這輛車是自動的，輕剎車和重剎車的區別是應用的。

1.齒輪箱的損壞程度。

如果您需要換檔，輕踩剎車會損壞變速箱，因為離合器不會完全開啟。

2、換檔效果不好。

當離合器沒有完全開啟時，換檔時會發出咔嗒聲，這是因為換檔時有障礙物，換檔不能做好。

如果剎車輕踩，變速箱無關，如果每次都踩，會影響剎車片的壽命和動力傳動系統的壽命，會影響汽車的保養。 一般來說，輕踩踏板對汽車的保養比較好。

一般來說，自動擋汽車在剎車的那一刻都有向前衝的傾向，無論汽車有多慢。 但是，只要稍加思考，汽車就可以非常平穩地停放。 關鍵是在汽車停車前的那一刻鬆開制動踏板，然後在汽車停止後踩下制動器。

停車P檔到倒車D檔需要制動，以防止汽車倒車而無法控制。 歸根結底，踩剎車的時候，就應該踩剎車，因為行車安全是最重要的，做飯後可以提高自己駕駛的安全係數，同時也會有自己車的保養保養經驗。

您好，正如您所說，自動變速器P檔換到D檔，剎車取決於路況，平坦的道路無關緊要，需要注意坡度，以免打滑。 其他任何事情都沒有影響。 祝您旅途愉快！

當速度達到一定水平時，不能踩剎車，這對變速箱沒有影響，起動前需要剎車！ 停車時，先將變速桿撥到P檔，然後拉動手剎，因為先把手剎拉到波浪檔，變速箱就會在檔位，才會有運動！

自動變速器型號的左側是制動器，右側是油門，只有兩個踏板。

自動變速器汽車的駕駛難度遠低於手動變速器，非常友好的駕駛風格贏得了廣大年輕人的喜愛，尤其是對於女性司機。 在啟動自動變速器之前，首先需要了解一些基本的汽車功能和按鈕，其中左邊的制動踏板是右邊的油門踏板。

自動變速器制動器的注意事項。

如果在長速下坡路段行駛時使用發動機制動器，長時間使用制動器，制動系統會發熱，影響制動效能。 因此，根據路況，變速器可選用3檔、2檔、L檔（自動波）或3檔、2檔、1檔（手波），發動機制動器可用於控制車輛的速度，而無需踩下油門踏板。

在路況良好的情況下，例如前方十字路口的紅綠燈，理想的制動狀態是對乘客沒有影響。 為此，您必須首先根據前方的路況做出判斷。 如果距離足夠，則無需先踩剎車，使車輛慣性保持低速滑行，節省燃油經濟性; 如果還不夠，請在機油排空後開始輕輕踩剎車並平穩減速。

左剎車，右油門。

自動變速器：自動變速器，顧名思義，不需要駕駛員手動換檔，車輛會根據速度和交通情況自動選擇合適的檔位。 典型的自動擋汽車從上到下有六個檔位：

p、r、n、d、s、l。

自動變速器油門禁忌：

在踩剎車時，甚至在鬆開手剎之前，都不允許用力踩油門。

不允許先踩油門，然後將檔位換到 P 或 N。

踩油門時不允許移動齒輪拉力。

自動點火方式：

停車時，必須將 P 檔掛檔並拉動手剎。 這裡的停車是指乙個人可以離開車輛的較長時間停車。

發動機只能在P和N兩個檔位點火。 而且，由於第一點，停車後重新啟動時，它必須處於 P 檔。 一般來說，發動機在點火前不能放在其他檔位上。

可以說，自動變速器汽車就是現在。

它之所以受到消費者的青睞，是因為自動變速器汽車駕駛起來更方便，尤其是在城市道路上。

在交通擁堵的情況下，駕駛自動變速器模型比駕駛手動變速器更好。

有很多模型。 那麼自動變速器汽車換檔時踩剎車和不踩剎車有什麼區別呢？ 如配套肢體向下：

1.踩剎車和不踩剎車的區別在於換檔。

因為自動變速器汽車只有油門踏板和制動踏板兩個踏板，而且換檔是由駕駛計算機控制的，如果你駕駛的是自動變速器車型，你踩下剎車，那麼駕駛電腦就會給你乙個判斷，認為汽車應該減速，所以這個時候剎車就會放下， 如果不踩剎車，讓自動變速器汽車正常行駛，那麼自動變速器汽車就不會降檔，而是會公升檔，因為速度越快，檔位越高，因此，踩剎車和不踩剎車的區別在於，當你踩剎車時， 你會降檔，如果你不踩剎車，你就不會降檔，你甚至會增加檔位。<>

2、踩剎車和不踩剎車的區別在於車速。

對於自動變速器車型，特別是在一些較長的下坡路段，這些車主的目的往往是給汽車剎車，這樣汽車行車電腦也會為汽車的發動機減少轉數，這樣制動效果就很好了。 如果在長下坡路段不踩剎車，會導致汽車越來越快，不僅會提高汽車水平，還會增加一定的風險因素。 因此，自動變速器汽車踩剎車和不踩剎車的區別在於汽車的速度，因為踩剎車可以減速，不踩剎車可以平衡車輛的速度，遇到下坡路段時會加速。

