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皇冠路更好。
1.尺寸比較
皇冠路長寬高為4816*1942*1669mm,軸距為2820mm,UUV長寬高為4825x1942x1670mm,軸距為2820mm。
二、外觀對比
皇冠路的整體設計更加沉穩大氣,正面的層次感更加明顯,URV的整體設計會感覺更加笨重,不如皇冠路。 在側面,皇冠路的凹面設計也顯得更有層次感,而URV的側面非常豐富,但看起來有點雜亂無章,視覺效果也不是很好。
3.尾巴比較
皇冠路的車牌比較高,兩邊的尾燈鑲嵌和組合得很好,比較耐用,而且URV的尾燈是水平設計的,讓尾部看起來更寬,更有辨識度,但與下面的梯形車牌不匹配,有一種說不出的怪異感覺。
四、配置對比
兩款車的實力相差不大,在動力方面,發動機的動力輸出是一樣的,皇冠路的發動機聲音有點大,變速箱在低速行駛時會有挫敗感; 另一方面,UR-V有一點肉啟動功率,這讓你在低速換檔時感到沮喪,發動機的聲音更大。
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本田皇冠路和URV,如何選擇?
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URV不錯,值得購買。 雖然皇冠路屬於廣汽本田的旗艦SUV車型,而URV屬於東風本田的旗艦SUV車型,但在配置上,URV擁有比皇冠路更多的併聯輔助系統、後倒車雷達、感應開啟尾箱、手機無線充電功能、車載空氣淨化器和氛圍燈、GPS導航系統、 相比之下,URV畢竟是四驅車型,配置更豐富。
URV的外觀URV的外觀具有非常未來感。 整車造型延續了家族式設計理念,車頭造型看起來兇猛,兩側銳利的大燈設計,內部燈組交錯排列,點亮時明亮。 從側線來看,採用了側形設計,在一定程度上拉長了車的視覺效果,年輕的車尾凸顯出大膽堅定的態度,尾燈設計的細節在重新勾勒後變得更加時尚。
本田皇冠路它在設計上一直獨樹一幟,並沒有隨著時代的潮流開始轉向年輕的發展路線,仍然保留著非常有氣勢的設計。 對於外觀,官道(200)有自己獨特的見解。 它不使用大型進氣口來突出其獨特性。
相反,它被設計成在車前非常友好,具有很強的層次感。 進氣口隱藏在銀色飾板下方,規格恰到好處,車燈紋紋非常堅固。
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這兩款車型可以說是各有優勢,堪比高品質的SUV,但不得不承認,關道的車型比較多,所以選擇的空間比較大,但是UV的價效比更高,可以根據自己的需求進行選擇。
首先,在外觀上,皇冠路採用了本田Concept D的設計理念,新車**鍍鉻格柵採用飛翼造型,與全LED大燈組相連。 從側面看,新車的車身線條強勁有力,C柱造型有明顯的下沉傾向,營造出滑倒的效果。
雖然東風本田UR-V是皇冠路的姊妹車型,但這款車也有自己獨特的一面。 UR-V的前臉採用了更多的Concept D概念設計,帶有鋒利的刀片全LED大燈和大嘴前格柵形狀。 在尾部,UR-V採用了流行的連續尾燈設計,後保險槓也採用了新的風格。
總體而言,UR-V的設計更加時尚。
內飾方面,皇冠路的內飾設計保留了本田獨特的風格,並加入了許多時尚和科技元素。 包裹著柔軟材質和木紋裝飾的中控台的對稱設計,中央是可調節視角的大懸浮液晶屏,皇冠路車型還搭載了換檔按鈕機構,提公升了車內的科技氣息。
在UR-V的內飾設計方面,東風本田UR-V的設計與觀道保持了高度的相似性,除了空調出風口等細節的調整。 整體來看,這款車的內飾看起來非常大方,有大量的直線,副駕駛側前面板採用木質裝飾,增強了質感。 中控部分採用的大尺寸液晶屏,增加了科技屬性,順應時代潮流。
