有人說農村老年人應該禁止使用電動三輪車，為什麼要禁止他們？

人騎電動三輪車確實比較危險，因為電動車的速度非常高，別看是電動的，最一般最小的電動車也能達到每小時五六十公里的速度，生活中這樣的例子很多，有人認為電動三輪車反正不是汽車， 而且他們不需要遵守那麼多交通規則。

因為農村的老年人在使用電動三輪車時根本不遵守交通規則，所以沒有辦法懲罰他們。

可能是老年人害怕騎電動車，三輪車會出事故，出於安全考慮。

無論是環保還是交通，農村電動三輪車都不是禁止的前提。

由於農村地區很多老年人不了解交通規則，所以很容易在路上發生事故。

因為很多農村老人不懂交通規章，經常闖紅燈。

該禁令有利於改善交通秩序，可以減少交通不合規的發生。

因為老年人現在可能身體不好，可能會發生意外，這是非常麻煩的。

其實，這也是為了老年人的健康。

因為電動三輪車在路上行駛非常危險。

你可以在路上開車。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定：

第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上路行駛。

依法登記的非機動車種類，由省、自治區、直轄市人民根據當地實際情況規定。

非機動車輛的尺寸、質量、制動器、鈴鐺和夜間反射裝置應符合《非機動車輛安全技術標準》。

第三十五條 機動車和非機動車應當靠右通過。

第三十六條 根據道路狀況和交通需要，將道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路，機動車、非機動車、行人之間相互隔離。

如果沒有機動車道、非機動車道和行人路的劃分，機動車在道路中間通過，非機動車和行人在道路兩側通過。

根據《公安部機動車駕駛證申請使用條例》第十一條規定，年滿18周歲、70周歲以下的，可辦理小型車、小型自動駕駛車、小型殘疾人專用自動客運車機動車駕駛證， 和輕便電單車。

年滿18周歲、60周歲以下的，可申請低速貨車、三輪車、普通三輪電單車、普通兩輪電單車或輪式自行機械車輛機動車駕駛證。

因此，老年人可以考慮選擇上述符合自身出行需求的車型，也需要取得相應的機動車駕駛證，而殘疾人汽車機動輪椅屬於非機動車範疇，只有下肢殘疾的殘疾人才能使用，健全人不能使用。

機動車所有人應當向居住地車輛管理辦公室申請登記（發牌），所有人應填寫申請表，提交機動車進行檢查，並提交下列證明和憑證：

1）機動車所有人的身份證明。

2）機動車原產地證明，如購房發票。

3）機動車出廠資質證書或進口機動車進口合格證。

4）車輛購置稅完稅證明或免稅證明。

5）機動車交通事故責任強制保險憑證。

6）車輛和船舶稅的繳納或免稅證明。

（七）法律、行政法規規定的其他證明、憑證，應當在機動車登記時提交。

非海關進口的機動車和機動車產品主管部門規定的免徵安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證書。

沒有規定三輪電動車上路供老年人通行，但現在有些城市有規定，指定區域內不允許舊滑板車上路。 但在一些城市，沒有規定。 所以你必須說明你來自哪個城市。

根據規定，老式踏板車不允許在高速公路上行駛。 您只能在公園和街道上開車。 如今，大多數老年滑板車都不符合規定。

只要是短距離，一般都沒問題。 但不要發生事故，如果你發生事故，它可能比普通的車禍要貴得多。 因此，仍然不建議購買這種交通工具。

如果你還年輕，就買一輛車。 年紀大了不要開車。

從現在開始，國家將出台新的規定，舊滑板車必須符合上路條件，否則將被處以重罰！

不可行。

孩子們上下學，老人外出出行，沒有電動三輪車。 在農村學校的門口，你會發現最常見的是電動三輪車，接送的人主要是老年人，農村的老人年紀大了，不能再騎自行車了，最後可以學會騎電動三輪車了，你不知道這輛車對他們來說使用得有多廣泛。

如今，農村的父母都忙著打工，接送孩子的任務都交給了爺爺奶奶，所以老人接送孩子，至少兩個，有的甚至三四個。

另外，農村的老人出門趕親戚，總是不能在什麼事上給孩子添麻煩，如果有三輪車可以越方便越好，想去那裡就去，如果農村一旦禁止騎三輪車，無疑是切斷了農村老人的便利。

農業離不開電動三輪車。 現在農村的地排很少，即使有，也是非常有用的，電動三輪車已經完全取代了地排車在農業勞動中的位置，比如去農田噴灑農藥和施肥，一輛電動三輪車完全可以做到。

以施肥為例，在三輪車上拉六七袋化肥是很容易的，但是如果用人拉，恐怕三個人就很難了，所以從農業生產的角度來看，農村也不可能禁止電動三輪車。

電力作為一種環保、清潔、轉化率高的重要能源，在生產生活中應用廣泛，以電為應用帶動車輛公升級換代，促進交通運輸業低碳發展，降低運輸成本，是世界研究的重要課題之一。 節約能源，保護環境。

經過幾十年的發展，已應用於電動城市客車車輛、廠礦電動運輸車、電動城市環衛清潔車、工程、隧道、地鐵施工車輛等多個領域。

電動三輪車以其適用性強、靈活性高、維護簡單、維修方便、成本低廉等優點，可以靈活地在狹窄的道路上行駛。 電動三輪車有乙個倒車開關，可以輕鬆實現倒車的功能，在狹窄的小巷和小巷中非常實用，行駛和停車都非常方便。 廣泛應用於家庭、城鄉、個人租房、工廠、礦區、環衛、社群清潔等短途交通領域。

