大眾高爾夫六好或博越好或英朗XT

首先，必須要說的是博越，進口車，質量好，外觀非常好，比較精緻，內飾有點單調，是進口車，但價效比並不比合資車型差多少，但是車數很少，4S店也非常稀少，後期維修費用不方便也不便宜， 有時備件需要等待很長時間。

至於High Six和Yinglang XT，在細節上，High Six的造型和內飾都是大眾最新的家族設計，經典，更穩重的風格，底盤是大眾的新技術，後懸架是多連桿。 動力比較經典的是DSG雙離合器，換檔平穩、經濟省油，動力也比較充沛，在這個價位上基本沒有缺點。 如果真要找錯，可能是外觀和內飾太標準，看太多可能會覺得太“經典”，一汽的裝配技術必須改進，減少車內異常噪音和接縫。

XT的造型和內飾更加動感，原型車也是通用的歐寶Astra，在歐洲也是以高6為對手的車型，車輛沉重而豐富，T車型還配備了17英吋225寬的輪胎。 底盤有兩種調式可供選擇，正常和稍硬（後者適用於帶T的車型），懸架為非獨立懸架，採用通用瓦特聯動技術，不如多連桿，但足以滿足日常使用和激烈駕駛，非專業人士很難分辨區別。 主要型號應該是自動變速器，它比高爾夫更強大一些，但自動變速器的換檔令人沮喪，需要時間來適應。

這輛車比高爾夫重一點，排量比更大，油耗也更高。 我個人覺得內飾的材質和組裝水平還是比高爾夫好一點的。

空間和兩輛車差不多，**英朗略貴，但高爾夫常年排隊漲價，看你自己的選擇。 我不推薦博越，博越一般不遜色於高爾夫和XT，但考慮到後期維護的便利性，除非你非常喜歡這個品牌或者這個型號，否則你應該考慮另外兩個。

典型的“鋼炮控制”。

博悅手動“英朗”高“博悅自動”英朗“高6>英朗。

希望對你有所幫助。

這兩種排量的比值，功率和油耗以及配置，越高的6可以好一點。

推薦選擇英朗手動，現在最高折扣可以達到2萬，激進的公路價格基本在13萬左右。

高6我建議選擇，不要選擇DSG變速箱，城市擁堵容易出手的情況，路價是15萬。

這2款車有國家節能補貼3000元，記得領取。

分析兩款車各自的優勢：

英朗，外觀大氣美，內飾設計時尚前衛，材質比例略差高6，但做工一點也不差，整體中上層，後排空間不大，略小於高6，但動力是弱點， 起動肉，後段不錯，轉速2000轉/分後可以使用，自吸式發動機維護不貴，底盤材質很紮實，幾乎是同級別中最重的，操控性很強，安全底盤剛性在這個級別的高階水平，操控性真的很好， 但Gawat連桿後懸架不能兼顧舒適性。

缺點是起動加速動力不夠強，市區油耗大，郊區高速油耗非常好，平均車速要達到35級以上。 發動機噪音有點大，轉速控制在2700轉/分以下，噪音抑制好，超過3000轉時發動機噪音很大。

高 6、優點多，做工材料都是上層，底盤加上安全配置也比英朗低配置更全面，可以兼顧操控性和舒適性，安全性、動力和油耗幾乎達到完美匹配，車身小巧，控制靈活，適合城市路況， 5MTMQ250變速箱是大眾的強項，值得選擇。

就是維修費用貴，省油省下來的錢都用在保養汽車上，估計要補貼，車身比較小，看起來不是很大氣，現在有些地區漲價了，就更難提車了， 一輛非常平衡的汽車，我推薦它。

高6比較低調，發動機不是和英朗平起平坐，動力更好英朗，高爾夫整體效能不錯，油耗低，外形好，安全性強，動力還不錯，質量也不錯，是與英朗相比最大的優勢是低**和低油耗。