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因為本田皇冠路空間好,動力好,燃油經濟性好,舒適性好。 外觀大氣動感,科幻感十足,不僅非常帥氣而且非常銳利,還被外表所吸引,正面非常好看。 內飾布局和風格都不錯,有自己的特色,空間利用得非常好,而且有一種高階的氛圍感,除了本田皇冠公路動力、LED大燈、LED日間行車燈、電動後備箱、車頂行李架和後視鏡加熱等外,車內多了真皮方向盤, 倒車影象、GPS 導航和前排座椅加熱比 UR-V 更勝一籌。
在安全裝備方面,與UR-V相比,皇冠路面、前頭氣簾和平行輔助更多。 在裝備方面,它擊敗了URAV,價效比高,配備全景天窗、前霧燈、倒車攝像頭和真皮座椅。
**在價效比優勢方面,UR-V的優勢雖然不是很明顯,但勉強能抵消2萬元的價格差距。 皇冠空間真的很出色,他可以達到你想要的那種豪華級別的舒適空間,而且後排腿部空間非常好。 舒適性很好,座椅很舒服,車廂也很亮,空間也很大,減震軟,隔音還可以。
皇冠公路轉向非常敏捷輕便,底盤穩定紮實,通過性好。 最後選擇哪乙個取決於您的喜好。
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我覺得不好,除了內部空間大,可以側身躺著,沒有其他優點。
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同一平台生產的汽車技術標準基本相同。 關鍵是你乍一看的感覺。
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從本質上講,這兩款車基本上是同一輛車,就像一汽豐田的卡羅拉和廣汽豐田的雷玲一樣,都是兩款車型戰略的產物,或者說是廣汽與東風利益博弈的結果。 但是,兩者之間存在一些差異。
觀道是廣汽本田的旗艦SUV車型,其特點是寬大的車身,長、寬、高分別為4812mm、1946mm和1669mm,尤其是車寬已接近兩公尺。 應該說,這個身材可以很容易地設計成七座車型,但本田卻把它做成了五座車,讓生活疲憊超出了普通的第二排腿部空間,身高在180左右的乘客在後排沒有壓力,中等身材的人甚至可以直接從車底“走”到車上,而不是“跨”在車上或“擠”進去。像其他汽車一樣的汽車。
此外,該車的工藝材質代表了本田SUV的高水準,採用大面積的皮革、木紋板、大螢幕,**扶手寬大大,內部容積可觀,可左右開啟和關閉。
在動力方面,有兩種排量可供選擇,分別搭配CVT無級變速箱和九速自動手動變速箱,普通人的組合就足夠了,如果對動力有更高的要求,那就選擇吧。
URV是東風本田觀道的兄弟車型,基本三個部分與觀道完全相同,兩者的區別主要體現在外觀上。 皇冠路的正面比較傳統,屬於SUV的標準正面,是方形的,橫向的,豎的,更簡潔; URV更年輕,更有動感,前格柵面積大,很奧迪的大嘴巴風格,扁平纖細的大燈看起來非常銳利,有效減輕了車頭的視覺重量。
所以你可以選擇這兩款車中的一款,如果看銷量的話,還是皇冠路比較理想。
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在外觀上,皇冠路的設計是一條“中年人的路線”,總體上沉穩大方,前臉是比較傳統的設計,和上一代雅閣、噴塗有高度的相似性,網眼採用了大寬度的鍍鉻裝飾條,在視覺上將車頭的上下部分隔開, 帶來更好的視覺層次感。URV的前臉走的是更年輕的路線,這主要體現在裝飾條的位置更高,將大燈和裝飾條的位置抬高,使格柵面積更大,更具視覺衝擊力。
