一架戰鬥機有多大，幾棟房子有多大？ 雙車道可以放下嗎？

主要的：1棟170棟（矩形）的房子，無法放置雙車道，Su-17通過移除外緣並轉動後掠翼幾乎無法在雙車道上行走。 如果三代機想要起飛，不可能有單向四車道（如果技術好，可以挑戰三車道）。

呵呵，給你一套J-10尺寸資料，自己比對一下吧！

船長公尺。 機器的高度是公尺。

翼展公尺。 整架飛機的空重為8840公斤。

發動機推力 132kn

正常起飛重量12400 kg。

最大起飛重量19277 kg。

最高速度1馬赫（低空）。

最高時速1250公里/小時（低空）。

最大過載 9g

最小過載 -3g

起飛距離350公尺。

著陸距離450公尺。

作戰半徑1600 km（已確認）。

最大射程為3500公里。

載彈量7000公斤。

一架殲-20翼展計比較大，一般比這個小，但可以肯定的是，雙車道的車道肯定是放不下來的。

愛不釋手。 如果它很重，那就更糟了！ 你可以把它放在高速公路上！

最小的戰鬥機是印度LCA雙車道可以放下。

第三代機長約15公尺，翼展約12公尺。

你說的是“孟菲斯美女”。

這是一部非常經典的二戰空戰電影，雖然是一部典型的美國題材電影，但每次看到結尾，當飛機的起落架都放下不下來時，都是用手，機組人員互相擁抱，低聲唱著歌回家，這個時候，我總是眼裡含著淚水。 感人的電影，強烈推薦。

以下是其中的一些：

孟菲斯美女號航空母艦。

英文名：Memphis Belle

型別：動作，劇情，戰爭。

持續時間： 107分鐘

概要。 這部電影描繪了 1943 年，10 名飛行員駕駛二戰 B-17 轟炸機飛越德國軍隊轟炸既定目標的英勇場景。 這群精力充沛的年輕人剛剛完成第24次飛行任務，又一趟飛行後就可以回家了，久違的家在等著他，戰爭結束後該怎麼辦，每個人心中都有一種憧憬。 然而，殘酷的真相擺在他們面前，他們無法表達自己的緊張和恐懼，只能默默祈禱冥界諸神的保佑。

因此，他們把好運看得比什麼都重要，乙個護身符標籤，甚至乙個幸運的樂隊，都可以讓他們的心靈和靈魂得到寄託。 經過緊張而無助的等待，終於等待命令出發，滿載彈藥的飛行方陣劃破雲層，接近目標。 主持人孟菲斯美女是由戴恩斯命名的，以紀念他在孟菲斯遇到的女朋友。

在惡劣天氣、雲層濃密、無法識別目標的情況下，迪尼斯飛回保護無辜生命和醫院、學校等公共設施，並確認了目標。 這架被重創的飛機終於把這群傷痕累累但勝利了的英雄們帶回了，他們已經完成了任務。

你說的是《孟菲斯美人》，一部經典的電影！ 前幾天剛看過，對了，我推薦《特戰連》一共四部，場面堪比第一滴血，現代空戰片不多，以二戰為背景的很多，希望能看到F22的電影， J-20作為主角。

你應該看過蘇聯的系統，著陸時使用了那個東西，增加了戰鬥機主體的抗風性，使著陸更加穩定。 Su 系統有幾個訊號。

空中對決：在英國的Farbowel航展上，一架幻影2000在一次航展上突然神秘地消失在北海上空。 安東尼？

馬施裡和塞巴斯蒂安？ 瓦盧瓦上尉奉命率領一支巡邏隊立即出發尋找失蹤的飛機。 很快，他們發現了幻影2000，它躲在一架客機下面。

司機很快發現了安東尼和塞巴斯蒂安，並進入了戰鬥模式。 安東尼和塞巴斯蒂安被命令立即放棄追蹤，但幻影2000即將攻擊塞巴斯蒂安。 安東尼不得不攻擊 Phantom 2000 以保護他的隊友。

