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大眾途觀L和斯柯達科迪亞克均基於大眾最新的MQB平台,均搭載大眾EA888的渦輪增壓發動機和7速雙離合變速器,底盤結構相似。 真正的區別在於外觀、標誌、內飾做工和配置。 Tiguan L 和 Kodiak 哪個更好,Tiguan 和 Tiguan L 哪個值得購買?
讓我們來看看。
外觀對比。 科迪亞克的外觀非常典型,具有瀑布式格柵和分體式大燈,使整輛車非常有辨識度。 好不好都沒關係,至少你知道它是科迪亞克,而且它不像普通大眾那樣臉盲。
側面線條實際上有點流行,例如輪拱上的肋骨和鍍鉻車窗邊緣。 可能是為了將自己與大眾汽車的設計區分開來,科迪亞克將門把手放在腰線以下。
從顏值上看,如果說探越偏向於年輕消費者,那麼途觀L則偏向於中年消費者。 整個外觀的設計都以海外車型途觀的風格語言為基礎,似乎沒有問題。 但你總覺得Tiguan L看起來不如Tiguan好看。
配置比較。 斯柯達品牌的定位會低於大眾,所以在**或相同的情況下,科迪亞克的配置會更高。 特別是在安全配置方面,科迪亞克顯然做得更好。
Tiguan 在駕駛體驗方面比 Kodiak 更敏捷,Dik Yack 將更具成本效益。
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兩者都有其優點,區別如下:
1.在**方面,科迪亞克頂級版的官方價格比途觀L頂級版便宜。
2、整體車身方面,頂版科迪亞克的車身比頂版途觀L的車身短,但頂版科迪亞克的軸距與頂版途觀L相同。
3.在整體配置方面,Tiguan L頂級版比Kodiak頂級版更豐富。
4.從功率輸出的角度來看,Tiguan L頂級版比Kodiak頂級版更強大。
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就個人而言,我認為 Kodiak 更具成本效益。 途觀L和科迪亞克都採用MQB平台,動力總成也是一樣的,在核心配置上,兩款車也差不多。 但是,在配置和功率差異不大的情況下,Kodiak的價格較低,更適合那些追求價效比的人。
功率比較
兩款車均搭載大眾EA888渦輪增壓發動機和七速雙離合變速器,因此整體數字相差不大。 然而,Kodiak 的整體調校會偏舒適,但由於 Kodiak 有點重,與 Tiguan L 相比,它會有一點肉。 與競爭對手 Kodiak 相比,Tiguan L 具有更直接的動態效能。
空間對比度
Kodiak和Tiguan L來自同乙個平台,在車身尺寸方面,兩款車型相差不大,軸距為2791mm,而Tiguan L在車身長度上略有優勢,而Kodiak則更寬更高。 值得一提的是,科迪亞克和途觀L在空間布局上最大的區別在於,途觀L採用五座布局,沒有七座選項,而科迪亞克則有七座版本。
內部對比度
斯柯達科迪亞克和大眾途觀L的內飾布局幾乎相同,但科迪亞克在中控台上大量使用了仿木紋裝飾面板,中控屏兩側的按鍵採用虛擬按鍵,力求營造豪華感,而途觀L在內飾布局上相比老款有了很大的提公升, 但它骨子裡仍然是大眾家族的設計風格。兄弟倆都走實用路線,但高價位的途觀L還是稍微好一點。
畢竟,與年輕活力的途觀L相比,途觀的老式外觀,破舊的內飾和空間限制更加明顯。
只能說,如果預算充足,最好選擇途觀L,如果預算不足,不建議購買途觀,畢竟這個價位還有其他好的合資品牌或者國產產品可供選擇。
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接下來是他們的內飾對比,途觀L依舊是大眾家族的設計風格,雖然與老款相比變化很大,而且科迪亞克的內飾豪華感更強,中控台面板大量採用仿木紋裝飾面板,並採用了虛擬按鈕, 給人一種奢華的感覺。我認為 Kodiak 的內飾比 Tiguan L 豪華得多。
隨著SUV車型的增加,車型之間的競爭更加激烈,斯柯達仍然帶著大眾的影子,相比之下,我認為科迪亞克更有優勢,價效比更高。 購買 Kodiak 是乙個不錯的選擇。
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發動機、變速箱和懸架基本相同,但Godiak的材質和設計檔次和品牌影響力不如途觀,所以它們也更便宜。 說到成績,選擇途觀,說到經濟,選擇科迪亞克。
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推薦選擇途觀L,這款車國內銷量較大,保值率更高,效能更穩定可靠。
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汽車的平台。 途觀L在做工、材質等細節上都不錯,大眾是金牌招牌! 我個人推薦的是Kodiak,它和途觀L的機械質量不相上下,但幾萬塊錢的差價完全可以超過途觀L。