3. 總結。 一般來說，自動變速器車型比手動變速器車型駕駛起來要方便得多，但自動變速器車主的朋友一定要知道如何駕駛自己的汽車，尤其是在遇到長下坡路段時，一定不能在空檔滑行。

因為這很容易導致汽車打滑和翻車。 自動變速器汽車和不踩剎車的區別在於換檔檔位和汽車速度的差異。 <>

自動擋汽車在換檔時必須踩剎車，如果不踩剎車，就不能換檔。 這就是兩者之間的區別。 因為汽車的起步一定是踩剎車。

首先要明白，自動換檔不是強制踩剎車的，只有當P檔掛到其他檔位時，才不一定要踩剎車，在其他檔位之間切換時不一定要踩剎車。 當P檔著火時，無論進入什麼檔位（D、N、R）都必須踩剎車，如果不踩剎車，變速桿式是不可推的，這裡有乙個襪子的安全鎖緊機構。

您好，自動變速器車輛公升檔是由駕駛計算機自動公升檔和降檔來分析路況和速度，無需踩剎車。 謝謝！

我不認為有什麼區別，因為自動駕駛汽車不需要剎車來換檔。

您好，自動變速器車輛制動器的嚴重程度完全取決於道路的具體情況。 緊急情況必須嚴重，緩慢減速可以輕踩。

自動車型最好用右腳踩剎車：

1、自動擋汽車沒有離合器踏板，所以不用擔心油分離的麻煩，所以也成為了新時代的寵兒。 有些人喜歡用兩隻腳來驅動汽車的自動變速器，左腳踩剎車，右腳踩油門，但不知道這不符合設計師的初衷;

2、為什麼說左腳剎車找死？ 細心的車主一定會發現，自動變速器的剎車和油門都在右側，車主用左腳剎車操作時會覺得很尷尬。 用兩隻腳開啟自動變速器不僅不好，而且用左腳踩剎車的行為簡直是找死;

3.當人們做複雜的動作時，大腦的反應速度越慢。 這時，用兩隻腳來控制剎車和油門，很容易把油門誤認為是剎車，因為由此引發的交通事故非常普遍，後果幾乎是毀滅性的;

4.自動擋汽車通常不使用左腳，設計師還為車主預留了放置左腳的空間。 只有一種情況可能需要同時使用左腳和右腳，即在陡坡上起步時，可以用左腳踩剎車，右腳踩油門，在汽車向後滑倒時協助上坡。 在所有其他情況下，僅使用右腳。

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當您啟動自動變速器時，請踩下剎車。

因為要保證車主的行車安全，否則汽車在從P到R或D的那一刻會有後向或向前的驅動力，僅靠手剎可能不足以穩定汽車。 如果同時不小心踩下油門，即使再次踩剎車，也很容易造成危險。 現在大多數廠家都設計了乙個解鎖按鈕，不允許在不踩剎車的情況下將P檔掛在其他檔位上。

但是當您從 D 更改為 S 時，您不需要踩剎車。 當汽車行駛時，您可以將變速桿直接推入 S 檔。 切換回 D 也是一樣的。

但是，需要注意的是，某些型號的 S 檔以按鈕的形式放置在停止杆旁邊。

駕駛自動變速器的注意事項：

1.汽車在停車前換入倒檔。

2.當停車不穩定時，不允許進入P檔。

3.不允許一直使用 D 檔案。

4.永遠不要在空檔滑行。

5.請勿在駕駛過程中拉動手剎。

6.等待紅綠燈時，不要長時間踩剎車。

一般來說，自動變速器汽車的駕駛員會用右腳剎車，因為剎車踏板和油門踏板都在右邊，駕駛員的右腳通常會在剎車踏板和油門踏板之間來回切換，這樣可以有效避免在踩剎車的同時踩下油門。 而根據資料，如果駕駛員用左腳控制剎車，用右腳控制油門，長時間駕駛時很容易出現腿抽筋。 因此，對於自動變速器汽車的駕駛員來說，同時用右腳踩剎車和油門還是比較舒服的。

其實汽車設計的初衷是油門和剎車都是右腳操作的，所以剎車踏板比油門踏板高，可以更好地識別右腳，防止在緊急情況下被誤踩; 此外，自動變速器在地板左側前方有乙個特殊的休息區，特別方便放置左腳，因此不建議用左腳控制制動踏板。 但是用左腳還是右腳剎車，主要取決於車主的使用習慣。 如果剎車和油門協調，左腳剎車也沒問題。

當然也有特殊情況，即汽車彈射啟動時，採用“左腳剎車壓死，右腳油門壓到底”。 當車輛達到一定速度時，鬆開制動踏板，車輛繼續加速，獲得更大的加速度以實現最佳控制目的。