您如何評價 CX 4 是一款好車？

總的來說，馬自達CX-4還是比較運動的，相當漂亮。 在動力方面，有而且，它採用了SKYACTIV藍天技術發動機，發動機、底盤都是原裝進口，更省油，動力充足，和Artez一樣。 內飾方面，中控台相比Artez、電子駐車制動器、悅聯系統有了很大的提公升，CX-4的內飾是全黑的內飾，簡潔大方，7英吋大螢幕，安裝在上面還是比較實用的，還有平視顯示器等配置。

馬自達CX4，運動設計的靈魂看起來很漂亮，SKYACTIV藍天技術先進可靠的操控性和動力依舊不錯。

馬自達CX4外觀美觀時尚，年輕，操控性好。 動力充沛，底盤懸架堅固，發動機動力優良，加速快，效能完全可以滿足家庭的需求。

馬自達的CX4主要得益於其優秀時尚的外觀設計，而車輛本身的技術也非常出色。

馬自達CX4是一款轎跑SUV，運動、時尚、前衛，具有良好的操控性、動力和價效比。

你好，馬自達CX4 這輛車不錯，車型年輕時尚，操控性好，發動機藍天更先進。 這輛車沒有折扣。

馬自達CX-4的設計非常時尚，SKYACTIV發動機技術非常先進，幾乎沒有小問題

CX-4好評如潮，但沒有人購買，主要是因為它不划算。

從轎跑SUV的定位來看，CX-4除了內飾之外，還是可以稱得上是一輛好車，這也是為什麼這麼多人為它鼓掌的原因。 不過，對於CX-4的目標消費群體來說，過高的價格是無法接受的，所以CX-4雖然銷量不是特別差，但也不是很搶眼，一直處於這種平淡無奇的狀態。

介紹：

馬自達（Mazda Corporation）全稱馬自達汽車株式會社（日語：Co.， Ltd.，英語：Mazda Motor Corporation），是一家在東京證券交易所（TYO）上市的日本跨國汽車製造商，2020年《財富》世界500強排名第400位。

該公司成立於 1920 年，前身為東洋工業株式會社，並於 1984 年更名為現名。 該公司總部位於日本廣島縣靖見郡，現任總裁丸本晃。

大家對轎跑SUV的接受度都很高，很多消費者都非常喜歡這種型別，掀起了一股追求的潮流。 由此可見，這款新款轎跑SUV也深受大眾喜愛。 可惜銷量不是特別好。

馬自達CX-4只有3840，再次迎來了兩連敗。

從產品上看，馬自達CX-4進行了中期車型改款，整體造型更加精緻，增加了兩輪驅動版，也算是降低了車型門檻。 但為什麼這種看似有競爭力的車型的銷量沒有增加呢？

首先，年輕人的購買力相對有限。 CX-4不便宜，達到10000，最低價格為10000。 它應該是 150,000 以內最好的 SUV 車型。

但除了這一款，其他款都在15萬以上，而且該款的起價都在18萬以上，已經很高了。 事實上，150,000確實是乙個分水嶺。 對於大多數年輕人來說，15萬元以上的車型會有點貴，CX-4的折扣一直都比較小（但最近略有增加，有些地區有1萬元以上的折扣，有些地區只有5-7000元左右）。

整體優勢不明顯。 如果你不需要買SUV，對於那些在乎價值和操控性的年輕人來說，也許更實惠的吳哥Shera將是他們的首選。

其次，最不滿意的人應該能猜到，一方面後面的空間不大，不如CR-V和奇駿。 關鍵是後窗面積不大，坐在後排很壓抑。 冬天有響亮的冷啟動聲。

第三，“動魂”設計，世界知名品牌轉子發動機，渦輪機毫不妥協，在自然吸氣的頭髮和亂動的自我發展道路上始終堅持個性化形象，這也是車迷們喜歡馬自達的原因之一。 馬自達 CX-4 仍然是一輛好車，即使它為了運動性、操控性和優雅性而放棄了空間和舒適性。 這只是車輛部分的簡單組合，確實讓粉絲們感到不寒而慄和無法接受。

或許這也是馬自達銷量低迷的原因。

以上就是這些，希望對您的問題有所幫助！

CX-4在2021年的銷量還是很不錯的，因為這款車的綜合性能總體上沒有錯。 噪音大，但沒有特別突出的優點。 褲子服務員。

雖然這輛隨和車看起來很大，但是空間很小，而且這輛車的視野不是很好，開車的時候很累，而且消耗的油量很大，所以買的人不多。

內部空間比較小，而且比其他的貴，效能差不多的車更便宜。

馬自達CX-4定位為緊湊型轎跑SUV，配備智慧型全輪驅動和Skyactiv藍天發動機，值得購買。

馬自達CX-4基本保留了Koeru Etsu概念車的外觀設計，前臉採用仿生設計。 依舊採用“運動之魂”的設計理念，前臉採用盾形格柵，翼展鍍鉻裝飾條與大燈組融為一體，造型極為動感流暢。 鍍鉻飾件與大燈的造型相呼應，具有一定的立體效果。

馬自達CX-4的長寬高分別為4633 1840和1535mm，軸距達到2700mm。 尺寸與概念車基本相同，軸距與CX-5相同，但高度降低了175mm。

動力方面，馬自達CX-4將提供兩款“Skyactiv”發動機供消費者選擇，其中發動機最大輸出功率為116kW，發動機最大功率為141kW，傳動部分匹配6速MT。

其實很多人都問過這個問題，也聽說之前有很多人預訂CX-4。 有些人質疑 CX-4 是否值得。 讓我談談我個人的感受：

第一點是定位不同。 我覺得CX-4不同於其他馬自達車型，甚至它的兄弟姐妹，因為我在官網上看到，CX-4的設計者希望通過CX-4，給一群精力充沛的人勇氣，讓他們不斷奮鬥和挑戰。 說白了，就是買感情。

第二點是賣好看。 在乙個顏值為王的社會裡，買車不看顏值，就算貴了，也會被人吐槽沒錢，只能買個土包子。 更何況，追求美的人選擇高價值的模特是很自然的。

第三點是賣實力。 目前，很多買車的人都有一種心態：配置很多。

很多人認為越多越好，所以配置越多越好，但實際上，這也是事實。 如果沒有剎車輔助、倒車警告、坡道輔助、互聯系統、各種空調、淨化器等配置，車主的駕駛環境也會非常差。 更重要的是，一些技術配置可以很好地與發動機、變速箱和底盤配合，完成漂亮的加速控制，駕駛和面對也很酷。