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= 這個問題加速度很難計算,直接撒上勻速直線運動定律。
第五個七秒是第28個35秒,第十乙個第3秒是第30個33秒。
因為初速為零的勻速直線運動在一秒、兩秒、三秒內的位移比為x1:x2:x3......= 1:
4:9……所以第五個七秒的位移等於第35秒的位移減去第28秒的位移,等於35*35-28*28=441,第十一秒的位移等於第33秒的位移減去第30秒的位移, 33×33 -30×30=189
第二種方法是利用中點時間的瞬時速度等於平均速度,28 35 和 30 33 的中點矩都等於此時刻的速度,從平均速度的公式可以看出,x1:t1=x2:t2
t1=7 t2=3 所以我可以在高三的第一輪物理複習書中計算出x1:x2=7:3。
你的公式沒有錯,我用你的方法計算了一下是小數點後,接近 3:1 還是 3:2
提問者的初衷不是要你計算加速度,所以不準確。
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對於此類物理問題,您應該正確使用公式並了解該公式適用的條件
S=1 2 at 2 是初始速度為零的物體的位移,加速度為 a,單位為 t 秒。 初始速度為零是應用本公式的前提條件,第五個7秒的位移,即28秒和35秒的位移,不能直接用這個公式求,因為28秒的速度不為零,使用公式的前提條件應直接用公式s=at+1 2在2處計算。 也可以使用兩次 s=1 2 at 2 公式,分別獲得相對於起點的 18 秒和 35 秒的位移,並獲得 7 秒的位移。
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解決方案:括號內為完成解決方案步驟!
1>求加速度:f-umg=馬,(這一步不是必需的)!!
2> 求 35 28 秒位移之間的差值:s=1 2 at 2,( s1 =vt+1 2 a35 2-vt-1 2 2 a28 2)。
3>求位移 33 30 秒的差值:s=1 2 at 2,( s2 =vt+1 2 a33 2-vt-1 2 2 a30 2)。
4>比例結果。 (s1/s2 =7:3 )
這個題目是勻速變速的直線運動,時間已知,位移比也就出來了,所以不需要找加速度!
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求出 35 秒和 28 秒位移的差值 前 35 秒的位移應從前 28 秒的位移中減去。
求33秒和30秒位移之差,求前30秒和前33秒的位移,再減去,方法也是一樣的。
上面兩種位移的比較出來了。
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自由落體公式是垂直運動的,l 是從斜坡起點到著陸點的距離,你的第乙個方程應該改為 2lsin gt。
原因:這種運動應該看作是S方向的勻速運動和垂直方向的自由落體運動的綜合。 從圖中可以看出,幾個角等於 ,s 和 l 相等。 h=ssinα+lsinα=2lsinα。
至於你的第二家公司,我不明白你的想法,我的想法是S方向以恆定的速度移動,S,把這個公式和剛才的第乙個公式結合起來就好了。
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這個問題沒有錯,水的速度是指水的另一邊的速度,帽子落入水中後,因為帽子相對水面是相對靜止的,所以漂流的速度也是另一邊的水速。 另一方面,題目闡明了船舶相對於水面的速度保持不變,但是當速度與水流速度和水流速度時,船舶到岸的速度會發生變化,乙個是船舶相對於水的速度加上水流的速度, 而船對水的速度是船對水的速度與水流速度之間的差值。船在A點順流追上帽子,包括帽子在水流中漂流30分鐘的距離和船掉頭追上帽子所需的距離,以及帽子繼續漂流的距離。
當所有運動都以岸邊為參考時,列公式比較複雜,所以建議乙個簡單的解,當水靜止時,船的速度是一樣的。
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這個話題有問題。
根據這個題目,草帽入水後,要隨水漂流,速度要等於水速,也就是已經知道草帽落水30分鐘後已經漂流了好幾公里,直接計算出水流速度。
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這沒有錯
這是指船的速度相對於靜止的水是恆定的。
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你好! 這是哪本物理書? 我學到了這麼多,我不明白,謝謝!
