我已經開了2個月的車了，但我還沒有跑，所以我不需要去第乙份保險

您好，您不需要這個。 去。 建議跑5000公里或6個月內，以先到者為準，再去投第一險。

您好，在這種情況下，您不需要去第一次保險，第一次維護一般是3000公里或三個月。

當然，這是必須的，因為第一次保險的時間和公里數是兩個標準，以先到者為準，只要時間到了，你就得走了。

目前，當行駛里程超過5000公里，或時間達到三個月時，無需對車輛進行保養。

您好，這個也需要按時保養，一般建議有3000公里或三個月的首險。

這個現在不急著去第一險，建議最好每5000公里或者半年做一次。

現在的車一般都是三個月或3000km的第一次保修，看看自己的保養手冊，可以等一會兒。

您好，根據保養手冊的時間和公里數進行保養，一般時間和公里數是第一位的。

第一次保險一般是5000公里或半年，4S一般需要3000公里或3個月，以先到者為準。

開了3個月，或者3000公里後，可以去第一險，如果不超過，也可以保養。

如果你想去，你可以去。 我不想開到5000再去4S店，也不敢對你做什麼！ 我也會接你，謝謝你去他們的商店買第乙份保險。

汽車的保養週期，我個人建議時間和公里數先來，哪個就占上風，你參考一下吧！

各位車手，這輛車的保養是根據時間和公里數確定的，以時間和公里為準。

你不能去第乙份保險。

如果不去，以後車子就會出現質量問題，認領三袋車會很麻煩。 萬一汽車出現質量問題，4S店會說是沒有按時保養造成的，容易發生糾紛。 車輛的第一次保修一般是免費的。 最好按時購買第乙份保險。

不會的。 其實在維修店不保養不會影響汽車的使用，其實他們的保養過程也很簡單只是把機油清空，然後把濾清器拆掉，換上新的濾清器後再加合適的機油，這在任何一家汽車維修店都可以做到，所以只要第一次保養時機油是一樣的，就不會影響汽車的使用。

第一次投保時間是按照這兩個標準，先到或以誰為準，如果在業主沒有進行第一次投保後到達，那麼第一次投保就不等了。而且，汽車的第一次第一次保修在汽車中起著重要的作用，所以大家還是需要去4S店通過正規的手續去做，還是希望大家能及時有效地為汽車做好第一次保險。

第一次投保的時間一般在三個月以內，5000公里以內，哪乙個先來，但有些車主應該知道，買車後的3000公里是乙個磨合期，過了這個時間，一輛車是做第一次投保的最佳時期，但也有一些車主反應說，雖然已經買了三個月的車， 在這三個月的時間裡，它還沒有跑過5000公里，甚至沒有跑過3000公里。

新車的第一次保修時間到了，但公里數還有2000公里，我能不保養嗎？ 首先，我們需要了解為什麼4S店會定製這兩個不同的時間，而一輛車在5000公里以內屬於磨合期，一般來說，一輛車在行駛到3000公里時就已經達到了磨合期，而到了5000公里就可能已經走出了磨合期，在此期間汽車在使用齒輪的過程中以及各個零件的磨合期都會產生乙個大量的廢物，需要在維護過程中清除。

你不去，4S店會打**催促你，還會說很多話嚇唬你，你不去幹嘛，你就沒有三包了，如果你不來車上有問題，他們能關心。 現在第一次保險一般是3個月或3000公里，以先到者為準。 一般來說，也有 2 個月。

如果實在不去，就預設不保險了，也就不能享受三包了。

如果沒有做好第一次保修，您的第一次保修資訊無法及時上傳給製造商，您的愛車將不在保修期內，無法享受車輛保修。

如果你不去，如果它壞了，你將不會得到保修。

還行。

新車的第一次保修一般規定，買車三個月或3000公里，需要去4S店維修。 因為發動機在第一次使用階段會有雜物掉落並混入機油中，而起到了新車第一保修的作用。

就是在車輛過了磨合期後更換機油濾清器，使汽車保持良好狀態。 而這一切都是製造商給的，而且不花錢。

新車保養注意事項。

1、隨時注意汽車的異常噪音。

駕駛時，駕駛員應密切注意車輛各部位的聲音。 一旦發現車內有異常噪音，首先要做的就是準確判斷聲音是來自車內還是車外。 如果確定它來自車內，那應該沒什麼大不了的; 如果您從車外來，您應該停下來檢查。

2. 學會檢視儀表板上的故障。

對於新手司機來說，學會閱讀儀表板非常重要。 始終注意儀表板上的指標，並密切關注儀表板上顯示的圖示。 如果您在儀表板上看到紅燈，請盡快停車並關閉發動機。

每輛新車售出後，四S店都會在限時期內給出第一次保修的時間，兩個月或5000公里，三個月或5000公里，當月的時間到了，四S店會提前通知你做第一次保險。 如果你在乙個月內開車5000公里，你可以去買第乙份保險。 你的2000公里，“磨合期”太短了。

