馬自達瑞藝還是斯柯達Speed對比，哪款車更好？

快點傳送就好了。 首先，斯柯達擁有百年品牌歷史，德國做工嚴謹，質量絕對可靠。 其次，安全性能比瑞易好很多，日本貨車太薄了。

車身速度堅固，並有許多安全功能。 再說一次，就空間而言，瑞意簡直就是乙個徹頭徹尾的失敗，速度學校的空間太大了。 後備箱空間具有瑞藝所不具備的兩段式開啟功能，特別實用。

在舒適性方面，Speed的懸架沒有瑞易那麼僵硬，更舒適。

我只是碰巧試駕了兩輛車，所以讓我們談談它。 這兩款車的外觀風格不同，外觀速度大氣穩定，既適合家庭使用，也適合商用，瑞藝運動型。 在空間方面，速度的空間在這類車中處於領先地位，空間特別寬敞，瑞藝的後排空間，尤其是頭部空間，有點小; 變速箱方面，速度更先進，瑞藝比同行更落後，採用5速手動自動變速箱; 在配置方面，速度更加豐富，自動泊車輔助非常實用。

瑞藝的舒適配置很低，甚至沒有導航和大觸控螢幕。 綜合對比後，我個人認為速度更好。

當然，速度比瑞藝好很多，速度不錯，油門響應非常快，加速時推回感很強。 速度大，具有分段開啟功能的後備箱是其主要特點之一。 你可以用掀背式開啟它，也可以用傳統方式開啟它，那麼你在哪裡可以找到它呢？

極速派！ 憤怒的青年飄過，殺了不買日本車和棍車。

我比你高一點，但我買了一輛越野車，坐在......上不舒服低矮自行車至於這些車，這個價位的車效能並不重要，沒有太大的區別，就是乙個品牌和乙個殼的區別，......看你喜歡什麼，一定要帶懂的人去看，我給老婆買了一輛，開不到兩年，說水管老化漏水，發動機高速冒煙，鬱悶要死，4S店不是我自己的管轄範圍。

安全性主要取決於汽車的重量和體積，取決於遊戲速度的體積，對汽車的重量徵稅超過100公斤，而100公斤在實際事故中，優勢基本被忽略了。

換句話說，這些汽車的安全性非常接近。

再說了，斯柯達品牌肯定沒問題，因為豪瑞的發動機和變速箱底盤主要使用大眾零部件，車不好，也就是大眾不好，斯柯達車的保養，大眾也可以，當然，你要放心。 只要你不覺得斯柯達老闆沒臉就行。

渦輪增壓的維護一定很昂貴，因為必須使用全合成機油，如果要使用97汽油，同時大眾的發動機燒油是正常的，而且渦輪增壓器的壽命是有限的，它必須超過10萬公里，但不應該超過20萬公里。 不過話又說回來，在幾十萬輛汽車裡，用最便宜的礦物油的，在家開了20萬公里的，也有幾個人沒有改變。

大眾汽車的特點是可以在任何地方修理，可以在任何地方損壞。

另外，聽說馬劉的口碑一般，主要是因為降價後質量下降了，小問題比良天的車還多。

不敢恭維斯柯達這個品牌，它是德國的非主流品牌，德國人很少聽說過斯柯達，就像中國的力帆一樣，有這個品牌卻很少有人知道，質量......無底我想到這四輛車，Ma6還是不錯的，它有最好的底盤和良好的操控性。 速度真的沒有太大的餘地。 CVR的安全性有點......ix35 的油耗估算對於普通人來說是不可接受的。

我認為 Ma6 還可以，空間也很豐富。 如果還想要更多的空間，而且車的效能也不錯，廣汽傳祺也不錯。 你可以去那家店看看，電源很好，空間很大。

上次去看了，我更喜歡它。

斯柯達品牌起源於捷克共和國，1991年被大眾汽車收購，此後成為上海大眾的品牌。

安全性和操控性都是同類產品中最好的。 只是在中國市場的時間比較短，品牌認知度不夠。

Sutar 是一款緊湊型汽車，是 Octavia 的乙個等級，它首先咔噠一聲。

現在的馬6**比以前便宜，鋼板比以前薄，所以價格是一樣的。

其餘的瑞藝和豪瑞都不錯，我個人推薦豪瑞，價效比高。 斯柯達，上海這裡開車的人不多，有一次有個美國老頭一起坐車，看到斯柯達也說是，看來斯柯達在北美的口碑也不錯。

建議去汽車之家論壇看一看，可以看到駕駛這些車的人的評價，都是車友的體驗。

K5絕對不錯，沒有可比性，K5外觀時尚，空間大，但是它的優勢在於佔了瑞意積分，但是瑞藝的垃圾是破壞了汽車的發動機，直列四缸發動機，馬力少得可憐。 我喜歡K5，我們去試駕吧。

當然，M6瑞藝更好，不是檔次，M6瑞藝相當成熟，問題很少，維修率是我們維修部門最低的。 而且瑞藝看起來非常大氣、動感和時尚！ 馬自達正在轉型，未來馬自達的汽車將超過15萬輛，也不會像現在這樣低，而今年Atenza上市後，M6會繼續公升級，然後提高價格！