Merida Challenger 800的重量是多少？

約13公斤。 我的 Challenger 500 也是如此。 如果你想輕量級，就自己組裝。 歐洲版HFS貨架，鉑金版Manito R7，SRAMX9套件。 如果以這種方式組裝，大約是10公斤。

看看 Merida Challenger 800 除非您非常喜歡 800 塗裝，為什麼不自己組裝乙個呢？ 價效比絕對不是800高。

總結。 您好，挑戰者900店統一零售價：6198元。

Challenger 900 配置引數**

前叉：SRAM RECON-80線控驅動。

液壓制動器組：Shimano M775

鏈條： Shimano HG94

鏈輪片曲柄：Shimano M770 42-32-24 套裝飛輪：Shimano M771 11-32T 撥鏈器（後）：

Shimano M771 M773 變速桿： Shimano M770

車把：FSA HB-XC-180-OS

車把立管：FSA ST-OS-150-1XT 輔助車把：Merida Super Lite 輪轂（前後）：附

輪胎：Maxxis Maxxlite 26* 一體式輪組：Shimano M775

多少錢 Merida Challenger 900.

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總結。 您好，汽車修理工在這裡為您服務。 用心、細心、用心，為您解答汽車故障問題，為您找到相應的問題解決方案和維修方法。

我們將為您的問題提供滿意的解答，希望這項服務對您有所幫助，如果對您有幫助，期待您的好評和關注。 答：Merida Challenger 800，新車**是4998元。

答：新的 Challenger 800 到目前為止只更新到 19 款型號，目前還沒有發布。 所以有些配置還停留在三年前，尤其是傳動系統，已經被Pick 7超越了。

該型號有兩種塗裝，分別是平力黑、平野銀灰和梅里達綠黑。 希望對你有所幫助。

一輛新的 Merida Challenger 800 汽車多少錢。

你好，不要點選結束，我是簡訊給你完整的答案，2-3分鐘。

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答：Merida Challenger 800，新車**是4998元。 乙個：

新的 Challenger 800 到目前為止只更新到 19 款型號，到目前為止還沒有發布。 所以有些配置還停留在三年前，尤其是傳動系統，已經被Pick 7超越了。 該型號有兩種彩繪銀爐，分別是平利黑、平石葉銀灰和梅里達綠黑。

希望對你有所幫助。

怎麼樣 Challenger 700？

詢問自定義訊息]。

新的 Merida Challenger 700 採用 Merida 的新型 HFS 流線型車架; 馮氏獨特的管式、HFS專利技術和平焊技術，使引擎蓋底座的重量和強度比以前的HFS框架更加完美; 壓入式中軸，更好地提高車架的強度和踩踏時的剛性。

挑戰者600和700更好，600的新車多少錢。

挑戰者 700 好。 **3776。

Merida 的 2017 Challenger 700 和 Challenger 800 自行車有以下區別：

一、分叉的區別：

1.梅里達2017挑戰者700使用的鎂合金鋼絲鎖氣動避震前叉。

2. Merida 的 2017 Challenger 800 使用 Superlink Rock Shox XC30 氣動鎖絲叉。 效能等級更高階一些。

二、剎車的區別：

1. Merida 的 2017 Challenger 700 使用德國 Magura MT2 液壓制動器。

2. Merida 2017 Challenger Challenger 800 德國 Magura MT4 液壓制動器。 更好的安全效能。

3. 差異。

1.梅里達的2017款挑戰者700售價為4198元。

2.梅里達的2017款挑戰者800售價為5298元，雖然高了一點，但物有所值。

1、汽車的車架結構不同。

的車架 Merida Challenger 600是 HFS 車架 2012 Merida Challenger 800. 管道越來越薄，但液壓的角條更加突出，減輕了重量並保持了強度。

Merida Challenger 300 是 12 款的替代品 Challenger 320 主要改為帶副車把的大口徑直把手，輪轂改為 Formula 軸承盤式制動輪轂，外胎為 CST 可折疊輪胎。

2. TFS 磁碟架不同。

Merida Challenger 600 是乙個完整的 TFS 架子;

Merida Challenger 300 是乙個半 TFS 架子。

3.其他效能不同。

梅里達挑戰者300輪組改為台灣九宇的軸承輪，加上梅里達logo的貼紙整體感覺更好，座包塗漆，飛輪改為**HG20-9飛輪，價效比超高。 輪轂是 Formula 快速釋放鋁製盤式制動器輪轂。

Merida Challenger 使用 Shimano M596 30 速變速套件，包括手指拉動、前拉、後拉、飛輪、空心曲柄組、鏈條; 制動器是 Shimano M446 機油制動器，花鼓是 Shimano M475，提供 Himano 入門級花鼓。

1.配置不同：

主要是變速箱，Challenger 300 使用禧瑪諾 M610 作為前後變速箱; 挑戰者 700 的前撥鏈器是 Shimano M618，後撥鏈器是 Shimano M670，比 Challenger 300 高。

2.適用人群不同。

新的 Challenger 300適用於：入門級、山地級和輕型越野使用，以及未來需要公升級的那些。 Challenger 700 2019適合：

如果要公升級公升級，可以將車輪、前叉、變速箱套件更換為中高階的，就像7-8000 XP XC競技山地車一樣。

3.框架不同

新的 Challenger 300採用“舊設計”，即2014-2018款; 新的 Challenger 700使用“新設計”，即 Challenger SL， Challenger 900-2019。 兩者是相同的設計工藝材料，只是幾個細節和噴塗材料不同，新管細長圓潤，重量減輕。

配置 Merida Challenger 700：

新的 Merida Challenger 700 採用了新的輪子直徑，在通過性、穩定性和操控性方面得到了完美的改進。 公升級輪轂的軸承很好，騎起來會更輕快。 新的 Challenger 700在一些小細節上更加精緻，美觀和實用，例如電線管端塞和叉形護罩。

1.高階鋁材，優良的剛性和強度效能。

HFS液壓成形技術使框架管同時更堅固、更輕，並採用專業的平焊技術，框架整體非常漂亮。 一方面，輸電線路管和制動油管的設計非常簡潔，讓人開心; 另一方面，也有效避免了導管因意外碰撞而造成的磨損。

2、諾飛科軸承輪轂更濕潤更輕。

新型輪徑通過性和穩定性好，更專業; 軸承、輪轂、車輪旋轉更濕潤，降低騎行阻力。

3.線控叉，控制更方便安全。

鋁合金線控鎖止懸架貨叉，線控調節叉鎖緊功能，方便快捷。

4、減震動作平穩，有效緩解路面震動，減少顛簸感。

線控鎖功能讓騎手無需離開車把即可開啟和關閉前叉懸架功能，操作穩定快捷，同時安全性會更高。

5.新的後叉護罩，以保護車架。

後叉護罩為後叉穿上“裝甲”，避免汽車振動時鏈條與車架相互碰撞。

6、內建盤式制動器座設計，保護夾體，提高強度。