如果我的汽車空氣濾清器堵塞了怎麼辦？

空氣濾清器應每 15,000 公里更換一次，但要視路況和空氣質素而定。 如果您在塵土飛揚或充滿礫石的道路上行駛，您的空氣濾清器會比僅在高速公路上行駛的車輛更快地收集灰塵。 判斷是否需要更換空氣濾清器的唯一方法是取下過濾器並仔細檢查。

可以毫不誇張地說，空氣濾清器可以對發動機進行預防性維護。 空氣濾清器的作用是在吸入並與燃料混合之前，清除空氣中的灰塵、碳顆粒、一些水蒸氣等雜物，使清潔空氣進入氣缸。 從理論上講，每燃燒一單位體積的燃料大約需要 10,000 個單位的清潔空氣。

一般汽車廠家建議空氣濾清器正常保養的更換間隔為10000公里，每10000公里進行一次例行檢查; 保守維護的建議更換間隔為 10,000 公里。 一般來說，汽車的空氣濾清器必須每20000公里更換一次，空氣濾清器必須每25000公里更換一次。 一般在10000公里處進行檢查，春季最好在2000公里處檢查一次。

仍然沒有更換濾芯的標準。 如果過濾器真的很髒，一定要更換。 從保養車輛的角度來看，建議您根據週期提前更換。

市場上的空氣過濾器型號很多，不僅型號不同，而且同一型號、不同年份的產品形狀也不同。 如果自己更換，最好先將舊零件拆下，然後到信譽良好的零件經銷商處進行比較和購買。 優質的空氣濾紙非常緻密，質地和顏色均勻，濾紙和塑料邊緣沒有胡茬，支撐濾紙的鐵絲網也整齊無味，而不具備上述特性的空氣過濾器可能是假冒的或由回收材料製成的。

故障檢查：首先，我站工作人員先更換了油低壓感應塞，排除了故障，然後進一步檢查，發現高壓感應塞處的怠速油壓用壓力表測得為200kpa，而低壓感應塞在怠速時只有10kpa， 而且情況不正常。失效分析：

因為油高壓開關安裝在油道的頭部，而低壓開關安裝在油道的末端，所以高壓壓力是正常的。 低壓過低可能是機油濾清器堵塞，機油濾清器中的旁通閥未開啟，導致報警故障。 故障 排除：

用新的機油和機油濾清器更換機油後進行故障排除。 故障現象：啟動後立即點燃。

故障檢查：維修人員先檢查定時，驗證是否正確，詢問駕駛員後，駕駛員反映，熱車故障前用冷水沖洗，然後發動機“突然”回火微弱，出現冒黑煙現象。 由於司機趕時間，車輛因病駕駛幾天後熄火，無法行駛，據此可能是一些電氣元件因冷水沖洗而損壞。

在檢查發動機時，發現二、三的一側有裂紋，所以二、三沒有起火。 更換發動機不穩定，無怠速，我站人員進一步檢查節氣門閥體是否髒汙，懷疑發動機回火可能損壞了空氣流量計，於是更換空氣流量計，然後進行故障排除測試，一切正常。

在車輛熄火冷卻的情況下，開啟發動機艙蓋; 找到空氣濾清器的位置，通常位於發動機的右側。 如果找不到，可以檢視車輛手冊，上面會標有位置。 取出濾芯：

首先，拆下將蓋子固定到位的螺母，將擋板拉開，然後拆下過濾器。 取出來的時候，要認清濾芯的正面和背面，大部分的空氣濾芯都可以直接辨認，但還是有一些濾芯與前後相差不大。 所以記得拿出來時要識別它。

清潔過濾器：說實話，長時間沒有清潔的空氣過濾器必須被灰塵覆蓋。 最好的方法是用吹氣槍從內到外吹出灰塵。

如果沒有氣槍，可以用水龍頭甩掉灰塵，然後用刷子將外部刷乾淨。 當然，現在大多數汽車都使用幹紙過濾器，絕不能用水清洗。 最後一件事是重新裝上空氣過濾器，切記不要向後安裝。

汽油濾清器堵塞會出現以下症狀：

1、車輛怠速時，發動機晃動，汽油濾清器堵塞，燃油系統供油不良，機油壓力不足。 發動機工作時，噴油器霧化不良，導致混合物燃燒不足。

2、車輛的駕駛舒適性變差，嚴重時會有挫敗感和聳聳肩的感覺。 這也是由於供油不良導致混合物燃燒不足所致。 這種症狀現象在低負荷狀態下並不明顯，但在上坡等高負荷條件下有感覺。

4.車輛的油耗增加。 由於汽油濾清器堵塞，混合物中的燃料不足，油耗增加。

新車有空氣濾清器堵塞故障，現在車採用電控發動機，有很多感測器來檢測發動機的工作情況，然後把訊號反饋給電腦，經過電腦分析比較後，再控制燃油噴射點火和進氣， 如果發動機各感測器檢測出現問題，電腦會上報故障碼提醒車主，發動機需要進行檢測和維修，所以大家要找出這種故障的原因，往往有以下幾種原因，僅供參考： 1.感測器損壞， 接觸不良或訊號中斷;2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5.火花塞故障，點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7、空調濾網堵塞。

