為什麼空客 A380 設計有 22 個輪子？

首先，它很大，380是現役中最大的民用飛機，空重：276噸，滿載：560噸，這麼大的龐然大物，只通過幾個起落架來承重，輪子肯定更多。

前起落架x2; 左右主起落架各x4; 腹部輔助起落架各6個; 共22個車輪，前兩個演示車還配備了備用輔助輪胎，標準22個已交付，主要供應商有：公尺其林、石橋等）。

其次：從兩個方面考慮，一是在著陸過程中擴大機身對地面的壓力，因為輪子很多，增加了接觸面積; 另乙個應該是考慮到地面摩擦的問題，輪子多，與地面的接觸面積大，產生的摩擦力大，因為飛機的慣性太大，適當增加輪子可以使飛機停得更快。

基本資料。 驅動程式數量：2

載客量：555人（3艙（2艙布局）或853（1艙）

運力：公噸（146,400 磅）貨物，可運載 38 個 LD3 貨櫃或 163 個托盤。

動力裝置：4x311 kNtons （70,000 lbf）。 Rolls-Leo-Stront （TRENT） 900 或發動機聯盟 GP7200。

大小。 長度：73 公尺（239 英呎 6 英吋）。

翼展：公尺（261英呎10英吋）

高度：公尺（79英呎1英吋）。

機翼面積：845平方公尺（9,100平方英呎）。

重量和燃料容量。

典型空重：276,800千克（610,200磅）。

252,200公斤（556,000磅）。

最大起飛重量（MTOW）：560,000千克（1,235,000磅）。

最大燃料容量：310,000公升（81,890美國加侖）。

效能。 典型巡航速度：馬赫（約每小時 1,050 公里或每小時 647 英里或 562 節）。

最大巡航速度：馬赫。

航程：14,815公里（8,000海浬）。

最大巡航高度：13,100公尺（43,000英呎）。

降低機身對跑道、滑行道和停機坪的壓力。

前起落架x2; 左右主起落架各x4; 腹部輔助起落架各6個; 共22個車輪，前兩個演示車還配備了備用輔助輪胎，標準22個已交付，主要供應商有：公尺其林、石橋等）。

空客A380是空客工業在歐洲研製生產的四引擎、550座超大型遠端寬體客機，空客A380投產後是最大的客機，被譽為空中巨人。

空客A380具有單載客的優勢，在典型的三艙（頭等艙，商務艙和經濟艙）布局中最多可搭載525名乘客。 空客A380飛機被空客視為其21世紀的“旗艦”。 A380投入使用後，打破了波音747在遠端超大型寬體客機領域35年的紀錄，結束了波音747在市場上長達30年的壟斷，成為載客量最大的民用客機（儘管有效載荷最大的飛機仍然是安東諾夫的安-225夢想客機）。

A380有22個輪子，2個前起落架輪，8個機翼下主起落架，12個機腹主起落架，目前，由於380沒有得到廣泛應用，每架飛機有三個備用輔助輪，共計25個。