不可行。 就像今年一樣，雨水很大，大推車進不了田裡，玉公尺是用小三輪車一點一點運來的。

不行，農村很多事情都得用三輪車來做，因為三輪車是農村最經濟的。 我們可以使三輪車標準化並合理使用。

如果把鄉村建在華西村裡，那就有可能了！ 否則，您將無法與人相處！

它根本行不通！ 這種提法，沒有考慮到農村廣大人民的根本利益！ 這豈不是切斷了他們的生活方式和生產方式嗎？ 你在另一邊！ 醒！。

電動三輪車環保經濟，是農民的好夥伴，但缺點是老了會駛危險點。 不能禁止加強服務以解決危險問題。

誰想出了乙個壞主意。 在想出乙個主意之前，我已經在鄉下生活了 20 年。

如果說在農村禁止使用電動三輪車，那麼農村似乎又回到了石器時代......農村老人多，老人怎麼能面對......晚年的生活？

耕種土地的大多數人都是老年人。 特別適用於用電動三輪牽引農料。 比機動車更方便。

這都是胡說八道，只是關閉製造商。

電動三輪車在城市中也是必不可少的。

這是不可行的，一切都是基於需求，違反它是犯罪。

不，這種不為農村老百姓著想的人，是......無為

出於安全考慮，禁止農民使用電動三輪車是可以的，我認為有些農民在騎電動封閉式移動三輪車時容易橫衝直撞。 農民在農村地區騎電動三輪車已經變得非常頻繁，大多數農民在農村地區可以騎電動三輪車，因為他們可以乘坐轎車出行，方便自己的汽車。 但是當農民騎著電動車進城時，他們會發現大多數農民並沒有按照交通規則開車。

就算看到紅燈，也就好像沒看到一樣，直接闖紅燈已經成為常態。 <>

但實際上，如果從農民的角度來考慮，用腳踏三輪車代替電動三輪車會特別困難。 因為大部分老年人身體疲憊，長時間踩三輪車，會覺得特別辛苦，因為有很多老年人不使用兩輪電動車，不得不考慮駕駛電動三輪車。 而有些老人也會違法，在電動三輪車後面加裝一些擋風玻璃，這樣可以起到避風避雨的效果。

但是，在轉彎時，由於視線受阻，很容易造成車禍。 <>

而且，在一些地區，一些交警部門也會對老年人電動三輪車上非法安裝擋風玻璃的行為進行調查處理。 當看到老爺子違反規則時，老爺子會受到懲罰，如果懲罰有點大，老頭子會直接灑在交警面前。 上演了一幕哭鬧鬧、上吊自殺的場面，交警局的人員根本不是這些人員的對手，只好一次又一次地選擇放過農村人。

作為交警，要知道，所謂懲罰，只是起到教育作用，沒必要以金錢的形式懲罰農民。 畢竟農民每個月賺點血汗錢不容易，所以當地農民可以開電動三輪車。 但是，電動三輪車是不能進城的，只有做好治安工作，才能有健康的出行。

我不這麼認為，因為現在很多農民需要用電動三輪車拉東西，否則會影響他們的出行。

我不這麼認為。 這對普通家庭的人來說是必不可少的。 如果它被禁用，可能會讓他們感到滋擾。

絕對不是，因為現在很多農民都有電動三輪車作為交通工具，電動三輪車也沒有什麼不安全的地方。

親愛的吻，我很樂意為您服務 電動吉祥三輪車不允許老人騎。 電動三輪車要持D駕照上路陪好，60歲以上不能駕駛兩輪電單車和三輪電單車，不能駕駛電動三輪車展開資訊，請參考：兩輪電動車主要用於日常運輸，三輪電動車既可以用於運輸，也可以用於拉貨， 特別是在廣大農村地區，三輪電動車已經成為人們生產生活中不可缺少的重要工具，在繁忙的農耕中可以用三輪電動車拉農藥和化肥，秋天也可以把收穫的莊稼帶回家，在淡季可以用三輪電動車帶家人去市場或者去縣城逛街。

隨著電動車管理規定的嚴格，近年來交管部門也對電動三輪車進行了嚴格的管理，給廣大車主帶來了極大的不便，但近來很多地方都對三輪電動車實行人性化管理，只要登記備案， 他們可以在路上開車，不再強調三輪電動車的駕照和車牌問題，這給老年人的出行帶來了極大的便利，但老年人在使用三輪電動車時也需要注意這兩點，以免到時候受到處罰。

綜上所述，對於縣內的電動三輪車來說，更重要的是對電動三輪車實施嚴格的規定，明確規定即使確實要禁止電動三輪車，也要提前規劃替代工具。不應該是一刀切地禁止電動三輪車，電動三輪車不僅是一種交通工具，還影響著很多人的工作。 尋求關注和喜歡。

禁止電動三輪車上路合理嗎？

不合理，有的人買不起車或者考不到駕照，沒有電動三輪車出行不方便，所以在小縣城禁止使用電動三輪車是不合理的。

在乙個小縣城，禁止它更合理。 因為縣城小，交通也比較發達。 禁止三輪車將相對安全。

小縣城不應該禁止電動三輪車，事故是人，違規也是人，和開什麼樣的車沒有關係，就是人沒有駕照，人素質低，還是有事故的發生！ 因此，應該管理和教育的是人，而不是汽車！