馬自達 CX 4 很好還是全新的途勝

兩輛車都很年輕。 但。 外後視鏡採用電動摺疊，這些功能僅適用於全新途勝的中高規格車型。

在配置方面，運動型設計風格、前霧燈等配置概括為全系標配，CX-5僅提供頂配配置，新款途勝在多款車型上改進了日間行車燈。 LED大燈的應用也更加明顯，新款途勝有科技感，CX-5有一定的優勢。 設計取向也更傾向於年輕購車者：

從外觀設計、電加熱來看。

對於這兩款車，還是建議大家選擇外觀時尚美觀、操控性強、內部空間更大的現代途勝。

相對來說，馬自達在這次組裝中的技術略勝一籌，對這個血統的操控性也非常好。

相比之下，馬自達CX4的表現肯定要好一些。 SKYACTIV的技術相對先進和可靠。

您好，這兩款車型個人推薦C馬自達CX-4，技術比較成熟可靠，車輛故障率低，SKYACTIV發動機充足，油耗優良，乘坐空間舒適。

你好，這兩款SUV還是比馬自達CX4好，車型更年輕，底盤懸架紮實，操控性好，發動機功率更好。

推薦馬自達 CX4 因其美觀時尚的外觀、年輕和良好的操控性而受到推薦。 動力充沛，底盤懸架堅固，發動機動力優良，加速快，效能完全可以滿足家庭的需求。

相比之下，馬自達的CX4更受推薦，該車也將是一款時尚的轎跑SUV設計車。

你好，這兩款車型肯定是馬自達CX4，技術更先進，後期保值率更高。

綜合對比，建議考慮馬自達CX4，作為一款轎跑SUV，動感時尚，操控性好，適合年輕人駕駛。

您好，這個建議選擇長安馬自達CX4，質量不錯，流線型效能很好，操控性更好。

總結。 新款馬自達CX-5定位為緊湊級SUV，長寬高分別為4555 1840 1710（mm），軸距為2700mm。 CX-5也是首款採用“Kodo”設計主題的量產車型。

CX-5採用SKYACTIV-G系列的兩台自然吸氣發動機，最大功率為114kW，最大扭矩為144kW，最大扭矩為252Nm，採用6速手動或6速自動手動變速器。 目前該車通過長安馬自達網路系統進口，長安馬自達國產CX-5已於2013年6月18日正式上市。

現代途勝 L 和馬自達 CX-5 哪個更好。

您好，親愛的，您將為您的問題提供以下答案; 總的來說，馬自達CX5更好。

全新馬自達CX-5定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4555 1840 1710（mm），軸距為2700mm。 CX-5也是首款採用“Kodo”設計主題的量產車型。 CX-5採用SkyActiv-G系列2臺自然吸氣發動機，最大功率為114kW，最大扭矩為144kW，最大扭矩為252Nm，組配6速手動或6速自動手動變速器。

目前該車通過長安馬自達網路系統進口，長安馬自達國產CX-5已於2013年6月18日在長河正式上市。

新款盛達、馬自達CX-5（檢視底價 |檢查匹配）都是SUV車型。全新盛達是北京現代旗下的高階中型豪華SUV，也是首款搭載渦輪增壓+缸內燃油直噴技術的車型。 馬自達CX-5定位為緊湊級拼舟SUV，發動機、變速箱、車身、底盤均基於創珂技術。

這是一款基於SKYACTIV技術的新量產車。

**盛達還是馬自達CX-5 哪個車更好更值得買。

1.出現。 全新盛達設計師從看不見的風暴中汲取創意靈感，創造性地將風暴前設計應用到迷人的外觀上，讓車輛呈現出靈動大氣的視覺感。

CX-5的設計首次採用了馬自達最新的設計元素“SoulofMotion”，整體造型猶如乙隻生機勃勃的獵豹，向獵物飛去，展現出巨大的活力和跳躍。

2.室內裝飾。

全新盛基三廂車採用全景天窗，超越束縛，將天空與車身融為一體。 無論是夜空中的星星還是蜂鳥的棉花雲都觸手可及，旅途不再單調乏味，可以欣賞沿途的美景。 馬自達 CX-5 採用動感的黑色內飾設計。