推薦高爾夫6，外觀好，操控性好，油耗低！

你好，大眾汽車的內飾自桑塔納推出以來就高度統一，無法與英朗的時尚相提並論。 高爾夫的空間和舒適度也離英朗太遠了。 而買車就是買車的享受，如果因為DSG的不成熟而天天害怕，不如享受一下全國十大發動機帶給你的極好的動力感。

所以XT是你最好的選擇。 欲瞭解更多資訊，請聯絡**：400-111-1903

英朗**太高了，太不友善了。 外表漂亮，但視力差。

大眾的DSG真的很令人不安，你可以考慮6AT或手動。 高爾夫是A級車的標桿。

可以考慮新款福克斯，具有高安全性配置，外觀合理動感。

英朗長得不錯！！ 油耗應該更經濟！ 我看了個人使用！ 內飾感覺帥氣好看，英朗現在打折2w！

與高爾夫相比，我個人認為高爾夫更適合家庭使用，高爾夫在汽車保養和保值的便利性方面相對更具優勢。

高爾夫具有與以下汽車相似的效能：

1. Fox RS（暫時無法在中國使用）。

2.菲亞特博亞特。

3.西羅科。 4.寶馬1系。

5、mini cooper s

6.沃爾沃C30

7.奧迪S3（暫時在中國停售）。

8.西雅特伊維薩博卡內格拉的生產版本。

9.雷諾CLIO RS

10.阿爾法羅密歐MITO GTA

11、雷諾梅甘娜RS

大眾高爾夫是大眾汽車於1974年推出的一款經典的掀背式小型家用車，是大眾汽車最暢銷的車型。 第七代高爾夫外觀更具吸引力，採用新開發的輕量化底盤和具有出色燃油經濟性的渦輪增壓發動機。 Blue-Drive技術成為第7代高爾夫的一大亮點，有效降低了車輛的CO2排放，提高了車輛的燃油經濟性，第7代高爾夫是緊湊型家用車市場不可抗拒的產品。

最大的優點。 發動機技術先進而強大; 整體質量較好; 內部做工精細; 體型更加動感時尚，同時又不失大氣的美感。

最大的缺點。 定價太高，提車等待時間仍需增加，時間仍長; 有很多減少; 輪胎噪音和晃動等許多細節問題。

高爾夫6代的外觀擁有更加動感時尚的車身造型，同時又失去了大氣的美感。

內飾設計風格傳統、簡約實用，但細節做工精細，多功能方向盤更受消費者好評，配置比老款車型更豐富。

空間緊湊，在同級別的汽車中沒有優勢，後排和後備箱空間小。

以高爾夫6 2012 Automatic Luxury XT 2013 XT新運動版的頂級版本進行比較！ **盈朗近2萬元，但很多地方都有折扣，其實差不多！

在動力方面，131馬力L4 184馬力L4直觀，當然英朗重了一點，但也不算太多。

在空間上，英朗的長度和寬度都可以很大。

變速箱：7速雙離合變速器，6速自動手動變速器。

平均油耗（l 100km）。

英朗確實要花油，美車，車身更重，變速箱高爾夫更先進，更經濟，但是大眾的變速箱還是存在一些問題，這方面還是需要考慮的！

盈朗多無鑰匙羨慕啟動系統、無鑰匙進入系統、高爾夫6多吉祥磨王東泊車坡道輔助、巡航控制、腰部支撐調節、主副座椅電動調節、前後排座椅加熱、後排座椅出風口、花粉過濾、中控台彩屏（選裝GPS）（但這些配置是可有可無的，視個人需求而定）。

英朗是運動型座椅，高度6是真皮座椅。

其他方面兩款車的安全性、耐久性都差不多，我個人覺得英朗的運動氛圍更濃郁，動力十足，內外設計都很好，如果喜歡體驗操控感的選裝英朗，高爾夫更溫馨，油耗極佳，內飾設計比較適中， 一家人太認真了！就個人而言，是偏向於英朗的，不過這兩款車實在不是很好比較，看你個人的喜好，最好去你買車的地方看看，看看裡面和外面的裝飾，體驗一下再決定！