具體情況分析如下; 1.感測器問題; 這裡提到的感測器包括水溫、曲軸位置、風量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器損壞、接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機資料，這時會導致發動機故障燈亮起。 2、維護問題; 發動機維護不善是發動機故障點亮的最常見原因。 我們知道，車輛有一定的保養週期，如果車主不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，那麼就會增加發動機運轉的負擔，最後只能通過故障燈提醒你關心你的車 3、油品質量問題; 這裡的機油質量包括燃油和機油，我們知道汽車加註的機油一般都有標記，而且機油也是半合成和全合成的，廠家一般會建議車主使用哪個等級的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增， 從長遠來看會造成發動機的磨損，故障燈不是罪魁禍首。

混合物燃燒不良; 發動機的火花塞、點火線圈、燃油幫浦、油路堵塞等故障，都會導致發動機混合物燃燒不良。 混合物燃燒不良是由發動機積碳或爆震問題引起的，這些最終都會被發動機的氧感測器檢測到並報告給ECU，ECU會自然地開啟故障燈，警告進氣問題; 發動機燃燒的時候，就需要進氣，空氣濾芯在這個過程中非常重要，如果汽車的空氣濾芯不乾淨，如果不定期清洗，就會影響汽車的進氣口，長時間堵塞，如果嚴重的話， 這將導致發動機故障燈亮起。加壓問題; 進氣增壓器管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞，而車輛也可能會出現漏油、高油耗、斷電、金屬噪音以及排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。 7.排氣問題; 後氧感測器、三元催化轉化器、排氣凸輪軸和軸承。 其中最常見的是三元催化轉化器故障，導致發動機故障燈亮起。

含鉛汽油的使用，含鉛或矽潤滑油新增劑的使用，三元催化轉化器的顛簸，以及發動機供油系統的故障是容易造成三元催化轉化器故障的一些因素。

當空氣濾清器的管子或芯子被汙垢堵塞時，由於進氣嚴重不足，發動機出現以下故障： 空氣濾清器的管道或濾芯被汙垢堵塞後，由於進氣嚴重不足，發動機會出現以下故障現象： 連續踩下油門踏板時，發動機聲音低沉，加速響應慢，運轉力弱，水廠抬高，排氣灰黑色。

如果發動機出現上述現象，可以斷定空氣濾清器幹堵。 第二種是直觀的檢查方法，即當你發現濾紙已經變成灰黑色時，說明它已經堵塞了，不能再使用了。 如果出現以下情況，請更換過濾器：

1）當判斷空氣濾芯堵塞時，需要及時維護或更換清洗和鐵芯。決定維修或更換的標準是：將空氣過濾器表面的灰塵擦拭乾淨後，當灰塵用壓縮空氣從內向外吹到外面時，如果過濾器的內外表面顯示原來的顏色，則說明過濾器可以繼續使用; 如果鐵芯的內外表面為灰黑色，則應更換新的過濾器。

2）空氣濾芯內表面呈灰黑色，說明灰塵顆粒已滲入濾紙，應立即更換濾芯。（3）更換老化變質或經水油洗過密封不良的濾芯。

您好，如果空氣過濾器沒有嚴重堵塞，可以拆卸清洗，如果堵塞嚴重，可以直接更換。

空氣濾清器是空氣濾清器的縮寫。

發動機在工作過程中要吸入大量的空氣，如果空氣沒有經過過濾，懸浮在空氣中的粉塵就會被吸入氣缸，這會加速活塞組和氣缸的磨損。 較大的顆粒進入活塞和氣缸之間，引起嚴重的“氣缸拉動”現象，在乾燥和沙質的工作環境中尤為嚴重。 空氣濾清器安裝在化油器或進氣管的前面，以過濾掉空氣中的灰塵和沙粒，並確保充足和清潔的空氣進入氣缸。

根據過濾原理，空氣過濾器可分為過濾式、離心式、油浴式和複合式。

維修時，紙濾芯不得用油清洗，否則紙濾芯會失效，容易造成超速事故。 在維護過程中，只能使用振動法、軟刷去除法（沿皺紋刷）或壓縮空氣反沖洗法去除附著在紙濾芯表面的灰塵和汙垢。 對於粗濾部分，應及時清除除塵部件、葉片和旋風管中的粉塵。

即使每次都能小心保養，紙濾芯也無法完全恢復其原有效能，進氣阻力會增大，因此當紙濾芯需要第四次保養時，一般需要更換新的濾芯。 如果紙質濾芯破裂、穿孔或濾紙從端蓋上脫膠，應立即更換。

如果空氣濾清器堵塞，可能會導致您的車輛在行駛時熄火。 因為您的進氣通道有可能被堵塞。

無需清洗空氣過濾器，可長期更換。

這樣很容易消耗燃料，否則汽車的動力也會降低。

如果空氣濾清器濾芯堵塞或損壞，首先是發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，功率下降，油耗增加;

其次，它會導致發動機在工作時吸入大量帶有細小灰塵顆粒的空氣，這不僅大大縮短了機油濾清器的壽命，而且導致發動機內部磨損加劇，增加了損壞的概率。

空氣過濾器的主要部件是濾芯和套管，其中濾芯是主要的過濾部件，承擔氣體的過濾工作，要求能夠進行高效的空氣過濾工作，不能給氣流增加太大的阻力，並能長時間連續工作。