傾斜的斜坡上起步時，切換到 3 檔或 2 檔可以獲得更多的動力輸出，這比直接掛在 D 檔要強大得多。 但是，需要注意的是，在換到 D40 或 D3 檔之前，車輛的一般速度會降低到大約 3 公里/小時。 L（低）檔 - 在低檔檔換檔的方法。

在冰雪路面上或遇到交通擁堵時，由於車輛行駛緩慢，如果掛掉D檔，很容易使檔位上下波動，增加油耗。 應及時換到L檔，以保證車輛始終在1檔或2檔之間，以免油耗增加和車輛磨損。 請注意，在換到 L 檔之前，您必須降低到合適的速度（通常低於 30 公里/小時）。

P-shift停車換檔方式。 當車輛想長時間停車時，特別是在匝道上，需要換到P檔，車輪處於機械鎖止狀態，可以保證車輛不能在靜止狀態下移動。 需要注意的是，在接合 P 檔然後拔下鑰匙之前，應關閉車輛。

如果發動機在P檔再次關閉，會損壞傳動齒輪。 車輛行駛過程中不要推入P檔，否則會對車輛造成很大的損壞。 R檔-倒檔換檔方式。

換倒時，有些車輛需要按下換檔上的安全按鈕機構，將變速桿掛在R檔上。 需要注意的是，汽車行駛時不能換到 R 檔，在汽車完全停止之前不得掛倒檔。 N檔 - 空檔換檔方式。

N檔可在車輛剛起步或拖車時使用，也可在等待訊號或交通擁堵或短暫停車時使用，在接合N檔時收緊手剎，在坡道上短時間停車時踩下制動器防止側翻。 但是，下坡時禁止以N空檔滑行，這不僅不省油，還會損壞變速箱，而且自動變速器的空檔與手動變速器有很大不同。

自動變速器汽車起步和掛檔時制動的力應比較大，需要用腳底將制動踏板踩到行程末端。

如果不踩剎車或不踩到終點，自動變速器汽車將無法掛在D檔上，這是專門設定的，以防止汽車直接掛到D檔，汽車向前衝，發生危險事故。

踩下剎車時，剎車訊號發出電腦訊號，電腦控制鎖桿的電磁閥斷電，這樣就可以掛在D檔上，這種設計的原因是為了防止汽車掛檔後突然移動，所以有乙個聯動機構，必須先踩剎車杆才能移動。

自動檔開始掛D檔，剎車車不見了，換檔只在停車等紅燈時，停車在P檔，紅燈在N檔。

自動變速器先啟動，踩下剎車，掛上D檔或R檔，鬆開手剎，抬起剎車給人加油，你不用擔心自動換檔，剎車就是踩在上面。

自動變速器汽車無需踩剎車換檔，所有換檔動作均由變速箱獨立完成，無需人工干預。

一般來說，當自動變速器汽車將速度拉到一定程度時，例如2500轉/分，鬆開油門，變速箱會自動公升檔，並不斷踩油門，一些自動變速器汽車會控制在非常高的速度。

總之，在駕駛自動擋汽車時，要注意在一定速度下鬆開油門，這樣有利於公升檔省油，公升檔時無需踩剎車。 當踩下剎車減速時，變速箱會自動降檔。

所謂自動變速器，顧名思義，就是不需要駕駛員手動換檔，車輛會根據速度和交通情況自動選擇合適的檔位。

自動變速器車輛最大的優勢是方便，尤其是在交通擁堵時，尤其是在遇到交通擁堵和大上坡時，自動變速器的優勢更加明顯。 現在自動變速器汽車越來越普及，從先進國家來看，在汽車發展方面，大部分車輛都已經過渡到自動變速器，自動變速器取代手動變速器成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。 很多騎手最終駕駛的是自動變速器車輛，所以駕駛自動變速器汽車當然是可能的，但是如果正確組合道路交通條件適當地選擇合適的檔位，那麼就可以大大減輕自動變速器的負擔，減少變速器的磨損。

為了讓大家更容易理解原因，我們結合實際駕駛情況，舉例說明自動變速器限位齒輪的使用情況。

不要踩到最後，當你踩下剎車時，他會自動感應，自動進入“空檔”狀態，既然是“空檔”不會對變速箱造成損壞，這就像剎車對電動自行車斷電一樣，稍等片刻，他就會自動斷電......

