電子汽車手剎和拉線手剎有什麼區別？

眾所周知，手剎是停車時常用的，傳統的手剎是最常見的，此外，還有腳剎和電子手剎，今天就給大家講說它們之間的區別。

1.傳統手剎。

我們先說說傳統的手剎，機械手剎是我們在大多數車型上都會看到的駐車制動器，手剎一般位於駕駛員右手下垂的位置，使用方便。

其作用是在車輛停放後穩定車輛，避免在斜坡路面上或停車時發生翻車事故。 男性一般都喜歡玩控制，所以傳統的手剎很受男同胞的歡迎！

傳統的手剎聽起來很傳統，但實際上非常高大，例如，某些型號的手剎是根據飛機操作杆設計的。

2.電子停車。

我們一看名字，就知道電子停車更先進了！ 高階屬於高階，其工作原理與傳統的手剎沒有什麼不同，它是通過制動盤和剎車片產生的摩擦來實現對駐車制動器的控制。

不同的是，電子駐車使用按鈕來操作手剎功能！

電子駐車制動器最大的優點是美觀、方便、節省空間，但維護和更換不方便。 它不受重視駕駛體驗的人的歡迎。

3.腳剎。 腳踏式駐車制動器，顧名思義就是腳踏式駐車制動器，我們通常稱之為“腳踏制動器”，常見於自動變速器車型中。 事實上，它也是一種手剎，只是方式不同。

這對於很多手小的女司機來說很合適，腳剎也非常適合她們。

但也要注意不要踩得太用力，也不要踩得太久，否則會導致剎車線斷裂。 它更常見於B級車型上。

總而言之，所有三個制動器都是可靠的。 具體用途因人而異！ 腳剎適合手力不大的女性司機或男同胞，重視駕駛體驗的人更喜歡傳統的手剎，電子手剎是最方便的。

汽車電子手剎與傳統拉線手剎的主要區別在於執行器的區別。 拉線手剎是用手的例句實現的，而電子手剎是由電機帶動推動剎車片的。

電子駐車制動器兩根線是正極和負極。 電子駐車制動器也稱為電子駐車制動系統。

EPB電子駐車制動系統是指在行駛過程中，臨時制動孔和停車後產生的長時間制動功能，可以整合在一起並通過電子控制方式實現駐車制動技術，EPB系統通過電子按鈕手動操作，並具有自動控制功能。

電子駐車制動器的工作原理

電子駐車制動系統由左右後制動卡鉗和裝有行星減速機構和電機的電控單元組成，系統的電控單元與車輛控制器LAN通訊，控制左右後卡鉗上的電機。

當需要駐車制動器時，按下EPB按鈕，將按鈕操作訊號反饋給電控單元，電控單元控制電機和行星減速齒輪魯立庫機構工作，制動左右後制動卡鉗。

常用的自動控制功能有兩種，一種是發動機熄火後，系統通過車輛CAN與系統的電控單元共同控制電機，制動左右後制動卡鉗，另一種是斜坡開走，當車輛在斜坡上啟動時， EPB電控單元控制左右後輪制動卡鉗，使其自動釋放車輛並自動駛離。

電子駐車制動器與制動器有關。

電子駐車制動器是一種通過電子控制實現駐車制動的技術。 其工作原理與機械手剎相同，即通過剎車盤和凳子橙色剎車片產生的摩擦來控制駐車制動器，但控制方式已從以前的機械手剎杆改為電子按鈕。

與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：車廂內取消了駐車制動手柄，為車輛內部造型的設計提供了更多的空間。 駐車制動器用乙個按鈕代替了駕駛員對駐車制動手柄的硬拉，簡單省力，降低了駕駛員，尤其是女駕駛員的操作強度。

隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，系統不僅可以實現靜態泊車、靜態釋放（關）、自動釋放（關）等基本功能，還可以增加自動泊車、動態泊車等輔助功能。

例如，安裝在大眾車型上的自動保持自動泊車按鈕可以實現上述功能，因為它將動態穩定控制介入到電子駐車制動系統中，使駕駛更安全、更方便。

首先，控制方式不同。

電子駐車制動器：電子駐車制動器由電子按鈕控制。

普通手剎：普通手剎是由機械手剎杆控制的駐車制動器。

其次，維護成本不同。

電子駐車制動器：電子駐車制動器由電子控制系統控制，維護成本高。

普通手剎：普通手剎結構簡單，維護成本低。

第三，操作不同。

電子駐車制動器：電子駐車制動器只需乙個按鈕即可控制駐車啟動和洩漏制動器。

普通手剎：普通手剎需要拉動駐車制動器手柄來控制駐車制動器。

百科全書 - 手悄悄地模仿壞剎車。

電子駐車制動器是一種通過電子控制實現駐車制動的技術。 手動手剎是由機械手剎杆控制的駐車制動器。 電子駐車制動器只需按一下按鈕即可控制駐車制動器。

手動手剎需要拉動駐車制動桿來控制駐車制動器。 兩個手剎的工作原理相同，都通過制動盤和剎車片產生的摩擦來控制駐車制動器。

電子駐車制動器具有自動釋放功能，可以很好地避免手剎起步的情況。 目前大部分汽車基本都有電子手剎，所以不用擔心電子手剎的安全性，但是機械手剎在長期使用後很容易鬆動或剎車失靈。

電子手剎安裝好後，還可以新增一些其他功能，比如自動泊車，機械手剎不能加這個功能。 自動泊車大大降低了駕駛員拉動手剎的頻率。 汽車停車後，系統會自動幫我們拉手剎，加油時油門踏板可以自動鬆開，非常智慧型。

有些新手在開車時經常忘記鬆開手剎，如果是機械手剎，手剎片會嚴重磨損甚至損壞。 而且即使電子手剎忘記鬆開手剎，大多數汽車也會在油門踏板加滿時自動鬆開手剎。 如果汽車不能自動釋放，就不能開走，電子駐車制動器制動得很緊，後輪也不會旋轉。

廖偉 攝）蔚來ES8 蔚來ES6 文捷M5 蔚來EC6 小鵬P7 傳祺GS8 @2019

電子駐車制動器也稱為電子駐車制動系統。 電子駐車制動器（EPB）是一種將行駛過程中的臨時制動和停車後的長期制動整合在一起的技術，通過電子控制實現駐車制動。 電子駐車制動器的工作原理是通過電子按鈕的控制，利用制動盤與剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動器。

電子制動器類似於傳統的機械制動器。 唯一的區別是，在控制機構上，一側是機械式的，另一側完全由電氣系統控制，以確保駕駛員不會忘記拉動或鬆開手剎。 電動制動器使用電機通過變速桿位置的“P”符號制動和釋放制動器。