飛機上的尿液和其他垃圾是如何從飛機上排出的？

飛機上不僅有乙個廁所，廁所裡還有衛生紙、消毒濕巾、肥皂、香水等物品，既衛生又方便。 但很多人不知道，我們“鑼”在飛機上的產品都到貨了。 許多人認為這就像火車一樣，只要開啟乙個小洞，然後把它排在外面。

哎喲，想想都覺得噁心。 乙個孩子坐飛機後，他對媽媽說：“我上街再也不會張嘴了。

也有人做過這樣的“科學解釋”：飛機離地面的距離是10000公尺，那些“東西”在自由落體時早就風化了。

這實際上是乙個非常不衛生的假設。 事實上，飛機上的汙水裝置由便盆、汙水箱、過濾器、電動幫浦、汙水罐、充氣管和排氣管組成。 排便排便後，電動幫浦工作，汙水箱中的水通過過濾器，電動幫浦到達便盆，將糞便沖洗乾淨。

糞便進入汙水池後，經過化學殺菌、除臭、染色、分離後，水可再次迴圈使用。 在每次飛行結束時，這些物品都會被帶到地面進行處理、沖洗和更換。

如何處理飛機上廁所產生的糞便，聽聽空姐怎麼說。

想知道嗎？ 照我說的做。

打車。

開啟視窗。 解壓縮它。

噴你的尿液和所有這些垃圾。

仔細看。 出去。

回家寫500字關於如何看待它。

飛機上的所有糞便和尿液都排入飛機腹部的儲物箱中。

出於安全和環境原因，飛機廁所現在使用當今的真空馬桶排水系統。 飛機馬桶內的排洩物通過真空產生的高壓氣流輸送到飛機腹部的儲物箱，在那裡通過新增具有除臭和分解作用的藍色化學物質進行處理。

儲罐的啟閉閥位於機身外側，保證了飛機著陸後，地勤人員**只能將排洩物“拋”到半空中。

換句話說，飛機有乙個特殊的汙水處理系統來處理廁所問題：每個廁所的碼頭通過管道連線到飛機上的汙水池。 小型飛機只有乙個汙水池，大型飛機有兩個通道。

每當垃圾從廁所幫浦入汙水池以及汙水在地面上處理時，垃圾就會從汙水池中排出。 有兩種方法可以將垃圾從廁所幫浦到汙水池。 一種是在地面上，當飛行高度超過一定高度時，通過飛機，由於飛機內外的壓力差，廢物被幫浦入汙水池。

準確地說，飛機上的糞便被“打包”並帶回地面進行處理。 從高空墜落的物體經過長時間的加速後，具有很大的慣性和很大的能量，這應該說是非常危險的。 而且，這是人們最不想從天上掉下來的東西。

因此，為了安全和衛生，飛機上的廢物將被帶回地面。

飛機上的人排洩後，排洩物的處理方式經歷了乙個漫長的發展時期，而且因時期而異。

剛開始的時候，飛機很簡陋，飛機上的一些飛行員都暴露了，你還想有乙個封閉的廁所？ 要麼忍受它，要麼乾脆把它瀝乾，或者把它拉進桶裡倒出來。 所以在那些日子裡，你真的可以......從天而降項撞了撞他的頭。

一開始，除臭劑是在飛機上使用的，但它們很容易洩漏，所以很長一段時間都沒有使用。 而且除臭劑都是藍色的（如下圖所示），所以在那段時間裡，人們經常聲稱看到藍色的冰雹從天而降——這就是從飛機廁所漏出來的東西。

後來這種結構得到了改進。 如下圖所示，它是乙個用於糞便的小型儲罐。 我們可以看到，這個罐體是通過乙個介面與外界相連的，簡單地說，因為高空空氣稀薄，壓力低，所以利用艙內的高壓來防止排洩物產生的氣體返回艙內。

