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目前動車組分為:CRH1、CRH2、CRH3均由中國北車集團和中國南車集團旗下的工廠生產,具體生產分工只有集團內部知道,外人很難知道。
比較有名的動車組生產廠家:青島四方機車製造****、唐山軌道機車****。
目前,動車組的最高時速為394公里,這是最新的CRH3執行,測試時一般不超過動車組的最快速度。
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致電**詢問鐵道部==
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目前,我國高鐵機車主要有四種型別:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。 新的“子彈頭”列車以每秒56公尺的速度執行,當它通過時,它可以掀起8級風。
CRH1由青島四方龐巴迪寶爾鐵路運輸裝置公司(簡稱BSP)生產,四方機車佔BSP股權的50%。 CRH2是南車四方和川崎重工等日本基金會聯合生產,採用日本新幹線技術。 CRH3由唐山機車廠和西門子公司採用德國技術生產。
CRH5由長春客車廠和阿爾斯通生產。 其中,CRH1、CRH2和CRH5的設計時速超過200公里,而CRH3的設計時速超過300公里。 因此,第六次大提速將主要採用前三款主力車型,而鐵道部原招標中標的正是這三款主力車型。
在第一輪失利後,德國的西門子在第二輪進入了中國的高鐵機車製造。 目前,中國是繼法國、日本、加拿大和德國之後第五個生產動車組的國家。 *)=*">
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2007年12月22日,首列國產時速300公里的“和諧”動車組列車(CRH2-300)在南車四方機車車輛有限公司建成並下線。
2008年4月11日,首颱時速350公里的國產CRH3“和諧”動車組下線。
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一些。 例如,西城旅客專列單元的CRH3A餐車也具有特殊的點餐系統。 子彈頭列車採用8節車廂,即每組列車有8節車廂,其中一等座1節,二等座6節,二等餐車1節,可容納613人。
另乙個例子是CRH1B,編號為CRH1B-1041 CRH1B-1060。 16節車廂的列車包括10輛子彈頭列車和6輛拖車(10m6t),包括3輛一等車廂、12輛二等車廂和1輛餐車。 最高執行速度為200-250km h,汽車外觀保持不變。
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鴻和屬於電動動車組,2004年我國引進德國、日本等國家的高速動車組技術,在消化、吸收和再創新的基礎上,生產出高速動車組系列的通用名稱。
和諧動車組是中國鐵路全面實施自主創新戰略的一大成果,標誌著我國鐵路客運裝備技術水平達到世界先進水平,成為世界上為數不多的能夠自主研製380公里/小時動車組的國家之一。
2004年,我國從德國、日本等國引進高速動車組技術,在消化吸收、再創新的基礎上,生產出“和諧”系列高速動車組,在較短的時間內滿足了人們的需求。 基於不同的平台,“和諧”被開發出來。
和睦是和睦相處,不是綏靖通姦; 和諧是自我反省和自律,不是為了臉上的“金粉”; 和諧是公平和正義,而不是原則的喪失。 每個人都可以交談、交談和見面,但在現實生活中很難做到! >>>More
要建設和諧社會,就必須講和諧原則。 找出不和諧的根源。 轟轟烈烈的焚書坑儒家思想和不和本身已經培養了一兩代人。 老百姓素質低下,工作方式不和諧,加劇了矛盾,導致了法制問題。 >>>More