這次事故只不過是一場巨大陰謀的前奏，****的最終目標是在法國國慶日對香榭麗舍大街上空進行航空演習。

有點老了，我記得小時候看過，印象很深刻，名字叫《空中狙擊手》，講述了兩架F117戰鬥機在運輸機上運輸，其中一架被盜，主角駕駛第二架戰鬥機最終打敗反派的故事。

空戰。 而且絕密飛行也不錯。

1.在瓜埠島之戰中，盟軍使用的戰鬥機已經開始更新為地獄貓F6F和海盜F4U的最新設計，兩者都具有零式戰鬥機的效能。 Zero原有的效能優勢無法體現。

盟軍繳獲了一架完好無損的零式戰鬥機，通過研究戰鬥機的效能，將原有的空戰戰術調整為：打了就跑，俯衝逃跑，並利用數量優勢推廣使用一對剪刀戰術，即使面對老式的野貓F4F， 零戰鬥無法有效地追擊盟軍戰鬥機。

3、瓜埠島之戰中，日軍飛機全部是遠端空襲，沒有航母支援，單程距離達到近1000公里，日軍飛行員在戰鬥開始前已經飛行了近6個小時，打累了，回程也一樣，而盟軍戰機則是基地範圍防禦攔截， 與盟軍相比，他們精力更充沛，在被擊落後也能得到有效的救援。

4、戰爭中期，日軍資源匱乏，生產效率和速度下降，裝備人員補充不足，優秀飛行員大量流失，飛機製造水平下降，都導致了長期消耗戰的惡性迴圈。

一條車道在兩公尺半到三公尺之間，你算一算。

鴨翼布局的主要優點是配平阻力相對較小，並且具有較大的公升阻比。 通常，當飛機增加迎角並增加公升力時，會產生彎矩。 鴨翼位於飛機重心前方，當機翼的迎角和公升力增大時，鴨翼出現正偏轉並產生正公升力（在正常布局下飛機的平尾發生負偏轉，產生負公升力）， 並且公升力矩平衡，增加整機的公升力。

為了達到預定的公升力，飛機的迎角必須小於正常布置的飛機的迎角。 這使得鴨式布局飛機的配平阻力明顯小於正常布局飛機的配平阻力，並且具有更大的公升阻比。 此外，鴨翼布局可以以較小的機翼公升力實現較大的整體公升力，有利於減輕飛機的結構重量。

另外，由於鴨翼與飛機重心之間的距離較短，當以大迎角飛行時，鴨翼的迎角一般大於機翼的迎角，鴨翼首先出現氣流分離，可產生頭低力矩（稱為卸荷控制面）， 使飛機向下彎曲，從而有效保證在大迎角下抑制過度抬頭的可控性，使鴨式布局飛機不易失速，有利於飛行安全。

但是，鴨翼布局使得作為飛機主要公升力面的機翼承載力沒有得到充分利用，使得飛機的最大公升力不如正常布局的飛機大。 由於機翼的後緣離飛機的重心較遠，因此當後緣襟翼以較大角度降低以產生較大的頭向下力矩時，鴨翼會負擔過重。 鴨翼布局飛機的起飛和著陸效能不如常規的傳統布局。

呵呵，鴨翼布局是噴氣式戰鬥機獨有的，在超高速下獲得高機動性對於滑翔機的龜速沒有任何意義。

為什麼鴨式布局受到多國戰鬥機設計師的青睞？ 風格不同，中歐鴨翼布局的個人風格是什麼？ 在本期《顧火平觀察》中，我們了解了戰鬥機的鴨翼布局。

戰鬥機鴨翼布局的良好機動性主要體現在超音速部分，跨超音速部分，但鴨翼設計也有缺點，鴨翼布局的缺點是縱向操縱效能差，大迎角俯仰穩定性差，側風對垂直尾翼影響較大， 前翼的清洗干擾了發動機進氣口，負荷小，並且存在乙個重要的缺點，因為鴨翼的失速迎角限制了鴨翼的大迎角效能，因此航空業普遍認為鴨翼在高迎角效能方面不如常規布局， 與傳統布局相比，穩定性差，技術不成熟等缺點。中國的航空發動機不好，要用鴨翼布局來彌補，你看美國的戰鬥機，大推力發動機連一塊磚頭都能送上天空，你想要什麼鴨翼？

