為什麼煤製油不能稱為柴油？

煤製油（CTL）是一種以煤為原料，通過化學加工生產石油和石化產品的技術，包括煤直接液化和煤間接液化。

煤的直接液化是在高溫高壓條件下通過催化加氫將煤直接液化成液態烴。

燃料，並去除硫、氮、氧等原子。 它對煤的種類適應性差，反應和操作條件惡劣，生產芳烴作為燃料。

硫、氮等雜質含量高，十六烷值低，難以直接在發動機上燃燒。

柴油是一種輕質石油產品，是複雜碳氫化合物的混合物（碳原子數約為10 22）。 柴油。 主要由**製成。

由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝生產的柴油餾分製成; 也由頁岩油製成。

加工和煤炭液化生產。 它分為輕柴油（沸點範圍約180 370）和重柴油（沸點範圍約350 410）兩大類。

主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝生產的柴油餾分混合而成（還需要精製和新增新增劑）; 它是由**、頁岩油等通過直接蒸餾或裂解等工藝制得的。 根據**的性質，有石蠟。

基礎柴油、環烷基柴油、環烷芳烴基柴油等

煤油。 沸點範圍為180 310，主要用於照明和烹飪。 要求火焰穩定明亮，無黑煙。 目前產量不大。

柴油沸點有兩種：180-370和350-410。 對於石油及其加工產品，習慣上將沸點或沸點範圍稱為低光，反之亦然。 因此，前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。

煤製油的柴油燃料主要是直鏈烷烴，十六烷值高，基本不含芳烴，缺點是密度達不到標準（低）。

乾燥劑一般有三種型別：1. 生石灰乾燥劑的主要成分是氧化鈣，其吸水能力是通過化學反應實現的，因此吸水是不可逆的。

煤柴油是從煤中提煉的柴油，柴油是從石油中提煉的柴油。

煤柴油主要通過分餾裝置從中溫煤焦油中提取。 目前主要分布在新疆、陝北、內蒙古、遼寧、山西、河北、山東等地區。 煤柴油是一種燃料油，也可用作某些油品的原料油。

柴油是一種輕質石油產品，是複雜碳氫化合物的混合物（碳原子數約為10 22）。 柴油。 它主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝生產的柴油餾分混合而成。

它也可以由頁岩油加工和煤炭液化生產。 它分為輕柴油（沸點範圍約180 370）和重柴油（沸點範圍約350 410）兩大類。 廣泛應用於大型車輛、鐵路機車、船舶等。

柴油最重要的用途是用於車輛和船舶的柴油發動機。 與汽油相比，柴油具有較高的能量密度和較低的油耗率，但廢氣中含有較多的有害成分（NO、顆粒物等）。

它可以用作柴油的替代燃料。

與石油柴油相比，煤直接液化柴油具有相似的成分和相似的效能，其燃燒效能、動態排放效能和對汽車的適應性與石油基柴油相似，無需任何改裝即可直接應用於汽車或發動機。 煤炭直接液化柴油是未來石油基柴油的理想替代品。

2011年，神華煤製油化工有限公司委託上海交通大學、天津大學對公司生產的煤基直接液化柴油進行“煤基柴油機台架試驗研究”，委託中國汽車技術研究中心、中國第一汽車集團公司開展“煤基柴油輕型車和商用車發動機耐久性研究”。

研究報告的結論是，與符合國三排放法規的石油基柴油相比，煤直接液化柴油的動力效能和燃油經濟性效能有所提高。 顆粒物和燃料消耗顯著減少。 通過新增改良劑，煤中的直接液化柴油可以達到與柴油相似的排放效能，並且隨著里程的增加而具有相同的劣化程度。

簡介：煤製油（CTL）是以煤為原料，通過化學加工生產石油產品和石化產品的技術，包括煤直接液化和煤間接液化。 煤的直接液化是在高溫高壓條件下，通過催化加氫直接將煤液化成液態烴燃料，並去除硫、氮、氧等原子。

它具有對煤型適應性差、反應和操作條件惡劣、燃料生產中芳烴、硫、氮等雜質含量高，十六烷值低等特點，難以直接在發動機上燃燒。

事實並非如此

柴油取暖器又稱駐車取暖器，以柴油為燃料，通過燃燒柴油對空氣進行加熱，達到吹暖風加濕駕駛室的目的。 由於改裝成本低、使用體驗好、油耗低，柴油加熱在長途運輸車輛中非常受歡迎。 柴油取暖油是用於柴油加熱的燃料油。

柴油取暖油的注意事項。

一定要去正規廠家購買汽車柴火取暖器，不要為了便宜而購買劣質產品或棗子，以防止一氧化碳中毒。

發生。

柴油加熱的排氣管必須遠離駕駛室，排氣襯衫段的方向最好對準汽車後部，以防止夜間逆風將有毒氣體吹入駕駛室。

使用木材取暖器時，記得在睡覺前在車內的玻璃上留出乙個縫隙。 除了排氣管外，還必須防止一氧化碳隨著加熱而滲入車內，因此在玻璃上留出縫隙也是為了儘量減少事故。

航空煤油與汽油和柴油有什麼區別？

區別在於：用途不同，成分不同，特性不同，揮發性不同等。 汽油主要用作汽車點火內燃機的燃料，柴油主要用於汽車和船舶的柴油發動機。

煤油：主要用於照明及各種噴燈、煤氣燈、氣化爐和煤油爐燃料; 也可用作機械零件的洗滌劑。

汽油在常溫下為無色至淡黃色流動液體，難溶於水，易燃，遇火時蒸餾範圍為30至220，空氣含量為74 123克立方公尺**。

柴油具有高能量密度和低油耗。 柴油能耗低，因此一些小型車甚至高效能汽車都改用柴油。

煤油可與石油基溶劑混溶。 對水的溶解度很小，含有芳香烴的煤油對水的溶解度比煤油（一種脂肪烴）大。 煤油溶解無水乙醇。 當水在低溫下存在時，與醇的混合物會分層。

汽油、柴油、煤油的區別在於：

1.用途不同。 汽油一般用於汽車，即點火發動機; 柴油一般用於柴油機，即壓燃式發動機; 煤油一般生產較多的航空煤油，煤油是噴氣發動機使用的燃料，要求非常高。 汽油、煤油和柴油都是石油中較輕部分（即較低沸點）的產物。

2.沸點不同。 汽油分數小於170，煤油分數在170-230之間; 輕柴油分數在230 270之間，重柴油燃料分數在270 350之間。 一般來說，汽油是C4-C12碳氫化合物的混合物，煤油是C12-C15碳氫化合物的混合物，柴油是C10-C22碳氫化合物的混合物。

汽油、煤油、柴油均採用石油蒸餾法制得，並分別截獲不同沸程的餾分。

3.烷烴中所含的碳原子數不同。 汽油、柴油、煤油。 汽油主要是4 6個碳原子的烷烴，閃點低，易燃燒**，燃燒值低，密度最小; 柴油是次優，煤油更差。

柴油、煤油和汽油都主要是烷烴化合物。

石油是指具有天然存在的氣態、液態和固態碳氫化合物的混合物。 石油分為**、天然氣、天然氣液體和天然焦油兩種形式，但習慣上用“石油”作為“**”的定義。

4、柴油：柴油能量密度高，油耗率低。 柴油能耗低，因此一些小型車甚至高效能汽車都改用柴油。

5.煤油：煤油能與石油基溶劑混溶。 對水的溶解度很小，含有芳香烴的煤油對水的溶解度比煤油（一種脂肪烴）大。 煤油溶解無水乙醇。 當水在低溫下存在時，與醇的混合物會分層。