大海的作用在於交通，馬漢總結了乙個關於什麼是

海洋的作用是交通，馬漢。

乙個著名的結論是，交通決定戰爭。

根據馬漢的說法，海上交通線是乙個國家實力和戰略中最重要和最獨特的因素。 在切斷敵人的交通線的同時確保自己的交通線的能力是乙個國家武裝部隊的基礎，也是海上強國的天然特權。

同時，海上力量必須能夠確保自己的通訊線路，同時切斷敵人的通訊線路。 通訊線路越長，海上力量所能帶來的好處就越大。

集中海上優勢兵力，在具有決定性意義的戰略要地消滅敵方艦隊主力，永久牢牢控制一條或全部交通線、乙個戰區或戰區某單位的水域，以達到限制敵方行動、保障己方行動自由的目的。

因此，海洋的作用在於運輸，運輸決定戰爭。

馬漢的“海權理論”，總的思路是，世界上最好的應該通過海洋進行，具有大洋運輸、通行性好、連線海洋與各大洲的特點，發展海上商船，加強海船的建造，占領海峽的重點港口， 半島和運河，並控制了海洋中的關鍵島嶼，可以控制世界，進而影響地方政治，因此他認為海上力量是最重要的。

它被英國、西班牙、法國、義大利、美國、日本等西方國家視為楷模，至今仍在妄圖通過用航空母艦在海洋中炫耀自己的力量來讓其他國家服從。

海洋的作用是為陸地上的人類和其他動物提供足夠的氧氣來呼吸。

交通決定戰爭。

《海權對歷史的影響》是馬漢“海權三部曲”的第一部。

在這本書中，馬漢對“海權”的概念進行了劃時代的介紹，將對海洋的控制提公升到國家興衰的最高戰略水平。 他認為，海權與乙個國家的興衰息相關，海洋利益對乙個國家的實力至關重要，同時他主張大力發展海軍，發展商船隊，開發海洋，建設海軍基地和商業港口。

馬漢的海權觀不僅是對歷史的總結，也是世界主要軍事強國對海洋戰略地位重要性認識的集中體現。 馬漢逝世以來，兩次世界大戰和世界戰略格局的變化，充分驗證了海權觀。

作為一本關於海權的名著，這本書也是文學性的。 馬漢不僅客觀生動地再現了以往海戰的程序，還悄悄地表達了對那些傑出的海軍將領的讚美之詞。 我們似乎能夠面對四天海戰的硝煙，特拉法加海戰、馬拉加海戰、拉格海戰的激烈。

彷彿我們可以看到被海軍官兵尊為祖父的德·賴特，敢於拿著掃帚橫渡英吉利海峽的特羅普，總是在困難的情況下找到補給的薩夫隆，負債累累但充滿軍事天賦的羅德尼，以及贏得特拉法加海戰的睿智勇敢的納爾遜。

馬漢得出的乙個著名結論是（”誰控制著海洋。 誰控制了世界

海洋的作用在於運輸，馬漢得出了乙個著名的結論，即運輸決定戰爭。

影響海權的六大要素：

一是地理位置。 例如，島國不依靠陸路自衛或陸路擴張領土，而是完全瞄準海洋，向海洋發展的戰略目標比大陸國家更明確，具有發展海上力量的優越條件。

二是自然結構。 乙個致力於發展海上力量的國家必須擁有漫長的海岸線、許多受保護的深水港和深入內陸的大河。

三是地域範圍。 乙個國家的海洋力量的發展必須建立在一定的領土面積上，領土的大小必須與該國的人口數量、資源和分布相適應。

第四，人數。 人口以從事海上事業的人員為主，可以為海軍的發展提供足夠的人員。

五是民族特色。 乙個海軍強國的人民必須渴望物質利益，在國內外追求有利可圖的商業往來，這也可以概括為乙個強烈追求海外殖民地和追求海外利益的民族精神。

六、**的性質。 **有必要對海軍有海洋意識和關注，政策應該有連續性。

馬漢得出的乙個著名結論是（”誰控制著海洋。 誰控制了世界

是馬漢。

1890年，美國海軍理論家A.T.馬漢在《海權的歷史影響，1660-1783》一書中提出了“海權”理論，他認為誰能控制海洋，誰就能成為世界強國; 控制海洋的關鍵在於控制世界上重要的海上航道和海峽。

海洋的作用不僅在於運輸，還在於礦產資源和海洋權利。

馬漢得出的乙個著名結論是（”誰控制著海洋。 誰控制了世界

海權理論可以概括為：

誰掌握了世界核心的水道和運河，誰就掌握了世界。

經濟和能源運輸的大門。

誰控制了世界經濟和能源的運輸，誰就掌握了世界各國的經濟和安全命脈。

誰控制了世界各國的經濟和安全命脈，誰就變相控制了世界。

因此，誰控制了海洋，誰就控制了世界。