每次保養按照說明書是5000公里還是6個月，哪個先來按哪個計算，2000公里可以繼續行駛不到半年，到半年就可以去第一險，目前整車生產技術不錯，2000公里以上沒問題，加油時間長， 有高溫劣化最好不超過八個月。

總結。 這兩個月的時間，這意味著如果公里數上公升了，這可以是第乙個保險，這個沒有問題，例如，第乙個保險指定的公里數是5000公里進行維護。 雖然只有兩個月，但是這已經跑了5000公里，公里數已經到了，那麼這肯定可以毫無問題地做第一險，如果公里數沒有到，或者公里數比較少，這種情況就意味著這不能是第一險，再等公里數都到了， 做第一次保險也沒關係，沒有問題。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

這是兩個月，這意味著如果在攻擊後呼叫公里數，這可以是第乙個保險，這對Chanchong沒有任何問題，例如，第乙個保險規定的公里數是5000公里進行維護。 雖然只有兩個月的準備時間，但是這跑了5000公里的這公里已經到了，那麼這肯定能毫無問題地做第一險，如果公里數不去或者公里數比較少，這種情況就意味著這不能是第一險， 然後公里數用完後，也可以做第一險，沒有問題。

看。

去第乙份保險。 因為新車是3個月3000公里，如果滿足任何條件，一定要去投第一險。

您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻

你好，你要看看你是什麼樣的車型，有的車型是三個月或三千公里的首次保修，有的則是半年或五千公里才能走。 如果是三個月或者三千公里就可以了，如果時間超過就要付費，如果養半年或者五千公里，就是等到5個月養護，就沒有問題了

我覺得我應該去買第乙份保險，因為它可以增加汽車的壽命，也可以保護我自己的利益。

事實上，我認為你仍然應該去買第乙份保險，因為這樣你就可以得到保證。

當然，第乙份保險是必需的，因為對於汽車零部件，有很多公差。 隨著汽車製造水平的不斷提高，新車不再需要刻意磨合，但無論技術多麼熟練，零件的公差都會發生變化。 當車輛行駛時，這些公差會通過機械磨損產生微小的金屬顆粒。

很多人不認為第一次維護和後續維護完全一樣。 當車輛已經執行了一段時間後，車輛的機械聯軸器趨於穩定和破壞性，這種情況不會發生。 這就是為什麼新車的第一次保修需要三個月的原因。

其次，如果你不這樣做，油會隨著時間的推移而氧化。從機械的角度來看，這種油實際上是整個汽車系統，它與空氣接觸，即使你不開車，它也會被氧化，它會分解。 新車的首次保修之所以重要，不僅是為了讓您的汽車處於更好的狀態，還是為了保留您的底盤號、車架號等車輛資訊。

等。

此外，在第一次保養期間，汽車會被抬起，主要是看底盤的狀況。 當主人在場時，他可以自己檢查。 如果發現零件變形或凹陷，應及時與操作人員溝通。 測量輪胎壓力。

，詢問當前的胎壓值。 如果天氣炎熱，輪胎壓力可以降低，而在冬天，輪胎壓力可以更高。 確認操作員檢查了每個系統的螺栓。 這裡有乙個問題需要澄清，螺栓越緊越好，太緊會導致螺紋變形和斷裂。

重要的是要知道，第一次保險必須在此期間進行，無論是在時間上還是在里程上。 如果您在騎行時不怎麼開車，並在日期到來時開車，請務必在下次進行維護時詢問機械師。

確保汽車的里程數不夠，並幫助我看看它是否有任何問題。 關於其他4S店能不能先買保險的問題，在我的印象中，4S店都是連鎖店，比如離家遠的4S店比較便宜，所以我就在那裡買了一輛車，不過這家店在我家門口修好了沒問題。

要。 因為時間和公里數的關係，滿足了做第一次保險的條件之一，所以做第一次保險。

是的，你要知道，第乙份保險是有里程和時間限制的，超過乙份保險是沒有辦法免除第乙份保險的狂野費用的。 所以一定要去壽寶。 否則，車輛清民派的資訊將不會在全國聯合保險系統中登記。 這對你來說是一種損失。

你需要得到很好的保護，你也會讓你的車更長久，壽命和發動機都能得到很好的維護。

另外新車一般需要磨合，磨合期間時速不要超過80公里，當然，開一段時間後，可以開六七十進行相應的磨合。當然，有些人開車的時候，三四百公里後就開始拉高速了，畢竟車是用來開車的，必要的話，只要車速不是特別快，低於80 100，這都沒問題。 建議磨合期轉速不要快，主要是為了避免發動機內部出現一些鐵屑，高速運轉時會傷害發動機。

做第一次保險是有必要的，雖然已經跑了3000多公里，但這個時候也要做第一次保險，也要保護自己的合法權益。

不可以，因為汽車已經跑了3000公里不夠了，而且此時發動機還沒有磨損，所以沒有必要做第一險。

沒有必要，因為距離不是特別遠，時間也不是特別長，保養也會影響到車子。

你不能去，但是當你達到3000公里超過三個月時，我不知道會不會收費