自動啟停電池可以換成普通電池嗎？ 為什麼？

汽車的自動啟停功能主要是由於電池的啟停，自動啟停瓶面臨頻繁的啟停動作，發電機每次啟動發電機時，都需要幾百安培的啟動平台，而大電流和穩定的電壓需要電池的內阻。

比普通鉛酸蓄電池。

體積小，在汽車熄火的情況下，整車的電源由啟停電池供電。 因此，電池需要能夠比普通電池更快地充電，以保持電池充滿電。

因此，汽車啟停蓄電池需要具備：壽命長、高頻大電流放電、充電速度快、電壓平台穩定、內阻小等特點。 常用的是AGM電池（大型封閉電池）和ISS電池（富液和富水電池），這是最新的汽車智慧型鋰離子電池。

大功率汽車鋰離子電池）也是常用的。因此，自動啟停電池可能對汽車電池有更高的效能要求，而啟停功能不能用於更換不是普通汽車電池的啟停電池，如果開始使用普通汽車電池來更換啟停手推車，在嚴重的情況下會損壞正常的電池壽命， 少於3個月，超過6個月會造成汽車電池損壞。

因此，選擇具有啟停功能的汽車電池。

這是非常必要的。 自啟動斷電電池有兩種，一種是**高AGM電池（玻璃MAT吸收電池）是典型的稀薄液體電池。 它的隔膜和極板與普通電池不同。 隔膜採用多孔玻璃纖維作為隔膜和電解液。

可吸附在分離器中。 充電時產生的氣體更少，消耗的水也更少。

電池可以放置在駕駛艙內，並具有氣密密封的閥門調節設計。 AGM電池使用鉛銻合金板，比普通電池厚得多。 這也是AGM電池可以深度放電和大電流的原因，其使用壽命是普通鉛鈣電池的3-4倍。

不過，**較高，歐美型號更喜歡使用。 缺點是AGM電池不能承受高溫，因此AGM電池不能放置在機艙內，一般在後備箱或駕駛艙內。

不，普通電池不具備上述優點，不能在短時間內多次放電，反覆啟動和反覆大電流放電會大大縮短其壽命，電池的容量會迅速下降，更換電池的時間不會太長。 另外，電池容量低後，啟停功能也會失效，車輛根本無法熄火，因此無法正常使用啟停電池，因此無法用普通電池代替啟停電池。

一般來說，自動啟停電池是不能用普通電池代替的，因為如果安裝普通的鉛酸智慧型充電管理系統，會認為電池沒用，會自動停止自啟停功能，這也將限制大功率舒適電器的工作。

自動啟停電池不能用普通電池代替，因為兩者有本質區別，而且自動啟停電池具有獨特的設計結構和理念，與普通電池有很大不同。

自動啟停電池可以在短時間內提供大電流，並且具有重複多次充電的功能，而且速度也快得驚人。 但是，普通電池就不好了，具有自動啟停功能的電池使用壽命長。

自動啟動瓶的使用時間一般在三年左右。 絕大多數車主在兩年以上後需要更換，少數車主在三年後更換。 嚴格來說，這個問題沒有標準的、一致的答案，因為有許多客觀因素會影響電池的壽命。

例如，車主的駕駛習慣、平時的駕駛頻率、使用環境等，都會嚴重影響電池的壽命。

<>就像同型別的電動車一樣，有些人騎了一年多就需要更換電池，有些人騎了三年就沒事了。 啟動電源瓶比普通電池貴，如果在4S店更換，大約需要2000元。 斷電電池，又稱免維護電池，目前一般是AGM和EFB。

蓄電池的使用壽命一般為3-5年，這與汽車有關，如：每天距離較短，停車時車載電器關閉，導致電池損耗，不排除電池質量問題，電池電壓檢測不達標。

電池壽命約為兩年。 如果使用得當，可以使用更長的時間。 如果你用得不好，它會在大約一年內變質。

汽車電池的設計壽命在六年以上，實際使用壽命大多是三到四年，有些在兩年內需要更換一次。 啟停電池可以滿足頻繁自動啟停的要求。 它可以識別自己的功率水平，以確定它是否滿足啟停要求。

當電池電量不足時，自動啟停功能將被禁用。

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可以是三到四年，一般壽命只有這麼長，如果保養得好，可以6年以上。 這樣做只是為了讓您有乙個良好的旅程，並且不會中途拋錨。

一般情況下，6年後需要更換，設計壽命為6年，超過6年必須及時檢測更換，防止正常使用。

在兩三年內，電池的消耗非常嚴重，如果長時間使用，暫時的電量損失是顯而易見的，所以為了保持充電系統的平穩執行，必須保證安全的充電週期，不受極端溫度的影響。

還行。 我自動啟動和停止車輛，新車電池報廢兩年，電池1000多元，普通電池三四百，我更換普通電池兩年多，一切正常，你說那很好。 如果不使用自動啟停，可以更換普通電池，但會影響使用壽命，下圖顯示某車型的發電輸出控制裝置裝有啟停裝置和未配備啟停系統，可以看出，如果正常行駛， 怠速停止型的輸出電流遠大於具有啟停功能的汽車 眾所周知，具有啟停功能的電池是AGM增強型電池，具有大電流的特點;同理，具有啟停功能的起動機也比普通起動機大，雖然都是12V工作電。