當飛機到達目的地時，會有專門的地勤人員清理儲罐裡的所有便便，所以有時候我們看到飛機下面有人拿著一根管子連線飛機【如下圖】，不要靠得太近，因為外面可能滾得很髒。

這是乙個有趣的問題，我將簡要解釋一下。

相信在飛機上上過廁所的同學都經歷過，沖水一按，馬桶裡的汙垢就會瞬間出現。面對現實吧”。不要以為它是被外界的低氣壓從機艙裡吸出來扔到空中的——儘管在 20 世紀四五十年代，飛機上的廁所是直列式Of：早期飛機上的廁所只是連線到管道的漏斗直接進入飛機外部；在第二次世界大戰期間，漏斗被乙個桶取代，在航行過程中被一名不幸的船員清空。

還有一種理論認為它在二戰期間被飛行員使用糞便瓶這些裝滿糞便的瓶子將直接從未加壓的窗戶傳送把它扔掉。生活在那個時代，真的有可能被“尿冰雨雨”襲擊。

如今，家中的虹吸馬桶是：依靠集水池產生被動吸水效果這樣可以洗掉汙垢。然而，一旦水槽沒水了，無論是由於設計還是飛機的顛簸導致水溢位，馬桶就沒有水沖洗了。 所以飛機被採用了主動式動力疏散系統使用電動幫浦時，每次衝馬桶時都會流出乾淨的水，而髒水則從水槽排到機器上的儲水池。

現代廁所系統初具規模，告別“線上”階段。

但這樣的系統需要額外的除臭液 anotec，這會增加油耗並減少載客量。 有時它也會從機身中流出，藍色液體與糞便混合形成粘附在機身表面的低溫球。 當飛機降落時，這些球部分融化並脫離飛機並落到地面上，形成“藍冰”。

現在我們採用飛機上的廁所系統強大的真空吸力跟光滑的牆壁只是少量水您可以沖洗掉汙垢。 飛機的腹部裝了乙個大型儲罐，系統將馬桶的內容物吸入機器的腹部化學品儲罐同時，將過濾後的化學物質注入便盆中，將排洩物沖洗乾淨，類似於馬桶的內壁PTFE是一種不粘材料這樣可以確保汙垢可以很容易地被洗掉。 在整個飛行過程中，汙垢會留在儲罐中，著陸後，儲罐被地勤人員抽出並清除。

儲物池外側的插頭確保飛行員在飛行過程中不會意外將汙垢掉到地面上。

所以，現在我們再也不用擔心空氣中的“**雨”了！

飛機和火車上擠滿了人，乙個接乙個，乘客的排洩物自然很多，所以有些人會好奇，上面的排洩物是如何處理的？ 它真的是直接在空中還是在地基上？ 或者飛機或火車上有糞池嗎？

我覺得味道好，怎麼處理，我們一起來看看。

飛機先存放，然後安排。

飛機上有廁所，地面上的廁所是通過水的動能排出的，但飛機不可能攜帶這麼重的水沖廁所，而是使用真空汙水。

這個詞聽起來很高大上，但實際上並不難理解，那就是你上廁所後，按下按鈕，馬桶壁上會流出一點點水，並且有一部分水已經新增了化糞池劑（具有稀釋和沖洗效果），同時， 下面的小閥門會開啟，有巨大的真空吸力將糞便吸入飛機後面的特殊“糞便罐”中，等待飛機降落，排汙器將其清理乾淨。

但有時會出現問題，其中一些會洩漏出來，凍結成尿液，然後掉落。 所以過去，國外時不時會有被尿冰球擊中的新聞，俗稱有難聞氣味的巨大球形，乙個雞蛋從幾十層樓掉下來就能要人命，尿冰球這麼高，砸花園是正常的。

