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匿名使用者2024-02-07首先，BB7 的制動器無疑超過了 500 的盤式制動器。
BB7是無可爭議的弦盤之王。
調整後，手感甚至比低端油菜還要好。
就我個人而言，我認為即使是BB5的手感也比挑選500要好。
其次，這兩個幀是 Merida TFS 幀。
所謂300和500的區別，就是青蛙腿的問題。
如果你不趕到山上，你就感覺不到它。
即使你不是專業人士，你也會覺得自己很渺小。
挑選乙個300架子已經很不錯了。
第三，騎行感覺會經歷一些不同的換檔。
500 的變速系統非常出色。
300 是 alivio。
兩者之間有一些細微的差異。
剩下的就是壓路，基本可以忽略不計。
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匿名使用者2024-02-06您不必選擇梅里達。 你大約在 3000-4000 . 有 27 種速度和油盤，或 Himaroad 的油盤。 我向你介紹乙個，Hazy 900。
你可以切一下看看哈！！ 還有一架 Giant 830。
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匿名使用者2024-02-05如果您是普通騎手並且越野強度稍高，那麼 300 變速就足夠了。
你可以買乙個 300 然後安裝盤式制動器，完全沒問題。 至於說它比500好，那是不可能的，畢竟500的換檔速度比300高。 但足夠了。 實用性強，省錢。
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匿名使用者2024-02-04500個好的青蛙腿有一定的減震效果，貨架很重要。
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匿名使用者2024-02-03梅里達挑戰者 300 和 挑戰者 350，但車身結構發生了變化。
相對而言，Merida Challenger 300 更具成本效益。 兩款車相差500元左右，主要是因為剎車和壓板的差異。 HFS車架，M430變速箱，Challenger 350的Shimanom 395液壓制動器，Challenger 355的Shimanom 300液壓制動器。
相比之下， Challenger 350 感覺更好。
這兩輛自行車是中級山地自行車愛好者的首選。 這兩款車最大的特點是強度高、剛性好、重量輕、加速效能好。 可以說，這兩款車都非常划算。
梅里達挑戰者車架採用梅里達液壓鋁合金車架，車架採用平焊技術。 這輛車外觀的彩色塗層很有個性。 提供 15、17 和 19 號尺寸。 目前，這款車的官方售價為2998元。
這款山地自行車是一款業餘自行車，是繼承了梅里達液壓成型技術的鋁合金車架。 也是很多旅遊愛好者的首選。
2010款Merida 300山地自行車採用Merida專利TFS鋁合金車架，Rock Shox Dart 2前叉和Shimano M422 V制動器，騎行非常舒適，可以滿足各種騎行要求。 Merida Challenger 300配置： >>>More
Merida Duke Pro 和 Merida Challenger 是 Merida 自行車中比較經典的車型，兩者最大的區別是 Merida Challenger 是 V 型制動器，而 Duke Pro 是盤式制動器，盤式制動器的優點是在泥濘路面和雨天制動效果不會下降，挑戰者遇到這兩種情況的制動效能會大打折扣， 但它並不是不可阻擋的，只要你不為輪輞感到難過並用力捏它，它就可以剎車，這取決於適用的路況。本文從各個方面比較了 Duke of Merida Pro 和 Merida Challenger 之間的區別。 >>>More
配置很多，就不多說了，整輛車大概15kg左右，**在4500+看**就知道這是一輛非常不錯的車了。 >>>More
約13公斤。 我的 Challenger 500 也是如此。 如果你想輕量級，就自己組裝。 歐洲版HFS貨架，鉑金版Manito R7，SRAMX9套件。 如果以這種方式組裝，大約是10公斤。