世界上最長的隧道，也是世界上最長的隧道

截至 2021 年，世界上最長的隧道是聖哥達基金會隧道。

2006年6月1日，橫跨阿爾卑斯山、全長57公里的聖哥達基線隧道在瑞士正式開通，成為世界上最長的鐵路隧道。

聖哥達山脈位於阿爾卑斯山的中心地帶。 聖哥達基線隧道是穿越阿爾卑斯山的第二條隧道，位於深山之中。 ABB位於阿爾卑斯鐵路新幹線的中心地帶，其最新的節能技術將確保隧道通風系統的執行，並為鐵路網路的基礎設施提供支援。

施工歷史。

早在 1954 年秋天，瑞士聯邦內政部公路委員會**就提出了聖哥達公路隧道的建設計畫。 1960年，聯邦議會批准了該計畫。

1965年6月25日，聖哥達公路隧道建設委員會成立。 它受聯邦公路局和烏里州和提契諾州的委託，負責制定草案、施工圖和招標書，並監督工程。 1968 年 5 月 15 日，聯邦**從 16 個不同的計畫中選擇了兩個。

一條85.3公里長的隧道正在中國東北的遼寧山區延伸。 完工後，這條直徑8公尺的導流隧道將超過瑞士57.6公里的聖哥達隧道，成為世界上最長的隧道。

您好，目前挪威的洛達爾隧道是世界上最長的隧道。 洛達爾隧道是世界上最長的公路隧道，位於挪威西部，全長數公里。 工程於1995年3月動工，2000年11月27日正式通車，總造價約1億美元。

2013 年 8 月 10 日）。

中國最長的隧道是陝西西康高速公路上的秦嶺中南山公路隧道。 兩條隧道總長度為公里，是目前中國最長的公路隧道。 是連線黃河經濟圈和長江經濟圈的交通樞紐，是陝西“三縱四橫五輻射”高速公路網習安高速公路的重要組成部分。

秦嶺中南山公路隧道位於中國陝西省中部，起起鄭長安區五颱街青茶村，沿西康鐵路西側向南穿過中南山，止於上沁市墨羅市筆綏縣迎盤鎮小魚口。 穿過秦嶺中南山公路隧道的路線是包頭至茂名高速公路。

秦嶺中南山公路隧道於2001年1月8日開工建設，2007年1月20日竣工投產。 專案總投資1億元。

秦嶺中南山公路隧道的建成和開通，方便了群眾安全快捷出行，節約了運輸成本，對推動西部大開發戰略實施和陝西省與周邊省市經濟交流具有重要意義。

世界上最長的隧道如下：

1.廣州地鐵3號線（中國）。

廣州地鐵3號線全長公里。 它是目前世界上最長的地下高速隧道。 這也意味著地鐵站的連線站數量驚人。

從天河客運碼頭到番禺廣場站。 截至 2012 年，約有 1 億乘客使用它。 驚人的音量！

乘客太多了！ 旅行太長了！

2.北京地鐵10號線。

北京地鐵10號線是北京地鐵二環線，是北京地鐵網中非常重要的一條線路。 北京地鐵10號線也是世界第二長的地鐵交通樞紐。 而且它仍在發展中。

3.青函隧道（日本）。

青函海底隧道是在本州青森地區和北海道函館地區之間的津輕海峽開挖的海底隧道。 它全長54公里，橫跨津輕海峽，有一條240公尺長的海底隧道，是目前世界上最深、第三長的鐵路隧道，但很快就會被瑞士的聖哥達隧道所取代。

聖哥達隧道預計將於2016年完工，將成為世界第三長的隧道。

4.英吉利海峽隧道（英國、法國）。

英法英法英吉利海峽隧道於1994年開通，連線英國和歐洲大陸（即法國），是一條橫跨英法之間多佛海峽的海底鐵路隧道，又稱海峽隧道。 它西起福克斯通，東至法國加來，全長50公里，水下長度38公里，是世界上最長的海底隧道。 該段落是模仿的。

由英國、法國和比利時鐵路部門聯合運營的“歐洲之星”列車，時速300公里; 歐洲隧道公司還設計了一種用於運輸公路車輛的特殊路段列車，稱為“樂志沱”。 各種大小的汽車都可以全天候通過英吉利海峽，從而連線歐洲公路網路。 人們稱讚這個專案是“海峽變遷200年的夢想”。

5.首爾地鐵5號線（南韓）。

首爾地鐵5號線是首爾地鐵的一條線路，是首爾地鐵的一部分。 這條路線橫穿首爾市，是世界上第五長的隧道。

親愛的，世界上最長的隧道位於瑞士、歐洲的聖哥達基線隧道，這條隧道打破了日本青函隧道公里數的記錄，再次見證了人類工程學的奇蹟，實現了57公里隧道建設的目標，拉近了歐洲國家之間的距離，使歐洲各國人民的友誼更上一層樓， 當然，在建造這條隧道時，遇到了很多困難，憑藉工程師和建設者的智慧克服了乙個又乙個困難。