飛機在飛行時，由於高空的氣壓比較低，為了保證機艙內的氣壓適合人體，飛機需要密封，所以基本上不可能直接划船。

舊火車是一塊。

過去技術沒有那麼先進，火車上的糞便基本上都是直接排放到地基上，所以從廁所的孔裡，可以看到鐵軌匆匆而過，枕木在鐵軌上。

但從來沒有人在鐵軌上看到過一團東西，也沒有人聞到過什麼特別難聞的東西。 這是因為列車高速執行時，周圍快速氣流產生的壓力非常高，汙垢瞬間分解，基本上變成極細的氣溶膠狀顆粒，飄入空氣中。 如果列車進站速度較慢或不動，廁所就會被鎖上，不能使用，因為此時氣壓不大，任何排洩物都會直接落在鐵軌上，畫面難以忍受。

所以過去，你把手機、錢、鑰匙什麼的都丟在了火車上，不花幾個小時不派工作人員就很難找回來，因為它根本沒有掉在火車上。

火車現在就像飛機一樣。

這列火車一直直排不是很好，雖然不會把地基變成化糞池，但會對空氣產生一定的影響，所以對當地居民和鐵軌上的工作人員都不好，所以國內外開始使用“套廁”廁所， 火車上有蹲便器，但排汙的原理與飛機上類似，車底有乙個特殊的汙物箱，到達目的地時用吸汙裝置吸走。

同時，下面的小閥門會開啟，會有巨大的真空吸力將糞便吸進飛機後面的專用“糞便罐”中，當飛機降落時，卸料器會將其清理乾淨。

現在使用真空廁所，減少了對藍色液體的需求，糞便被送到飛機腹部的乙個大儲罐中，當飛機降落時，機組人員將其驅趕。

飛機上的排洩物並沒有像我們想象的那樣直接從飛機上排到空氣中，而是安裝在飛機的隱蔽部分，然後將飛機降落並集中處理。

如果是洗臉盆裡的廢水，會直接排放到空氣中，如果是廁所裡的垃圾，會有專車把垃圾拉走，等飛機到達時處理掉。

飛機上所有的排洩物都去了哪裡，真的被扔在了空中嗎？ 讀起來太噁心了。

如果飛機上有廁所，便便去哪兒了？ 空姐不小心說漏了嘴！

現代飛機都是使用真空馬桶的，真空產生的高壓氣流將乘客的排洩物送到飛機腹部的儲物箱中，通過加入除臭和分解的化學物質進行處理，最後存放在乙個特殊的儲物箱中，儲物箱的開關閥位於機身外部， 為保證排洩物只能在飛機降落後，由地勤人員**送到治療車上，而不會被“拋”到半空中。

飛機汙水一般配備現代真空馬桶，採用強吸力和光滑的壁面，飛機腹部裝有大型儲水箱，就像大型幹濕兩用吸塵器一樣，吸塵器系統將馬桶內容物吸入腹部的化學品儲罐中，同時將過濾後的化學品注入便盆中， 馬桶內壁類似聚四氟乙烯的不粘材料，確保汙垢可以輕鬆沖洗掉。

1、飛機上的尿液處理方法：飛機廁所內的排洩物通過真空產生的高壓氣流送入飛機腹部的儲物箱，並加入具有除臭分解作用的藍色化學物質進行處理，從而保證排洩物只有在飛機降落後才能由地勤人員送入處理車輛。

2、為安全環保起見，飛機廁所現採用現行真空馬桶排放系統，飛機馬桶內洗手產生的廢水和登機口等地方收集的雨水稱為灰水，可在高空通過機身排水口排出。 由於海拔高，未受汙染的水會被氣流分解而沒有任何影響。

乘客在飛機上的排洩物將首先進入真空幫浦裝置，到達車站後進行無汙染處理。

排洩物進入汙水箱，當列車到達終點站時，乘務員會使用專用管道將汙水箱內的廢物連線到真空吸汙幫浦站進行無汙染處理。

如今的飛機大多會被抬到地面進行處理，大型民航的標準廁所非常先進，乘客上廁所後按下按鈕後，就像家用廁所會流出水一樣，但帶走排洩物的不是水，而是馬桶下面的真空裝置。

真空裝置將排洩物幫浦入飛機攜帶的特殊罐中，到達時，特殊的糞便收集車將收集糞便。