哪款國產大型SUV越野能力強？

既然你提出是越野車，國產就有好幾種車型：長城哈弗H5、江鈴宇盛350、北京BJ40。 這些國產越野車都有硬核越野的能力，而且都採用了硬核越野必備的非承重車身，非常可靠的四輪驅動系統，以及強大的脫困能力。

我們來談談各自的四輪驅動結構和特點：

哈弗H5的四輪驅動結構是最簡單的，電控分動箱，帶有扭矩放大齒輪，後橋車輪之間帶有伊頓式限滑差速器，可以實現車輪之間的限滑，但伊頓差速鎖完全由左右車輪之間的速度差自動鎖定，當左右車輪之間的速度差達到100時， 差速器突然被鎖死，動力瞬間爆炸，更加猛烈。

宇盛S350配備及時的四輪驅動系統，差速器結構為多片離合器式限滑差速器。 它的前後橋輪都是開放式差速器，車輪限滑只能依靠電子輔助來完成，雖然它不是純機械的，但電控的效能還是很不錯的，在橫軸上還是比較平靜、平穩的，不像H5，是跳出來的。

BJ40配備后橋LSD限滑差速器，正式名稱為：異形行星齒輪後限滑差速器。 其工作原理如下：

一旦車輛的乙個後輪失去對路面的附著力，後橋左右之間的輪速差就會迅速發生，LSD中的異形齒輪就會開始旋轉。 採用LSD異形行星齒輪的不等齒結構，可將30%的驅動力傳遞到粘結輪上，使車輛順利脫困。 不過，這不像哈弗H5的伊頓差速鎖，將左右半軸剛性連線起來，動力100%傳遞到防滑輪上，因此逃逸效能略遜一籌。

好吧，這就是給你的，我希望它能幫助你:)

可以了解一下大通D90，這款國產大型SUV除了動力強勁外，還採用了非承重的車身結構，採用了前雙叉臂獨立懸架，後五連桿整體式後懸架，除了在提供乘坐舒適性的同時保證了後橋的抗扭強度。 擁有全地形智慧型及時的四驅系統，即使路面不好也不必害怕！

哈弗H6在國產SUV領域，哈弗H6可以說是神一般的存在，因為早期在城市SUV領域可以選擇的車型相對較少，而哈弗H6是最早抓住這個機會的國產車型之一。

2.途觀。 2019年上半年，途觀有兩個版本在售，乙個是舊途觀的絲綢之路版，另乙個是現在的途觀L，加上途觀作為老款大眾SUV。

3. X-Trail。 日產的汽車一直以其寬敞舒適的乘坐體驗而受到消費者的歡迎，X-Trail 也不例外。

我推薦哈佛 H9 作為越野效能最好的國產 SUV！

一、哈佛H9

官方指導價：10,000。

1、作為一款硬核越野車，不僅要有漂亮的內飾，還要有很強的越野效能。 哈弗H9搭載了“三重鎖”、“CCO低速越野巡航”和“坦克轉彎”等數百萬種越野配置，大大提公升了其越野效能。 在軟沙上行駛時，如果轉向、車速和發動機轉速控制不當，很容易卡住。

海關只有保持平穩的速度，盡量避免通過前方車輛碾過的鬆軟的沙地，爬坡時保證發動機轉速處於較高水平，才能順利通過。 對於哈弗H9來說，“CCO低速越野巡航”功能使沙漠駕駛更加舒適。 駕駛員只需要專注於控制行駛方向。

油門、制動器和換檔控制被移交給電子控制系統，車輛將以設定的速度輕鬆通過複雜的路段。

2、作為一款中大型SUV，哈弗H9的空間優勢對於中國人的汽車需求來說非常明顯。 此外，這款車的舒適性和越野效能非常出色。 它可以隨時滿足整個家庭的需求。

無論是野外考察還是長途自駕，哈弗H9都能輕鬆勝任。 哈弗H9在家庭配置方面也非常出色。 車輛和機器的效能以及廣泛的主動和被動安全功能遠遠優於 PRADO，例如 360° 全景、車道保持輔助、交通標誌識別、帶行人識別的自動緊急制動等。

3.坐上哈弗H9，“豪車”的味道來了。 對稱的中控台穩重大氣，符合車型定位，內飾工藝和材質繼續保持高標準。 此外，哈弗H9在實用性和技術性方面也進行了改進，比如新的液晶儀表，不僅顯示效果好，而且駕駛資訊更豐富，既實用又科技。

此外，座椅的設計風格也是一大亮點。 加上菱形縫線，寬敞舒適的座椅不僅更柔軟，而且視覺上也得到了提公升。 同時，門板也採用菱形縫線設計，提公升奢華感。

我認為表現最好的國產SUV是路虎。 這輛車的動力系統非常充足，外觀設計非常時尚，非常霸氣，車內非常豪華。

長安CS95，在國產SUV中並不貴，而且空間大，動力強勁。 您也可以選擇寶駿530，它價效比很高，無論型號還是配置都物有所值。

其中有很多，可以選擇獵豹黑金剛，也可以選擇北京汽車B40，江鈴宇盛，可以選擇陸風X8，都是非常強大的越野車。

長安CS95、榮威RX8、哈弗H8、哈弗H9、獵豹，這些都是非常好的選擇。

國內最好的都市SUV絕對是哈弗H9，它是國產硬核越野SUV的行業標桿。 在20萬出頭，可以享受到非常純粹的越野樂趣，這也大大拉近了硬核越野SUV與消費者的距離。

作為哈弗家族經典硬核SUV哈弗H9的中期改款車型，哈弗H9從外觀內飾、動力、越野效能、智慧型舒適性、安全技術配置等方面進行了公升級。 四款新車型完全符合國六排放標準，車型綜合性能也非常好。 發動機從現在的國五GW4C20A第二代發動機改造成第三代GW4C20B發動機。

