汽車的油耗是多少？ 1 6T和1 8T在車上到底指的是什麼???

每100公里油耗的計算方法：油耗（公升）公里（km）100=l 100km

前面的數字代表發動機排量，即每個氣缸的容積之和，排量越大，功率越大，油耗越高;

後面的T表示進氣加壓系統;

常規的發動機進氣是依靠活塞產生的真空力將空氣吸入發動機，吸入空氣的密度降低，因此含氧量也會降低，燃燒不充分;

進氣增壓系統依靠外力將空氣壓入一定壓力的氣缸內，壓入氣缸的空氣密度因壓力而上公升，氧含量也隨之上公升，燃燒相對充足。

進氣增壓系統分為：機械增壓系統、空氣波增壓系統、廢氣渦輪增壓系統和復合增壓系統四大類，現在一般使用的是廢氣渦輪增壓系統，工作原理是：廢氣由排氣管帶動的高溫高壓廢氣通過汽輪軸帶動進氣渦輪壓縮機。

如果未就地開啟，則油耗為0; 如果點火後不走開並就地燃燒，則每 100 公里的油耗是無限大的。 所以你問的不對，汽車的油耗取決於如何駕駛才能有價值。 一般工業和資訊化部會有測試描述，綜合路況是綜合市區走走停停、平整公路等各種情況的綜合值，比較準確。

有什麼區別，哪個省油。

城市地區的擁堵更省油，高速公路更省油。 通常的速度是65-90km，你只需要記住最佳範圍是什麼，你就可以有條件地滿足這個速度。 盡量不要超高速行駛，這樣會增加車輛的負荷，油耗也會大大增加，並不是說速度越快越省油，這應該是以前沒有高速路況和低高速路況的誤區。

一般情況下，當車速不快時，車窗的風阻值不會大到超過空調的油耗，一般小於85km，車窗是最佳選擇; 超過此速度，選擇開啟空調。 從理論上講，排量越大，油耗越大，但這也取決於你平時行駛的路段和汽車的執行情況，這些都是影響油耗的重要因素。

有什麼區別。

發動機的排量比發動機小，因此燃油經濟性更好。 發動機比發動機更強大，渦輪壓力也略有不同。 小排量渦輪增壓發動機已經全面普及，上路的汽車幾乎都使用小排量渦輪增壓發動機，大排量多缸發動機早已不復存在。

渦輪增壓技術最早應用於飛機發動機，飛機飛到高空後，由於空氣稀薄，發動機會出現進氣不足的情況。 工程師開發了渦輪增壓技術來解決飛機發動機進氣不足的問題。 後來，渦輪增壓技術被廣泛應用於汽車發動機，柴油和汽油發動機都進行了渦輪增壓。

渦輪增壓技術可以在不增加排量的情況下增加進入氣缸的氣體量，從而可以噴射更多的汽油並與空氣混合，發動機將更加強大。 渦輪增壓發動機的最大扭矩輸出比較早，這種功率輸出特性更適合在城市地區行駛。 渦輪增壓發動機在正常工作時具有非常高的轉速，因此渦輪增壓發動機的用油要求也非常高。

1.油耗應該差不多，但考慮到渦輪機介入的時機，如果你經常在室內，兩者是一樣的，如果你在郊區或長途地區有更多的機會，油耗會低一點。

2、在維護成本方面，會比較高，但不會太多。

3、在質量方面，渦輪增壓機在國產自主汽車中還處於緩慢普及階段，在國外技術比較成熟，因此在技術上並不存在隱患。 我只擔心國產組裝技術，但我認為隨著時間的積累，這方面不會有問題。

考慮到渦輪增壓機後期的維護成本比較高，以上三點應該算作總成本。

對於哪個更省油和發動機，這真的不能一概而論，因為它們所針對的車型並不相同，雖然都是小排量發動機，雖然基本都是用於家用車，但目前搭載這兩款發動機的車型並不相同，一般來說，發動機配備的是定位較低的車型， 如緊湊型轎車、小型SUV等，搭載發動機的車型主要是緊湊型SUV和中型車，當然配備小型SUV或緊湊型車是沒有問題的。

具體油耗在 100 至 132 kW 和 83 至 93 kW 之間。 T代表渦輪增壓發動機，L代表自然吸氣發動機，發動機的作用是：汽油和柴油的熱能通過在密封氣缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞做功而轉化為機械能。

發動機的保養方法是：1、定期更換機油和濾芯; 2、使用適當質量等級的潤滑油; 3、定期清洗水箱; 4、常規空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器; 5、保持曲軸箱通風良好，定期清潔; 6.定期清潔燃油系統。

在相同的駕駛條件下，油耗更大。

渦輪增壓的主要功能是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車動力更強。 當發動機配備渦輪增壓器時，與沒有渦輪增壓器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。 這意味著同一臺發動機在增壓後可以輸出更多的動力。