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您好,這兩款車推薦從途觀L入手,車體紮實,安全效能好,市場占有率也很高。
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如果你想要這兩款車,還是建議你選擇大眾途觀,也想要這款車,雖然兩款車都屬於同乙個平台,但大眾途觀的質量和口碑都比較好,市場占有率也很大。
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途觀L吧,一款經典的大眾車型,配備全景天窗,口碑好,外觀時尚,質量保證問題少,安全性好,保值率高,銷量一直很好。
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其實本質差不多,公有品牌的好處好但貴,所以都差不多。
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這兩款車型應該說各有優勢,相對來說,大眾途觀L的銷量比較高,配置更好,保值效果也比較好。
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屬於同一平台的技術,途觀L的品牌會好一點,做工也會更好。
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這兩款車基於相同的平台技術。 大眾途觀 L. 做工更紮實一些。 銷售情況也好一點。
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兩款車型的技術平台相同,相同配置的途觀L車型做工和用料更好,科迪亞克**更便宜。
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科迪亞克更好,因為同一產品具有不同的外觀和徽標,並且價格差異很大。
那麼,為什麼不給自己省點錢呢?
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您好,如果想要這兩款車,建議購買途觀L,這輛車質量很好,外形美觀,空間大氣。
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您好,這兩款車推薦選擇大眾途觀L,外觀時尚美觀,質量和口碑更好,銷量更高。 豐富的配置。
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每個人的審美都不一樣,你認為哪乙個最重要。
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Kodiak 更好,因為 Kodiak 看起來更好,而 Kodiak 更具成本效益。
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一定是途觀更好,科迪亞克在價效比上應該更高。 畢竟,Tiguan 和 Kodiak 之間存在很大差距。
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如果比較這兩者,應該是科迪亞克更好,因為外觀更好,價效比也很高。
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你有沒有打算買SUV,作為購買SUV的消費者,空間和實用性是首要考慮因素,因為無論是日常使用、自動駕駛出行,還是接送和移動,以及其他多場景應用對於SUV來說還是非常困難的。 今天,我們推薦三款相同平台的中型SUV。
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對於大多數中國消費者來說,德國和日本是賣車的首選品牌,放眼整個中型SUV市場,雖然日系漢蘭達銷量不錯,但其落地**在30萬輛左右。 而同款德國中型SUV,大眾途觀L等車型,**低了一點,但還是有點貴。 最近,還有一款大品牌的德國中型SUV進入了我們的視線,那就是——斯柯達柯迪亞克!
Tiguan L的**範圍從10,000元到10,000元,Kodiak從10,000元到10,000元。
在兩款車相同的配置水平下,相差約3-5萬元,科迪亞克的優勢在於全系有天窗,而途觀L則為兩輪驅動豪華車型及以上車型配備了天窗。 途觀L的優勢在於後排,後排座椅加熱通風,後排座椅自動空調,後視鏡摺疊,加熱方向盤換擋等。
整體1:軸距。
科迪亞克的軸距與途觀L相同,均為2791mm,符合車型類別的標準。
2:電源。
這三輛車都屬於大眾汽車,使用 186 馬力的 EA888 發動機。
3:配置。
三款車基本相同,多了電動後備箱和電動後備箱位置記憶功能。
