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對於大多數追求大空間家庭SUV的消費者來說,本田皇冠路有很多優勢。 它在實用性方面表現良好。
第一:空間優勢。
被譽為移動沙發的本田皇冠路擁有絕對的空間優勢,這款車的空間也被很多車主津津樂道,說實話,在真正的皇冠路之前,很難想象一輛日系SUV會有這麼大的空間。 其實,對於一般家庭來說,浩盈的空間已經足夠了。
畢竟和CR-V沒什麼區別,但皇冠路帶來的空間享受實在是比不上豪盈,2820mm的軸距優勢還是非常明顯的,甚至因為設計的原因,皇冠路的空間也比同軸距車型大。 尤其是短時間內同時試駕兩輛車,總會覺得浩盈的空間有點小。
第二:外觀優勢。
本田 Shadow 看起來比本田 CR-V 更穩定大氣,但與 Crown Road 相比,Shadow 還是略遜一籌,至少從我個人的角度來看,我還是更喜歡 Crown Road 的設計。 當然,不排除皇冠路尺寸上的一些優勢,別忘了這輛車的長度是4816mm。 不可否認的是,冠道的顏值還是過時的,即使與現在的主流產品相比,觀道在外觀上也不遜色。
除了外觀的外觀,內飾的設計也是很多消費者放棄皓盈而選擇觀道的原因,畢竟皓盈的內飾變化太小,有點舊了。 雖然現在的皇冠路並不新,但皇冠路的做工和材質給人一種奢華感,哪怕是第一款略高,但消費者更願意選擇皇冠路。
第三點:設計更適合家庭使用。
在動力等方面,本田皇冠路其實還不如本田豪英,甚至可以說本田皇冠路的銷量並不突出,但如果從戶口來看,本田皇冠路就更合適了。 目前只有國六版皇冠路的車型,這讓很多消費者糾結不已。
其實從戶口來看,皇冠路的動力也足夠了,起步並沒有想象中的那麼糟糕,而且底盤的調校也讓這款車有了更好的舒適性,再加上空間大,配置也不錯,整體來說,這款車的設計和調校都充分考慮了消費者的家庭需求。
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全新本田Hoying和本田CRV是外觀略有不同的兄弟車型。 三大部分與平台一模一樣,只不過本田浩盈是廣汽本田的。 這也是一種常見的兩車策略,既可以增加車型的銷量,也可以增加新車型,就像本田XRV和本田Rioji一樣,但採用了新的外殼車型。
本田霍克的整體產品實力相當不錯。 汽車的外觀和價值符合時尚潮流,符合年輕人選車的標準。 還有一定的競爭力,此外,本田CRV正處於公升級階段,全新車型也已準備就緒。
目前,本田昊盈的預售**約為18萬輛。 這個**水平還是很高的,價效比有多大還有待觀察:本田昊盈整體外觀不錯,採用最新的家庭風格設計,前臉與本田雅閣很相似加厚的前臉,側面變化不大,尾部與本田XRV的重疊度非常高,整體時尚感和運動感出眾, 或競爭非常激烈;本田昊盈和本田XRV都是兄弟車型,三款車型相同,只是外觀不同,側面手感更加豐滿纖細,花式輪轂很有設計感,本田昊盈沒有採用懸浮式車頂設計,成本控制非常好; 整車後部在本田XRV的基礎上進行了一些改進,立體感很好,動力依舊是T型渦輪增壓發動機,採用無級變速器,還有L型混合動力車型可供選擇,整車動力總成與本田CRV相同。
作為一款新車型,本田浩盈更像是一款本田CRV車型,整體變化不是很大,但還是值得期待的。
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這兩款車都非常出色,作為本田家族的兩款主力SUV,我個人覺得皇冠路更勝一籌。
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昊盈和冠道不是同一級別的SUV,冠道是中型SUV,昊盈是緊湊型SUV。 昊盈與本田CRV、豐田融方等車型同級。 Shadow 總共使用兩台發動機,一台是公升渦輪增壓發動機,另一台是公升自然吸氣發動機。
搭載自然吸氣發動機的車型為混合動力版,搭載渦輪增壓發動機的車型為汽油版。
渦輪增壓發動機的功率為193馬力,扭矩為243牛公尺,最大扭矩為2,000至5,000轉/分,最大功率為5,600轉/分。 發動機配備VTEC技術和直噴技術,採用鋁合金氣缸蓋塊。 組配6速MT變速箱或CVT變速箱。
Shadow 的自然吸氣發動機具有 146 馬力和 175 牛公尺的扭矩,最大扭矩為 3,500 rpm,最大功率為 6,200 rpm。 發動機配備i-VTEC技術和多點電噴技術,採用鋁合金氣缸蓋。 與該發動機配套的電動機最大功率為135kW,最大扭矩為315Nm。
昊盈的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用多連桿獨立懸架。 多連桿懸架提高了車輪的粘性,從而提高了車輪的抓地力。