從側面看,兩者相差不大,唯一的區別是皇冠道的腰線採用了凹形摺痕的線條,顯得更加緊張有力; 雖然 URAV 具有類似的設計線條,但它看起來並不明顯,而且看起來更平坦。 在尾部方面,皇冠路的設計相對不如正面個性化,一般是常規操作,或者平淡無奇; URAV採用水平貫穿式尾燈,在XRV上也能看到類似的設計,這個燈帶在夜間點亮的時候真的很漂亮,甚至還有點科幻色彩或者未來感,在車流中辨識度很高。
剩下的就是一些細微配置上的差異,比如皇冠路的內後視鏡全是自動防眩目,而URAV的低端車型還是手動的,只有配備中級以上配置才可用。
此外,兩款車的起步價也不同,皇冠路起價為22萬元,URV起價超過24萬元。 相比之下,皇冠公路的可選車型更加多樣化。 但是這兩款車的低調車型有乙個共同的問題,就是沒有前後雷達,本身就是這麼大的車身,沒有前雷達真的很不方便,尤其是右前方有大盲點的時候,連後雷達都沒有給,幾十萬的價格真的有點惋惜。
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本田冠道和本田URV其實是同一款車,但是在中國推出後,這兩款車分別由東風本田和廣汽本田生產,觀道和URV的平台和三個主要部件是完全一樣的,這兩款車最大的區別是外觀和配置,因為這兩款車的國內廠家不同, 所以在配置上的重點也不同,而觀道和URAV的**也不同,而目前兩款車的優惠範圍也不同,所以其實差距還是比較大的。
上圖是本田皇冠路)。
上圖是本田皇冠路)。
本田冠道上市的時間比URV早一點,觀道上市時間是2016年10月,已經兩年多了,目前在售的本田冠道是2017款車型,觀道的車型比較豐富,共有9種不同的配置,在動力方面,分為和發動機, 而且有兩驅和四驅版本,變速箱裡還有CVT和手動自動整合,觀道的指導價在22萬到1萬之間,目前最高優惠範圍在2萬元左右,所以觀道的市場價格在21萬到32萬元之間。
上圖為本田URV)。
上圖為本田URV)。
本田URV的推出時間比皇冠路晚很多,URV在2017年3月才上市,這款車的配置也比皇冠路少很多,總共只有五款車型,但在車型方面,還有和發動機,還有兩輪驅動和四輪驅動車型, 但也有CVT和手動自動兩個變速箱,本田URV的市場價格在10,000至310,000之間。
上圖為本田URV的內飾)。
相較於市場售價為萬元的本田URV和本田冠道,URV的配置明顯比冠道好很多,前排安全氣囊、平行輔助、倒車影像、全景天窗、電動後備箱、真皮座椅、導航、LED大燈等,所以本田URV會更划算。
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我看了一下本田皇冠路和URV的銷量,10月份,皇冠路賣了8000多輛,今年總銷量是1萬輛,本田URV10月份的銷量只有3000多輛,今年累計銷量只有1萬輛。
上圖為本田皇冠路,下圖為本田URV)。
上圖為本田皇冠路,下圖為本田URV)。
皇冠路和URV在外觀上的差異也比較明顯,可能是因為先入為主的關係,大部分人認為皇冠路比URV好,兩款車外觀最大的區別是前部,皇冠路的前部似乎更加穩重和氣勢, 沒有太多誇張的設計,但是URV的前造型感覺有點太強了,格柵的尺寸非常大,而且還用了大量的鍍鉻裝飾,雖然看起來更加年輕動感,但和這款車的定位不太合拍, 畢竟考慮皇冠路和URV的人都不是年輕人,所以皇冠路的外觀會更符合中型SUV的車型定位,也更符合家用車該有的樣子。
上圖為本田皇冠路,下圖為本田URV)。
當然,以上觀點只是我個人的看法,想必有很多人認為UTV更美,畢竟每個人的審美還是不一樣的。
這兩款車基本相同,但在外觀和內飾上略有不同。 如果是同價位的橫向比較,包括各種配置,就非常接近了,所以兩款車的保值率也很小。 >>>More