不可以，踩剎車相當於給電腦版發訊號，然後就可以掛檔了，沒必要踩到終點【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

制動器的性質與離合器的性質不同，只要能對車輛產生制動作用即可。 當車輛駛出停車場和倒車時，只要有這個制動動作，就需要踩下剎車！

當自動擋汽車掛檔時，您需要踩剎車。

自動變速器汽車的檔位分別是：P駐車、R倒車、N空檔、D前進檔，這裡一一分析為什麼需要踩剎車。

當汽車啟動時，P檔到D檔會經過R檔，這會在途中對變速箱進行反向衝擊，損壞變速箱，而且從長遠來看，損失不小，正確的方法是開啟電源，踩下剎車，掛N檔後換D檔點火。

P檔——即駐車檔，利用變速箱中的機械裝置鎖住汽車的旋轉部分，必須在車輛完全停止的情況下才能使用P檔，另外汽車時的檔位必須在P檔。

N檔——即空檔，一般在短時間停車時，會掛空檔，這時右腳可以離開剎車踏板休息，但如果是上下斜坡，也要踩剎車，否則會打滑，除非你拉手剎、電子剎車、 等。

D檔——前進檔、驅動檔，當D檔接合時，駕駛員只需控制油門踏板控制速度，變速器會根據油門的大小和車輛的速度自動確定檔位，無需手動換檔。

1、腳剎啟動清王空：在踩下腳剎、踩離合器、掛檔、鬆開離合器到半聯動位置的前提下，車身微微顫抖，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛開始緩慢前進。

2、手剎啟動：手剎啟動時無需踩腳剎，前提是拉起手剎，以便在一定坡度的地面上穩定停止。 方法如下：

踩下離合器掛檔，將手放在手剎上，鬆開離合器至半聯動點，車身顫抖，車頭翹起，立即鬆開手剎，車輛平穩前進。

自動變速器汽車在換檔時必須踩剎車。 要達到這個目的，就必須踩剎車，前提是要換R、P、D檔。 它是為安全而設計的，在標準駕駛中不能也不應該發生這種行走過程中的突然倒檔。

基於安全考慮：由於自動變速器中存在自動離合器或變矩器，汽車在通電後立即向前或向後移動，因為不存在的過程是手動離合器，根本不需要擔心熄火，所以汽車的前進和後退控制只能通過制動來完成， 由於制動器和油門在同一側，所以腳不是踩在制動器上，也不是踩在油門上，防止腳踩在油門上是系統設定制動器換檔的主要目的，而汽車的速度也由制動器控制。因為手動變速器的換檔比較多，前進檔1-6檔，換檔是手動的，所以換檔的時候，只需要踩下離合器就可以換檔，但是如果換到倒檔是從前進檔換檔的，還需要先踩剎車，換到倒檔後才需要停車。

同樣，空檔換檔倒檔是為了安全起見，有些汽車需要強制、踩剎車或新增按鈕，例如大眾汽車。

自動變速器要求在換檔時施加制動器。 以下是詳細說明： 1.您需要踩下剎車才能換到P檔的其他檔位：

由於P檔是駐車檔，此時鎖緊機構卡住變速箱，使其無法正常旋轉，屬於剛性鎖緊功能。 目的是防止車輛停放的路面不平整，從而導致滑倒和打滑的危險情況。 例如，在半坡等路段，車主不拉手剎，不踩剎車就能把P檔切掉，車輛會立即後退，後果不堪設想。

為了防止這種情況發生，電磁閥鎖定功能設定在P位置，必須施加制動器才能釋放它。 2、N檔需要制動才能切入D檔或R檔：N檔是汽車的空檔。

發動機的動力直接傳遞到變速箱，這時可以直接啟動汽車，不用踩剎車，當車主掛上D檔或R檔時，會前進或後退，如果是操作失誤的情況，也很難對剎車做出快速反應， 所以會有發生事故的風險。