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<>本田影子這是一輛非常好的車,這輛車的前肢價效比很高,外觀也非常漂亮,作為一款中型SUV,它的動力也相當強勁,對於家庭來說非常好。
憑藉在“乘員防護”、“行人防護”和“主動安全”三項測試專案的突出表現,昊盈榮獲C-NCAP五星安全認證。
昊盈是廣汽本田旗下的一款SUV車型,中文名為“昊盈微風”和“昊盈”。 車身尺寸方面,豪盈車身長4634mm,寬1855mm,高1679mm,軸距2661mm。 搭載發動機或配套CVT無級變速器的發動機。
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你對此有何評價? 崩潰。
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廣汽本田豪盈是以質量著稱的促進交易銷售的主流SUV產品。
1.影響力大。
廣汽本田作為合資品牌,在國內還是有比較高的品牌影響力,同時,昊盈也能從外觀上給人帶來強烈的視覺衝擊感,所以整車看起來不低檔,屬於中檔車型。
2.座椅舒適性更好。
本田CRV的前後排座椅是我坐過一段時間最舒服的座椅,無論是座椅材質的柔軟度還是乘坐的中心感,坐墊長度和靠背角度也非常合適。
3.動力強勁,油耗低。
混合動力版從零加速到100秒,汽油版從零加速到100秒,在緊湊型家庭SUV陣營中被認為是優秀的(電動汽車和插電式混合動力車除外)。
本田 Shadow
Breeze是廣汽本田於2019年發布的全新SUV車型。 2020年12月入選“2020中國市場燃油車百強”榜單。 採用本田家族設計,寬大鍍鉻裝飾面板,兩側整合翼形LED矩陣大燈,自動大燈和延時大燈關閉。 更壯觀。
車身輪廓比CR-V更纖細寬大,有大量的鍍鉻裝飾條; 雙色造型的17英吋合金輪轂也更加時尚。 車尾飽滿圓潤,L形尾燈被燻黑,使其更加涼爽。
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不錯,價效比很高。 首先操控性不錯,雖然是SUV,但沒想到豪英的操控性一點也不差,甚至可以達到一些轎車的嘈雜引擎蓋操控水平,轉向非常精準,底盤也很紮實。
其他的則是具有一切的主動安全配置。 車內空間很大,後排交叉不是問題。 後備箱空間可以再降低一級,以騰出一點空間。 所有車型均標配全景天窗和後排氣口。
內飾和CRV一樣樸素,比隔壁新款RV4的內飾更賞心悅目。多功能方向盤,帶車道保持和全速自適應巡航控制。 方向盤沒有皮革包裹,但也很方便。 中央控制螢幕,到時候,貼上一層鋼化膜。
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不錯,好看。
你可以在偵探中買一輛車,看看該車型對於低首付還是不錯的。
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質量很好,因為本田的發動機技術相當成熟,油耗低,小故障很少。 價效比非常高,這輛車空間很大,完全夠家用了,而且價格只有18萬左右,非常適合家用。
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這輛車的整體舒適性非常好,內部空間比較大,質量也比較一般,底盤也感覺有點硬,總體來說,這個價位還是值得買的,價效比也很高。
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我覺得這輛車的質量很好,價效比很高,整車的故障率很低,建議購買。
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本田影子的外觀設計非常好看,動力很強,質量可靠,是一輛非常非常好的車。
首先,對模型的認可。
東奔華潤車進入國內市場多年,通過良好的燃油經濟性和穩定的質量,贏得了良好的口碑,經過多年的精耕細作,可以說是家喻戶曉的品牌,當年哈弗H6就是通過對華潤車的逆向研發而誕生的,可見其在中國人心中的地位。 >>>More
我覺得現在買一輛大型5座SUV是最實用的,最好買一輛合資車,畢竟技術和動力都非常成熟。 皇冠路是一輛好車,作為家用車,空間也很大,後排平坦的地板讓它的腿部空間舒服了很多。
X1和官道,雖然乙個是豪華品牌,乙個是普通品牌,但是這兩款車是重疊的,有對比的可能,沒有絕對的好壞之分,既然這個價格是有人買的,就意味著它有市場,所以只適合它。 配置能力我就不說了,但是在家找的時候,是有比較的。 我來談談這兩輛車的維護成本! >>>More