個人DIY飛機只能是靜態穩定的，所以J10不可能做任何參考。

J10依靠緊密耦合的鴨翼布局來實現極高的敏捷性，但這是基於靜態不穩定的設計和電傳操縱飛行控制。 乙個人在哪裡可以用電傳飛行控制器製造飛機，如果不在風洞中吹幾萬次，這是做不到的。

當然，靜態穩定的飛機也可以用於鴨式布局，但想法和設計與J10完全不同。

有些東西的速度和價格比都很好，比如著名的TU 135 XB70，它有很好的穩定性。

不利的一面尚不清楚。

按F或回車鍵進入發動機會自動啟動，按W垂直向上起飛，按S著陸，Q向左轉，E向右轉，A或箭頭鍵向左轉（按此鍵向左飛），D或箭頭鍵向右轉（按此鍵向右飛）， 箭頭鍵向前傾斜（按下此鍵時向前飛），向下箭頭鍵向後傾斜（按下此鍵時減速並向後飛）。

基本操作和飛行原理（原理看不出來，與玩遊戲無關，但看完可以更好地掌握飛機）。

基本操作：按F或回車進入發動機自動啟動，啟動需要幾秒鐘才能啟動，按W垂直向上起飛，按S著陸，Q為左轉，E為右轉，A或箭頭鍵向左轉（按此鍵時向左飛）， D鍵或箭頭鍵向右轉（按此鍵時向右飛），箭頭鍵向前傾斜（按此鍵時向前飛），向下箭頭鍵向後傾斜（按此鍵時減速向後飛），單擊滑鼠左鍵或按左 alt 或右 ctrl 鍵到 **（如果可以）， 按左 Ctrl 或數字鍵盤數字鍵 0 是另乙個（如果可用），單擊滑鼠中鍵或同時按住 Q 和 E 可以向後看。

其中，阿帕奇武裝***（可以用秘籍叫出）開車後，按2開啟警車任務追殺逃犯賺錢。 起飛後，讓飛機機頭向下，飛機將具有前進速度，向前飛行時可利用翻轉轉大彎，螺旋槳公升降機的水平分量提供轉彎的向心力，急轉彎可以用翻轉和向後傾斜來完成。

飛行原理：***是利用螺旋槳向下扇動產生反作用力而起飛，調整其速度（在遊戲中是用w、s來實現）可以改變公升力的大小，從而改變飛機的高度。 尾槳的旋轉抵消了螺旋槳施加在飛行器上的旋轉扭矩，使***不會原地旋轉，因此調整尾槳的旋轉速度（在遊戲中用q和e實現）可以使飛行器繞垂直軸旋轉。

你可以通過改變螺旋槳風扇的重心位置來改變螺旋槳風扇的方向（這是通過使用遊戲中的四個箭頭鍵實現的），進行前、後、左、右翻轉來改變螺旋槳風扇的方向，從而改變飛行狀態，一旦你明白了這一點， 那麼它的操作方法就很容易理解了。

嗯，你需要用鍵盤號碼來掌握 除了民用***，你可以一直按w向前推進 其餘的 像阿帕奇、戰鬥機和雙翼飛機 水上飛機 你需要按住w，配合鍵盤號碼上的9才能開啟 不是9 我忘了是不是具體的， 您嘗試鍵盤上的所有數字。 7 8 9