以最常見的渦輪增壓發動機為例，增壓後，功率可以達到發動機的水平，但油耗並不比發動機高多少，另乙個層次就是提高燃油經濟性，減少廢氣排放。

這個問題的答案不是絕對的。

一般情況下，搭載發動機的車輛會比較高，但考慮到路況、個人駕駛習慣、車輛動力匹配等各種因素，不能排除部分排量車輛的油耗會更好。

相當於自吸排量，其每百公里綜合油耗為。

汽車的實際油耗需要根據汽車的狀況、路況和駕駛技術來確定。 它使用95或97汽油，每公升約7元。 平均而言，排量為每公里最多 4 美分。

如果短期內發動機內有大量的積碳，也會造成汽車油耗過高，這很可能是使用了不合格的機油。 解決辦法是在加油時加入一定量的清潔劑，如果效果不明顯，說明發動機內積碳較多，這種情況必須交給4S店或維修店。

您好，它應該帶有渦輪增壓發動機！ 相當於自然吸氣發動機的排量，油耗取決於具體型號和路況，油耗約為8-9。

車主您好，發動機排量是公升的，功率取決於發動機的調校，大功率發動機的功率和自然吸氣發動機差不多，每台發動機的油耗不一定相同，綜合在9左右。

您好，這取決於發動機的具體品牌，一般來說，功率相當於左右自吸發動機，油耗也取決於型號。

相當於自吸排量，排量的綜合油耗在9，但具體要看個人的駕駛習慣和路況，如果盡量避免在駕駛時突然剎車，猛踩油門！

有排量的渦輪增壓發動機的功率一般相當於自然吸氣提供的動力，一般渦輪增壓發動機汽車的綜合油耗基本在每百公里八到九油左右。

這台發動機是排量的，但動力比自然吸氣的更充沛，綜合油耗在十左右。

你好！ 對於排量，一般相當於一公升自然吸氣發動機，一般綜合油耗取決於它所用的汽車，一般在八以上。

根據發動機的排量，該排量的油耗約為十。 車輛的具體油耗與平時的駕駛習慣和路況都有一定程度的關係。

增壓發動機是排量，相當於自然吸氣發動機的排量，平均油耗取決於車輛的重量等等。

發動機其實就是排量，渦輪增壓干預後的功率幾乎可以與自然吸氣發動機相媲美。

您好，一般相當於自吸，具體油耗取決於型號。

涉及發動機渦輪增壓器，相當於自然吸氣發動機的排量。 具體油耗取決於型號。

正常功率與排量相差不大，油耗基本在每百公里9個左右

你好，發動機排量還是比較大的，油耗基本在100公里10左右！

100公里的綜合油耗約為11，相當於大致相同的自吸排量。

您好，不同品牌廠家的發動機，技術水平比較不同，相同排量的發動機功率效能也相差很大。

油耗取決於路況，取決於駕駛習慣，動力相當於自然吸氣的力量！

油耗主要取決於你行駛的路段，油耗一般在10左右。

一般是哪個型號，哪個系列的汽車？ 這種排量的渦輪增壓發動機需要大約九種油。

平均油耗為l 100km。

勻速油耗是國家標準。

車輛每100公里的油耗可以容納在某些型別車輛在恆速下的油耗內部測試中。 這些型別的車輛包括：

1、最大設計總質量不超過M1、N1壓縮天然氣車輛; 適用於最大設計總質量不超過GB T乘用車油耗測試方法中規定的測試方法的M1和N1車輛。

2、最大設計總質量超過M2級、M3級、N2級、N3級壓縮天然氣車輛; 最大總質量大於或等於2T的M2類、M3類、N類車輛，按《國標T商用車油耗試驗方法》規定的試驗方法進行試驗。

你好，對於車型來說，整體油耗應該在八點左右，如果你在城市裡跑的話，油耗會更高，對於汽車的油耗來說，你的駕駛習慣和駕駛條件都和它有很大關係。

在城市道路上行駛時，它更省油，但如果高速行駛，兩者之間的油耗沒有太大區別。

如果兩台發動機用於同一型號，則發動機將更省油。 與自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機相比，發動機調校的功率不同，變速箱匹配，兩種發動機的功率輸出值也不同，如果你在城市裡開車，渦輪增壓發動機肯定比自然吸氣發動機更省油。

理論上，油耗高，干預後渦輪增壓器不省油，但在市區，當不涉及渦輪增壓器時，該模型相當於1,6自吸發動機，或者。

它應該高，另外，取決於它是手動變速器還是自動變速器，也取決於個人駕駛方法，城市駕駛必須高油耗，高速才好

當然，功率輸出幾乎是可以實現的，但排量並不高。

最鮮明的對比，H6和X80的油耗差不多，動力，乙個在天上，乙個在地下，差別太大，H6可以說是裡面最肉的車。

自然吸入的力量的基本等價物。 科魯茲沒有，有，油耗就在身邊。 最大功率為114馬力，最大扭矩最大馬力150，最大扭矩240。 舒適，空間一般足以供家庭使用。 質量還可以。

渦輪增壓發動機是指配備渦輪增壓器的發動機。 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，它壓縮空氣以增加吸入的空氣量。