汽車和人一樣，需要磨合！

我們都知道，新車需要一段時間的磨合期才能拿到，而車子是否耐用，問題少，與“磨合期”的執行有很大關係。 0-500公里不應超過60公里小時，對於初次磨合，此時速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速不應超過2000轉/分。 500-1000公里是中期磨合，最高速度可適當提高，達到90-100公里，速度仍低於2000轉/分。

適當提高轉速不僅不會影響發動機，反而可以促進磨合，再次提高轉速時可以看看是否有任何異常。

新車更好，更節能。

磨合期駕駛原則：

2.在市區磨合：滑邊沉到底部，慢慢撿起。

3.磨合期應為半載，尤其是前1000公里，車內最好不超過2名成人和1名兒童;

4.磨合期間隨時檢查：冷卻液、機油尺、胎壓、行車電腦;

5.不建議在磨合期間長時間使用空調，因為空調會占用發動機，最好只在平穩行駛時使用;

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汽車已經成為人們出行不可缺少的交通工具，在如今的造車過程中已經非常精湛，新車買回來後，需要仔細磨合嗎？

汽車的磨合是指新車出廠後的初始執行階段，在這個過程中，需要保證汽車各部位之間的摩擦和適應，通過合理的駕駛，使汽車的效能能夠適應周圍環境， 同時將汽車配件上的突起磨損掉，以避免這些突起在以後的操作和開褲過程中對汽車造成威脅。汽車之所以需要磨合，是因為汽車在組裝時可能會出現一些偏差或一些難以發現的隱患，在磨合蓋鏟斗期間需要慢慢發現，而磨合期間零件之間的摩擦比較大，所以磨合期間的油耗會很高。

附：整車磨合期要點：

1.新車必須減載

盡量不要在新車上滿載，因為在汽車的磨合期間，很多零件都沒有打磨好，過大的負荷可能會造成發動機過度磨損，同時汽車的傳動系統也會磨損。

2.不要長時間保持乙個檔位

汽車磨合不僅僅是磨合的檔位，尤其是對於手動擋汽車來說，需要及時換檔，這樣才能更好地在變速箱中執行，自動擋汽車在行駛過程中也需要合理使用檔位，同時不要出現急加速或地板油汙。

老司機常說：買了新車後，為了讓車的零件光滑緊緻，新車需要磨合。 也有人質疑：

新車不需要磨合，因為現代機械加工技術有了很大的提高，或者出廠前已經磨合過等等。 那麼新車需要磨合嗎？ 今天讓我們說幾句話。

首先，關於新車是否需要磨合，給出的意見是：新車需要磨合。 那麼磨合期是多久呢？

一般來說，從購買新車到第一次換油，都是乙個磨合期。

為什麼汽車會跑進來？ 其實很簡單，很多年前，汽車廠家，零部件都是大批量生產的，製造工藝簡單，並不完善。 磨合期也指發動機中各零部件之間的磨合，主要是缸體、活塞、飛輪等，有些齒輪的嚙合度需要慢慢磨合，在這個磨合期會有很多噪音和時間，所以叫"磨合期"。

新車還需要磨合期嗎？ 很多老司機都有不同的說法，現在的零件一輛車，可以說是乙個模具來打造的，而且目前製造工藝的精度程度非常高，在合理的誤差範圍內磨合，所有配件組裝好後，其實也算是很好的磨合了。 以市面上最火的卡羅拉和拉維達為例，由於工藝技術的改進，磨合期可以說是很短的，甚至一些新手司機在不知不覺中就已經成功磨合了。

除上述情況外，齒輪還需要在一些零件之間嚙合，發動機和變速箱的表面在生產時也覆蓋了一層薄薄的潤滑劑，這也是我們需要磨合期的主要原因。 而一般來說，新車落地後，10000公里前，盡量不要超過100公里/小時。 每本保養手冊中都有不同的新車講解，推薦取車的朋友可以在保養手冊中找到相應的合理建議。

結論：是否使用磨合期，其實還是有必要的"因車而異"。但也有很多老司機認為，現在的汽車製造過程並不需要磨合期，尤其是市面上一些特別火爆的汽車，但稍微保險一點，建議在提到新車的時候，只要保持良好的駕駛習慣，磨合期一切都是浮雲！

我認為正確的磨合方式應該是控制速度不超過2000轉/分，車輛行駛速度不超過80碼。 這使得發動機和車身上的一些機構可以輕柔地執行。

當你磨合時，你可以去高速公路跑步，這樣可以加快磨合的進度。

所謂新車磨合期只是相對的，原車出廠前都會經過磨合期，但新車一般都是高速行駛，推薦速度不超過100碼。

大家都說新車買的時候需要磨合，一般是怎麼磨合的呢？ 當新車是工廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中的誤差，雕刻有一定的微薄財富。 汽車工程的利弊將對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

一輛汽車的小心里程通常在1000到2500公里，進口車更長，大多數是1500到3000公里。 磨機分為三個階段。 即：

在100公里的初始階段，在200公里的初始階段，3000公里形成氧化膜。 為了讓您的汽車度過銑刨期，我們應該在平時對其進行檢查和保養，並注意以下幾個方面，以提高工廠的質量。

1.新車應經常檢查機油、冷卻液、電池電解液是否充足，並發現有必要及時補充。 根據製造商的要求，車輛檢查、維護、機油更換、機器濾清器等，並對底盤系統進行全面檢查，最長可達一公里（在執行期結束時或之後）。

2.沒有裝載驅動，新車的所有部件都剛剛加工過，新車在發動機過程中會產生大量的雜物，以及新車減震系統，驅動系統制動系統是乙個新的零件，彼此的關節部件不是很緊密，滿負荷運動會導致發動機和其他部件過載。

第二階段從100km到1000km，最高速度不超過80第三階段為1000公里至3000公里，轉速不超過最高轉速的80，需要注意發動機轉速表和轉速表，使發動機轉速和車輛轉速工作在中等速度下，接近3000轉/分。 3000-5000公里，第一次保修後，可以提高高速。

4.無緊急制動，緊急制動將利用發動機的牽引力配合制動系統，迫使高速車輛停止。 這不僅會損壞發動機，還會增加底盤上的負載，這對制動器和底盤都是不利的。

5、軋機經常換檔，在銑削期間，不僅要吸引發動機，還要將磨床套件、磨床和磨制動器整合在一起。 變速箱只能是發動機磨機的重要組成部分。 多檔位，換檔更平穩合理，使變速箱快速達到正常執行。

除多槽外，應根據車輛的速度選擇正確的檔位，不得使用高速低端驅動或低速高速驅動。

一般走比較崎嶇的山路。 或者非常擁堵的道路。 磨練其效能並更好地掌握新車。 磨合需要時間，磨合一般需要很長時間。

高速奔跑，剛買車的時候，我喜歡高速行駛，高速奔跑，而且車很少，這是最好的在車裡奔跑的方式。

新買的車應該經常上路，但不建議長距離跑，可以多開短距離跑新車的各個部位。