新發動機的峰值扭矩水平得到了進一步的提高，發動機的燃燒系統設計也得到了優化，**哈弗H9能夠使用92汽油，同時也實現了哈弗H9的出色油耗。 能夠吃“粗糧”的優勢和低油耗的優勢，讓哈弗H9的適應性更強，而且使用汽車的成本也足夠低。

哈弗H9的變速器系統搭配采埃孚的8速自動手動變速器，是同級別中非常不錯的明星產品，相對密集的傳動比也讓汽車駕駛起來更加舒適。 同時，這款業內知名的8AT變速箱的整體效能確實非常好，平穩柔和的公升檔手感和出色的邏輯性讓日常駕駛非常舒適，加速過程非常平穩和線性，確保駕駛過程不會受到突如其來的挫折的干擾。 當車輛需要足夠的爆發力時，它還可以快速了解您的腳部運動並對降檔做出反應，以確保可以呼叫動力。

哈弗H9採用博格華納的雙速TOD智慧型四驅系統，在行駛過程中可以實時判斷前後輪的速度差，然後根據情況選擇是否干預壓縮多片離合器，使前輪驅動軸獲得驅動力，完成四輪驅動模式切換。 全輪驅動系統仍分為六種地形模式，包括沙地、雪地、泥地、自動、運動和 4L。 其中，在4L低速四驅模式下，扭矩可以均勻放大，使車輛更具動感。

所有地形都有相應的模式，這也使得哈弗H9的油耗更低。 新車還搭載了坦克轉彎、CCO低速越野巡航、沙漠跨軸逃生等智慧型越野功能，這也讓哈弗H9的逃逸水平更高，更容易適應各種極端環境。 同時，L2級自動駕駛技術的加入，也讓車輛更加智慧型化，駕駛起來更方便。

我覺得中國最好的SUV是哈弗H9，畢竟大家對他都很高的評價。

沒有最好，只有更好，現在汽車在不斷更新。

我認為中國國產城市SUV中最有能力的是寶駿530。

在我看來，哈弗H9是中國國產城市SUV中越野能力最好的一款。

就我個人而言，我覺得還是傳說中的GS8更強大，效能超好。

這絕對是紅旗SUV，在效能等方面都非常出色。

推薦BJ212，雖然外觀一般，但被譽為國產牧馬人。

我個人認為，中國國產城市SUV越野能力最好的是奇瑞瑞虎3。

越野效能因車輛配置和環境而異，因此無法一概而論。

比如長城哈弗、陸風X8、北汽騎士也是各自的優缺點。

在原車出廠不改裝的前提下：

哈弗物有所值，但越野通行性不如其他兩款，空間也不錯。

X8的越野效能不錯，但遠高於其他兩款，效能並沒有特別明顯的優勢。

Rider 擁有純正的切諾基血統，但由於發動機改為排量，發動機存在扭矩不足的弱點，在連續爬公升狀態下很難與前兩者抗衡。

如果要改裝的話，那就另當別論了，加差速鎖、涉水器、射燈等，但我只能說這些車不適合爆炸，因為發動機排量小，導致上公升，換成負胎，換前後把會增加油耗，降低動力， 最終它將成為一輛小型馬拉車。但是，更換發動機不像更換輪胎，其他改裝可以在驗車期間恢復，而且發動機檢查一定不能通過，所以要三思而後行。

哈弗H5 2013 4WD Aggressive Edition配備了差速鎖。 價效比、馬力、扭矩的對比非常強烈。

祿風X6和X8長城也不錯。

長城哈弗四輪驅動+后橋差速鎖。

第一名梅赫西迪-賓士G級。

第二名吉普牧馬人。

第三名：Lexra Spring Number Saass LX

第四名：豐田陸地巡洋艦。

第五名：日產Patrol。

第六名：路虎攬勝。

第七名：豐田霸王（普拉多）。

第八名：三菱帕傑羅。

第9名：奧迪Q7

第10名：福特探針高風險。

越野效能要好得多，如果只買純越野效能，選擇就很多了。

我個人覺得豐田的陸地巡洋艦不錯，效能不錯，效能快，宇輝相對便宜，皮革耐用，但是是日本品牌。

梅赫西迪-賓士的G系列，純種越野車，效能不用多說，但梅赫西迪-賓士汽車並不便宜，維修什麼的麻煩，而且價格昂貴。

吉普的牧馬人也很好，顏值仁慈，空間一般。

悍馬，別買，軍用車民用，越野拆解不能是它的強項，除非是H1，但是H1是簡單的軍用車，軍用車和民用車的保養和保養是無法比擬的。 而且它的民用版H2不是很好，自重超重，耗油量太大，主要是為了公路效能，所以不推薦悍馬。

路虎的defenfer，效能也很好，而且價格比較貴，但是你不喜歡這個牌子，所以通過

東風的汗馬，如果你沒記錯的話，好像是這樣寫的，這輛車，越野效能不錯，比美國悍馬強，單純考慮越野效能，可以考慮這輛車，價格也不算太差。

X5、ML系列、GL系列、Q7、Cayenne、Escalade，這些車都是以公路效能為導向的，不符合您的要求。

帕傑羅、聖騎士，包括豐田普拉多，這些越野能力是可比的。

LX系列有點偏向全尺寸越野車，越野能力，陸地巡洋艦，不知道哪個更好。

最後，Jeep不是日本品牌，呵呵。