如果實在沒有群眾劇情,買車的人性格比較活潑、年輕、價效比更高,建議選擇科迪亞克。 如果講究做工,講究品牌力,老闆更商風,更成熟穩重,那麼大眾一定更好。 大眾途觀L就像乙個親生孩子,而採用的是科迪亞克,雖然兩者沒有太大區別,但途觀L多了一點優勢,尤其是在質量方面。
兩款車都來自大眾汽車,屬於同乙個兄弟,平台、動力和底盤都一模一樣,唯一的區別是外殼、標誌、形狀和內飾做工。 但是在相同的配置下,兩款車之間卻存在著數萬元的差異。
對於中國人來說,很多消費者口袋裡沒有那麼多的預算,要買乙個德國品牌的中型SUV,很多時候只能咬緊牙關選擇低階別的緊湊型或小型SUV,而斯柯達的親民**無疑是讓中國消費者因為預算不足而無法再適應, 這也是其在中國市場表現火熱的重要原因之一。
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途觀L更好的質量。
斯柯達科迪亞克和群眾途觀L在資料有非常相似的地方,有些資料甚至是相同的。 例如,兩款車的軸距均為2791mm,整備質量為噸,均為第三代EA888發動機(以及速度雙離合器等。
底盤懸架,科迪亞克是劣等的。
由於科迪亞克沒有底盤裝甲,所以如果你走在積水的道路上,或者空氣潮濕不易乾燥,底盤難免會生鏽,而且你看不到底盤已經生鏽了由於防護裝置的存在。
不過,Tiguan L的前懸架是”。MCS公司但下擺臂採用成本最低的“單層沖壓鋼板”,懸架結構沒有單鋁,甚至沒有護套橡膠套。
配置方面。
如果你比較汽車的配置,你會發現低配置Tiguan L 比低規格的 Kodiak 要多得多。 例如,前後側安全氣囊、無鑰匙啟動、多功能方向盤、腰部支撐、真皮座椅、CD播放器、氙氣大燈......等一會。 另一方面,科迪亞克只有全景天窗、日間行車燈和轉向輔助。
因此,從兩款車之間的配置差距可以看出,科迪亞克應該比低調的途觀L更勝一籌低配置
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Kodiak 具有成本效益***不過在效能方面,科迪亞克的加速效果好於途觀L,而且價格也低很多,外**個人喜好。 Tiguan L 具有高銷量、保值率和更高配置的材料,並且比 Kodiak 具有整體優勢。
Kodiak延續了Visions概念車的設計理念,線條稜角分明,線條簡潔。 側面造型流暢簡潔,整體設計十分和諧。
硬朗大氣的造型符合消費者的審美,電鍍飾邊凸顯精緻感。 前後保險槓和側保險槓採用黑色包裹。 途觀L依舊保留了幾分圓潤感,扁平向下摺疊的發動機蓋營造出不錯的硬漢效果,前臉沿襲大眾家族設計,鋸齒狀的格柵條為車頭增添了幾分銳利感。
內飾方面,科迪亞克在細節上具有優勢,內飾面板面積大,中控台分層,上下雙層手套箱,更大更豐富的儲物空間,門內設計有傘槽,非常人性化。
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我認為大眾途觀 L 的質量更好。
上汽大眾的新款途觀L是現有途觀的繼任者,途觀基於大眾MQB平台以及新款途觀的海外版。 在外觀上,途觀L保持了與海外標準途觀車型相似的設計,整體風格乾淨利落,在標準軸距車型上增加了一些鍍鉻裝飾,C柱的形狀也發生了變化。 Tiguan L的長寬高分別為4712 1839和1673mm,軸距為2791mm。
大眾途觀L的前臉基本沿襲了進口途觀的造型設計,整體感覺硬朗大氣,一體式大燈和中格柵是大眾目前家族式設計,讓車身顯得非常寬大。
此外,途觀L在一些細節上也做了調整,以適應中國消費者的審美,這些細節上的改變都比較成功,比如在格柵上增加了鍍鉻裝飾,不僅增強了奢華感,而且看起來也不會太浮華。 在功能上,全LED大燈應該有,有些車型還配備了AFS(大燈跟隨轉向)功能和MDFS(遠近光燈自動切換)功能,在安全性和技術性上都很好。
從外部看,科迪亞克的設計不僅有捷克文化的滲透,更來自於對自然景觀的理解。 例如,它類似於從瀑布筆直向下的前格柵、用於火山噴發的徑向輪轂以及矩形設計的大燈。 它採用了一種拼湊的方法,巧妙地避免了 SUV 一直以來的沉悶感。 >>>More
途觀L並不比邊緣差一點,外觀看起來不像邊緣那麼氣勢,空間沒有邊緣那麼大,邊緣的內部相當高階,各方面的材料也足夠,配置豐富。 Tiguan L 感覺就像一輛加長車。
雖然斯柯達和大眾在同乙個平台上,搭載的是同乙個發動機,但斯柯達的配置減少更為嚴重,尤其是在你看不見的地方,當然比大眾低,價效比還是很高的,但銷量卻有所下降。
如果在2019年之前,如果在30到40萬元之間,如果我想選擇豪華SUV,奧迪Q5L是我的首選,因為無論是在品牌、口碑還是銷量方面,奧迪Q5L都非常突出,但當上海大眾在19年5月推出豪華旗艦運動型SUV——途龍X時,就已經成為了奧迪Q5L的勁敵。 因為如今的消費者不僅看車的品牌,還要兼顧車的價效比,途浪敢於與奧迪Q5抗衡,可見它還是有信心的。 <> >>>More