將汽車換成電子駐車制動器有什麼好處嗎？

電子駐車制動器的優點：

首先，操作方便省力。

電子手剎的操作非常方便，特別適合身材嬌小的女孩，手剎可以輕鬆鎖定，無需拉動傳統的機械手剎杆。

2.節省室內空間。

傳統的手剎是全機械結構，沒有任何輔助，所以每次我們拉手剎時，都需要把手剎杆拉起來，拉起來後，往往會佔據很大的行駛空間。 與傳統的機械手剎相比，電子手剎就像中控台上的乙個小控制按鈕，不僅不占用太多空間。

第三，它可以提高整車的檔次。

這也是為什麼很多中高階車型都喜歡使用電子駐車制動器的原因，當朋友坐在車裡，等紅燈的時候，只要輕輕操作電子駐車制動器，汽車就可以制動。

電子駐車制動器的缺點：

首先，穩定性難以保證。

相信說電子手剎不好的人，一定更擔心它的穩定性，畢竟是電子裝置。 與汽車的其他部件相比，制動系統對安全性和穩定性的要求最高。 歸根結底，電子產品還是用電的東西，如果電子手剎失靈，那麼發生事故的可能性就很高。

雖然這些情況的概率可能很低，但它們仍然是可能的，如果它們發生，後果是不可想象的。

二是坡道啟動時控制感不好。

在匝道上起步時，許多駕駛員習慣於使用機械手剎來防止車輛在匝道上停車或起步時不滾動（自動變速器車型除外）。 不過，電子駐車制動器會被很多司機吐槽在匝道起步時控制感差，當然，這只是由大家的駕駛習慣決定的。 習慣了電子駐車制動器的人會發現它非常方便。

三是存在安全隱患。

一般來說，電子手剎都會配備“自動保持”功能，這真的很方便，特別是對於在等待紅燈或臨時停車時經常忘記拉動或鬆開手剎的馬達哈爾車主來說。 但是，也存在很大的安全隱患，有些汽車的電子駐車制動器是通過輕踩油門來解鎖的。 如果您在收費站等候時按下電子駐車制動器，但此時如果你們中的乙個人不小心踩下了油門，汽車就會耗盡......

第四，有進水的可能。

有些型號的電子手剎在手剎附近有乙個杯架，如果不小心打翻杯子，可能會導致電子元件失效，後果不堪設想。 因此，許多電子駐車制動器型別也取消了電子駐車制動器附近的杯架，只是為了防止此類事件的發生。

你可以先看看。

改用電子制動器，節省空間，方便操作。

與普通電纜手剎相比，電子手剎最明顯的優勢是節省空間，操作方便。

傳統手剎杆的長度一般為15-20cm，不包括槓桿下方的限位器和彈簧機構，機械結構往往佔據扶手箱空間的很大一部分。 而且在拉手剎的時候，還是需要一定的力氣的，這對於一些力氣不大的女車主來說並不是很友好。

電子駐車制動器只需要乙個按鈕，大大節省了空間，多餘的空間可以用來放錢包、硬幣等。

一些電子駐車制動器具有自動駐車功能。

如果原車配備ESP，改裝後的原裝電子駐車制動器往往會同時整合自動駐車功能。

自動泊車功能是幫助您自動剎車的功能，在等待紅綠燈、交通堵塞和上下坡時，自動泊車系統可以利用來自油門踏板感測器、離合器距離感測器、坡度感測器等感測器的資料進行計算，並通過ESP自動啟用四輪制動， 這可以解放我們在踩剎車時的右腳。

這相當於更換原有電子駐車制動器的加成效果。

如果制動器失靈，可以使用電子手剎施加制動器。

在制動器失靈的情況下，使用電子手剎制動比機械手剎安全得多。

機械手剎的原理是通過拉動拉線直接控制後輪的制動卡鉗，使後輪鎖定。 當汽車高速行駛，剎車失靈時，如果拉動機械手剎，後輪會立即抱死，失去抓地力，側面會打滑甚至翻車。

如果高速拉起電子剎車，就相當於ESP電腦幫我們剎車，還具有穩定車身的作用，所以電子手剎在緊急情況下安全多了，電腦控制的制動力也大了很多。

如果傳統的手剎太緊，它會過早老化，但電子手剎不會。

傳統的手剎拉到70%就已經可以正常工作了，但是很多人害怕停車不穩定，所以會把手剎拉到頂端。

長時間在最高位置拉手剎會導致金屬拉線過度拉伸，加速變形，最後甚至拉到頂部而無法制動（自行車制動器使用時間長了，線不夠緊）。 而且，當手剎被拉到頂部時，彈簧長時間處於高張力狀態，這會導致彈簧迅速失去彈性，導致手剎無法完全回到原位。