內飾風格與運動型外觀相得益彰。 整體設計簡單實用。 聯悅系統在中央控制位置的加入，也為內飾帶來了娛樂效果。

3.強度。 全新盛達搭載缸內直噴渦輪增壓發動機、缸內直噴發動機、6速自動手動變速器、四輪獨立懸架、智慧型電子四驅系統、靈活轉向系統。

為整車提供源源不斷的雄偉動力和可控性能。 馬自達CX-5採用SKYACTIV技術，實現了13：1的高壓縮比。

在如此高的壓縮比下，CX-5實現了同類產品中最高的燃油經濟性，每100公里的最低油耗僅為100公里，這在燃油經濟性方面非常令人印象深刻。

總結：新款盛達是北京現代首款使用增壓發動機的車型。 這款增壓發動機採用單渦輪增壓雙渦管技術，可以更有效地提高功率輸出。

同時，直噴技術可以使新晟達具有更好的燃油經濟性。 CX-5搭載馬自達最新的Skyactiv技術，輕量化設計使底盤重量減輕14%，車身重量減輕8%，進一步提高燃油經濟性。

百萬購車補貼。

與馬自達CX4和途勝相比，我個人認為它們還是有自己的優勢的，馬自達CX4比較適合運動風格，途勝更注重實用性。

您好，給大家一些建議，你選擇的三款車的外觀可以分為兩種型別：1.途觀，穩重，圓潤，更適合中年人駕駛; 2、CX-5和新盛達比較年輕時尚，更適合25歲到40歲之間的成功人士。

途觀：渦輪增壓發動機，功率不說，行駛非常緊湊，外觀尺寸不大，但室內空間很大，但只有乙個缺陷：配置低，**網格，價效比高，現在汽車行業競爭如此激烈，途觀還沉浸在自利的王國裡。

我個人不建議購買！

CX-5：自然吸氣發動機，世界上最高的發動機壓縮比為13：1，被譽為自然吸氣之王，節油、控制、人馬合一，以人車合一為口號，靈魂運動設計理念，外觀非常美觀、協調，SUV中汽車油耗低得可怕， 兩輪驅動汽車，實際綜合路況油耗可以一目了然，令人驚嘆，還配備了智慧型啟停技術，並且被動安全系統配備了低調和高兩種配置，功率一般，與渦輪增壓相比相差甚遠，但與其他品牌的自吸發動機相比， 動力一直很好，我個人喜歡自吸發動機，你為什麼不喜歡渦輪增壓，你可以搜尋一下渦輪增壓和自吸發動機的一些比較

駕駛方面，操控性真的很好，方向精度很高，底盤的穩定性也很好，想要找到駕駛樂趣，只要把腳上的油門踩到最後，就會帶你進入激烈的駕駛模式，感覺很棒。

新盛達：外星人很年輕，很有侵略性，發動機有兩種選擇，內飾看起來很誇張很酷，容易產生審美疲勞，我更喜歡途觀和CX-5的內飾。 底盤的離地間隙比前兩款要短很多，通過性肯定更差，油耗，新款盛達也是三款車中最高的，實際油耗一般在8L-11L左右，韓品牌在中國人眼中，是合資車，很有面子，其實， 南韓車在國外沒有現金特有的技術特點，曾經在美國因為資料造假，虛假油耗被罰款，所以不相信韓車在燃油經濟性上能超過日本車。

最後，我建議大家在途觀月亮CX-5之間做出選擇，一款是渦輪增壓的，造型穩定專注，一款是自吸式的，外觀更年輕，從品牌、質量、油耗、安全性來看，這兩款車都是最好的選擇，這只是我個人的建議，僅供業主參考！