Merida Navigator 500 和 Delmante 2 0 哪個更好？ 它們都是 13 個模型。 10

就我個人而言，我非常支援UCC delmante，整個輪組比導航儀好，然後還有**，delmante比collar 500貴，但看配置。

UCC delmante 配置。

框架：UCC液壓成型DB管鋁合金框架。

制動系統：SHIMANO

395液壓盤式制動器。

前叉：SR

suntour xcm-d

HLO變速飛輪：

shimano acera

11-32t

曲柄：Shimano Acera

42 32 22t 尺寸：

換檔：Shimano Acera

3*9s顏色：

白-紅、黑-白-藍、深灰色、淺灰色。

顏色]：紅色、黑色、白色、黃色 [尺寸]：26 x 16 18 [框架]：Merida TFS 人造水力成型青蛙腿。

前叉]：Santor SR-XCM HLO-D-100mm [剎車]：Yanhao Tektro HDC300油盤[車把十字架]：

Merida 2168鋁合金燕子手柄，上公升15°[莖]：Merida黑色+銀子莖蓋[碗安排]：FSA

飛輪： Shimano M361 44 32 22T [Crank]： SRSLNTOLR XCR V3 [Shift Front Dial]：

Shimano M390 [變速後變速桿]： Shimano M390 9速 [變速桿]： Shimano M390 分體式變速桿。

你為什麼不騎它，我選擇了 Pilot 500

我真的不知道 Navigator 500，我知道有 Dragon 500Navigator 530 不如 Delmante 具有成本效益。 德曼只有1998元，配置基本相同。

龍星500的價效比與德爾芒特相似。 事實上，它就是這樣一款為了對抗 Demante 系列的價效比而設定的汽車。

龍興最接近德曼特，價效比差不多。 但是衝擊和曲柄稍微差一些。 Delmant的平衡性更強一些，框架也差不多，如果我沒記錯的話，兩個品牌的框架都是同一家工廠生產的。

無論如何，我知道 Merida 的高階車架是由 UCC 生產的。 還有乙個事實是，Demante 的馬鞍非常高階。 它看起來也更漂亮。

Demante 的踏板也是由鋁合金製成的，但這看起來很棒，實際上尼龍踏板的故障更少。

就我個人而言，我更喜歡UCC的車，從第一次上市開始就比較實用，這種態度值得肯定。 難道你沒有注意到，近年來，梅里達和捷安特的價效比有所提高嗎？ 這是因為UCC配置太逼真了。

如果你不進步，你就會慢慢被UCC擊倒。 整體。 UCC的整體價效比仍然是最好的。

就我個人而言，我比較喜歡UCC系列的車，上面的UCC Demante和Apache TEAM，Webster系列都是液壓制動器，UCC車的風格也比較漂亮。

UCC 更加平衡。 價效比是，平衡是王道。

主要看他車的換速、剎車、前叉，什麼檔次，以及他的變速器是否混搭，等對效能影響不大。 有些汽車將部分變速器換成便宜的變速器，當你買車時，你可以看看變速器是否是一套完整的變速器。 或者說Demante的整體配置更好，這兩輛車我都沒騎過，不知道有多舒服。

LZ，你還滿意嗎？ 採用我的。

反正別買什麼東西，西德生，這輛車太尼瑪操了。

事實上，我建議你看看 Giant 777 型號的 ATX13，乙個 27 速油盤！ 非常物有所值！ 如果您真的想在兩者之間做出選擇，請選擇 Duke 600！

我個人覺得實用性要大一點！ 其實在保養方面，如果線盤感覺不好，或者有小問題，可以去你買的店，或者任何一家梅里達店，他們應該免費幫你除錯一下。 但是如果油盤出了問題，更不用說低端油盤了！

這很難說！ 瞭望塔領主採用！

以液壓盤式制動器的這個價格，房東應該不會有任何幻想。 真的不如bb5、bb7。 根據你的路況，形式上路，禿胎不是什麼大問題，但是這輛車就是這個價位的車，有了光頭輪胎，你不可能快很多，不如公爵600輪胎路況多一點通用。

如果您只是在這兩者之間進行選擇，我推薦 Duke 600。

其實沒有太大的區別，或者說Navigator 500應該更適合你，油盤式制動器快，而且沒有維護; 光滑的輪胎適用於平坦的道路。

導航儀是台灣燕昊的制動系統 我個人覺得效能真的不如BB5 輪胎糾結也沒關係 所有零錢都不到100元 其實要麼是挑戰者，要麼是老實實的公爵 我真的對導航儀沒什麼興趣 以上僅代表個人意見。

16寸，我猜你還老，別吹他，你試過嗎？ I 181 Duke 600 13 也是 17 英吋。 你想逆天而行嗎？

不錯。。。。挑戰者不一定是。 同一家公司正在崛起，價格自然高。 在相同的價格下，總有乙個巨集大而平庸的點......挑戰者只是有利於換皮公升級舊衣服......在這三個之上還有乙個選秀權 35。

推薦UCC、Demant、24速、前後油盤、前叉液壓懸架、義大利品牌坐墊，價效比高，和同台品牌，論壇上見過很多梅里達斷叉柱，但是沒有UCC，如果排除同行相互詆毀的因素，一方面說明UCC的質量比較好， 並且配置高於梅里達。

美瑞達是與捷安特、HASA一檔一等的品牌，也就是台灣所謂的三大品牌。 UCC是以美國品牌為名的國產品牌，與喜德盛、富士達、Format、Chichi等品牌並列。 兩者不在同一水平上。

因此，相同價格的UCC略高於Merida配置。 在這兩者之間，在品牌方面推薦Merida，在**方面推薦UCC。 至於哪乙個好，賣梅里達的人會說梅里達好，賣UCC的人會說UCC好。

但是，您提到的兩種型號沒有可比性。 建議再去看一下Giant和HASA。

推薦UCC的德國3，材質更逼真，價效比更平衡都比梅里達、梅里達2014年車好，很棘手的人要減少配置，名字不變，有上當受騙的車友。 梅里達現在變得越來越不切實際。

2014 Demant 繼承了 UCC 運動自行車一貫的卓越品質 在**不變的情況下 有乙個新的大型套件，從原來的 430 套件公升級到 M4000 前叉 Santo 被更舒適的 American Speed Link XC28 前叉取代 整體油漆是啞光的 更有大氣感 這是一款出色的山地自行車 看看你會喜歡什麼 至於梅里達 在在過去的幾年裡，事情有點不真實 比較和試騎 你會有你的意見 個人意見 僅供參考 謝謝。

就個人而言，我建議選擇 Merida 系列的山地自行車。

Navigator 500 比 Duke 500 貴幾百，Navigator 500 和 Duke 700 同級別，Navigator 300 和 Duke 500 同級別，Navigator 300 的車是光頭輪胎，騎行路況更好，阻力更小，Duke 500 是齒胎， 而且在路面上的抓地力很好，對馬的抵抗力比領航員300的禿頭輪胎還要大。

如果你騎的是公路，就選擇導航儀300，如果你騎的是糟糕的路，就選擇Duke 500，配置也差不多，因為**是一樣的。

Navigator 500 的 13 款現已停產，估計將無法購買。