<>具有自動啟停功能的車輛，如果不使用自動啟停功能，可以使用普通電池，因為啟停電池與普通電池的主要區別在於啟停電池可以承受頻繁啟動和快速充電AGM電池，這是一種使用玻璃纖維隔膜的閥控式鉛酸密封鉛酸電池，比普通電池貴得多。 電池1700多塊，想想就疼，普通電池才4500元，我在汽修店換了一塊同樣容量的普通電池，500塊，2年到今年4月，沒問題。 最好不要將普通電池的容量改小於原電池。

一般來說，日本汽車更換普通鉛酸蓄電池後的壽命並不大，更換普通電池後歐洲汽車的壽命會明顯縮短。 自啟停電池有兩種，與換電與否沒有多大關係！ 注意：防潮、防曬、抗衰老！

每隔一段時間找乙個叫自動裝置的電池跑半個小時，去潮汐吧！ 上面的電池可以重複使用！ 很多人覺得發動機自動啟停是雞肋骨配置，每次上車前都會關閉這個功能。

這個功能是廠家為了降低油耗而增加的功能，對我們來說根本沒用。

如果不使用自動啟停，可以換成普通電池，但會影響使用壽命。 正常行駛時，啟停線的輸出電流遠大於不啟停線的輸出電流，並且電壓調節會有所不同。 如果普通電池長時間以大電流和高電壓充電，電池的溫度會過高，從而影響電池的使用壽命。

您好，如果不使用啟停功能可以換成普通電池，目前自動啟停電池主要有AGM和EFB，AGM以Varta為代表，EFB以湯淺為代表，目前很多德美汽車排量比較大，使用AGM的自動啟停電池，這些車的排量比較大超過， 如果用普通電池代替自動啟停電池，對普通電池的影響會比較大，因為汽車排量大，起動機的功率會比較大，普通電池使用起來真的是難以忍受。

問題。 我是公民。

我應該為我的思域使用什麼牌子的機油，我應該新增清潔劑嗎？

您好，如果不使用啟停功能，則無法用普通電池替換，這會影響電池壽命。

親思域應使用全合成機油美孚，需要新增清潔劑。

問題。 我一直沒有新增洗滌劑，如果你買了它，它會起作用嗎。

囉，親**買就可以用了，和汽修店一樣，**便宜。

問題。 嗯，好的，謝謝你，你很有禮貌，方便的話豎起大拇指，謝謝。

可以更換，也可以讓司機駕駛更方便，所以一定要根據自己的情況而定。

不建議您更換普通電池。

這是因為搭載怠速停止系統的汽車在啟停部分有明顯的區別，雖然是12V，但啟停系統的工作電流較大，因此需要使用能夠支援更大電流輸出的AGM電池。 更換普通電池可能會導致起動機工作電流不足，起動機難以啟動，轉速不夠。

自動啟停功能實在是太弱了，如果每次上車都能記得關閉發動機的自動啟停功能，就可以用普通電池了。

還行。 但是，非常不鼓勵這樣做，因為普通電池不夠強大，所以最好不要用普通電池代替。

不應該，因為除了應用自動啟動和停止之外，該電池還應該連線到其他功能。

如果不使用自動啟停，可以更換普通電池嗎？ 工程師會告訴你答案。

隨著社會經濟的不斷發展，國內汽車製造業也在迅速崛起，現在很多車型都有豐富的配置，其中之一就是自動啟停功能，如果車主不使用這種自動啟停功能，完全可以更換普通電池，但前提是必須關閉汽車上的自動啟停功能， 由於此功能對電池的型號有特別高的要求，如果沒有損壞會直接導致電池損壞，從而增加車主的經濟成本。而現在很多車主都在反映，這輛車的自動啟停功能是雞肋骨，在城市道路上根本省油，所以很多車主都會關閉這個功能。 <>

首先，普通電池可以更換。

當車主不再使用汽車上的自動啟停功能時，可以更換普通電池，但前提是上車時關閉啟停功能時可以更換啟停功能，因為自動啟停中使用的電池比普通電池貴得多， 而有些車主因為電池的經濟成本低，會為車主節省很多錢，而使用不啟停電池，但這種電池的效能和使用壽命遠低於自動啟停開關中使用的電池，因此可以替代普通電池。但是，前提條件是必須關閉自動啟停開關，否則會導致電流和電壓不一致，汽車會報告故障。<>

二、自動啟停功能是雞肋骨。

車商之所以要為汽車設定這種自動啟停功能，目的是為了給廣大車主節省油耗，但這種效果卻適得其反，很多車主反映，這種自動啟停功能簡直是雞肋骨，根本起不到省油的目的， 而這個功能也會導致汽車發動機的積碳增加，直接導致油耗增加和汽車動力減弱。

3.總結：一般來說，汽車的自動啟停功能只能更換普通電池後，如果自動啟停功能沒有關閉，很容易更換電池，這很容易導致電流和電壓不一致，使行車計算機誤判，導致汽車發出故障程式碼， 這很麻煩。對於這款車的功能配置，很多車主都在對雞肋做出反應，這足以看出這款車的自動啟停功能是不實用的，所以在買車的時候不用選擇有這個功能的車。

我認為它當然可以更換，但這不是必需的，因為它使用的是普通電池。