電子手剎是電腦控制的，每次電機的振幅都是一樣的，所以避免了過度拉伸。

將汽車換成電子駐車制動器的好處是，您不必費力，也不必用力剎車。

電子駐車制動器的優點 節省空間。

由於電子手剎在車內只需要一鍵布置，與機械手剎相比，在車內節省了很大一部分空間，而這部分空間可以被汽車製造商用來更好地設計儲物空間或使中控台更美觀。

隨著汽車技術的飛速發展，汽車正逐漸從機械控制向電子方向發展。 過去，只有在超豪華車上才能看到的電子駐車制動器，已經逐漸在中高階車型上得到廣泛應用，但很多人對電子駐車制動器還是知之甚少。

電子駐車制動器的優點：

電子駐車制動器專業稱為電子駐車制動器（EPB）。 該系統取代了傳統的機械杆和輪胎拉線，將行駛過程中的臨時制動和停車後的長期制動功能融為一體，通過電控實現駐車制動技術，與長期使用的傳統手駐車制動方式相比，從技術公升級的角度向前邁進了一大步。 其實它的工作原理和機械手剎是一樣的，就是通過剎車盤和剎車片產生的摩擦來控制駐車制動器，只是控制方式從以前的機械手剎杆改為電子按鈕。

電子駐車制動器的最大優點是不僅節省空間，而且安全性高。

電子駐車制動器的缺點：

1.缺點會更多是由於個人喜好，沒有手剎，就無法再獨立控制後方動態; 我買不起大馬力的後輪驅動車，偶爾甩尾巴的權利也被剝奪了。

2、電子駐車制動器的缺點是成本會高，不能獨立控制汽車後部的動態。

3.更重要的是，當汽車電池出現故障時，電子手剎的功能也會出現問題。

4、整車電子配件帶來的便利，在一些小問題上也會造成很大的不便。

電子手剎還不流行，準備買車的朋友可以選擇買哪款手剎車。

電子駐車制動器易於操作，但不建議對其進行改裝，尤其是在制動系統安全方面。

電子駐車制動器可以帶來方便和節省空間，但成本略高。 更何況，當車內電池出現故障時，電子駐車制動器的功能也會出現問題。 傳統的駐車制動器通常是鼓式。

鼓式駐車制動器分為兩種型別，一種是整合在鼓式行車制動器中的駐車制動器; 另乙個在變速器後面，在傳動軸的前面，也叫**駐車制動器。

在簡單的鏈條提公升方面，對於新手來說，手動變速器上坡起步不會打滑，對於粗心的人來說不怕拉手剎，尤其是在斜坡上停車時，更方便。

為汽車改裝電子駐車制動器的好處如下：

1.方便性：電子手剎比傳統手剎操作更方便。 只需按一下按鈕，您就可以進行緊急停車和停車，避免了傳統手剎需要用力拉動車把的繁瑣步驟。

2.更高的安全性：電子手剎具有更高的安全性，可以減少手剎被認為已經擰緊但實際上並沒有擰緊的情況，因為電子手剎在拉冰雹按鈕時會有提示的聲音或燈光提醒駕駛員，從而避免從斜坡上掉下來等情況。

3.停車方便：電子駐車制動器可以自動保持制動狀態，無需駕駛員在停車時保持車輛的制動狀態，尤其是在長期停車狀態下更實用。

車輛配備的手剎可以改成電子手剎，但車主在更換電子手剎之前需要在當地車輛交管中心申請備案，然後到專業改裝中心改裝車輛。 盡量避免自行改裝，因為改裝電子駐車制動器時，需要更換車輛的部分電路，如果非人員操作，電路連線不正確，容易損壞車輛的其他部件，如果線路錯誤可能會威脅到車主的行車安全。

使用車輛配備的電子手剎比手動手剎方便得多，當需要使用手剎時，不需要像手動手剎那樣用力拉動手剎杆，汽車的主力不夠，手剎就不到位， 而且電子手剎比手動手剎占用的空間小得多，只需要預留乙個按鈕位置。

與傳統的手剎相比，電子手剎確實節省了大量空間，而且開啟電子手剎也不費吹灰之力，也不容易卡住。 在實用性和使用感方面，確實是乙個不錯的選擇。 現在它已經逐漸成為汽車的標準裝備，它的使用還是比較好的。