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“汽車繼續向B點行駛,進入固定在垂直平面上的圓形平滑軌道,經過軌道P的最高點,然後進入水平軌道CD。 ”
運動的路線已經指定,你現在說它是否會出現在軌道CD上是沒有意義的。
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這個。 最高點的速度為零不是很正常嗎? 沒錯。
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1)平均速度=總位移 總時間=100 16=平均速度與某一時刻的速度無關,只與總位移和總時間有關 2)設板的傾斜角度為(0f=g*sina=mg*sina
所以 a 越大,sina 越大,f 越大。
如果你避免它,請固定木板。
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1.整個過程的平均速度必須是總位元去除量佔總時間的位元量,而給你的其他速度只是讓你感到困惑的條件。
這個問題使用 100 16=
2.如果傾斜角度過大,物體將在沒有外力的情況下開始移動,如果傾斜角度過小,則摩擦力無法完全平衡。
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應該是 100 除以 16 等於 25 4,對吧? 因為平均速度是某個位移發生的時間與該位移發生對應的時間的比值,所以整個過程的位移是100公尺,時間是16秒,所以平均速度是每秒25個四分之一秒。
至於實驗,我認為你可以對汽車和物體做乙個力分析,然後分析它,你可以再做幾組實驗。
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100公尺賽跑,所以整個100公尺賽跑,一共16秒,所以是100除以16
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在第乙個概念性問題中,只需將數字放入概念術語中即可。 為了避免第二個問題,太多或太小都會在測試中造成誤差,所以你應該慢慢改變角度,找出積木開始移動的角度。
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c 因為A和B的兩根導體是併聯的,通過電流的比是2:1,所以A和B的兩根導體的電阻比是1:2,所以當它們串聯時,兩端的電壓比是1:2
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你是對的,答案是錯的! 它應該是 c。
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如何計算,你應該說清楚。
滑動變阻器的電壓。
總電流 = p=
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你寫下這個過程。
正常燈,燈泡兩端的電壓,滑動兩端的電壓,串聯,電流,額定p=。
我不知道,對吧?
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原題中的資料不正確,證明如下,可以想象,如果B車的加速度大,A車追上B車所需的時間就越長。 所以假設B車的加速度趨於無窮大(加速時間可以省略,認為它可以在12m s處立即進入恆定狀態,那麼A追上B需要的時間最長! 由 (VA VB)*T 至 S0
也就是說,(20 12)*t最多是84秒,t是最長的秒,所以可以看出最長的時間也是秒,不可能用12秒。
更正:原始問題中汽車 A 的速度應為 17 m s。
想法:首先確定汽車 B 是處於加速階段還是以恆定速度趕上。 使用假設方法,假設汽車 B 在加速階段被趕上,此時汽車 B 的速度為 V(如果 V 發射了 12m s,則假設成立,否則不成立)。
由 VA*T S0 [(VB0 V) 2]*T 給出(求 B 的平均速度)。
17*12 84 [(4 v) 2]*12 , get v 16 m s 問題中的條件是 12 m s,可以看出 B 車只是在恆定速度下才被追上。
設汽車 b 的加速度為 t,則 va*t s0 [(vb0 vb) 2]*t vb*(t t )
17*12-84=[(4+12)/2]*t +12*(12-t)
汽車B在加速階段的時間為t 6秒。
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我看得很清楚。 經過一番計算,這個問題似乎有些不對勁。
A追B,B從每秒4公尺加速到每秒12公尺,然後以恆定速度,A一直以每秒20公尺的恆定速度行駛。 由於速度 A 總是大於速度 B,因此兩輛車之間的距離應該不斷減小。 可以計算出,此時AB的距離是(20 12) 12 96公尺,比最初的84公尺大吧?
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拜託,我根本看不見,我會把它發清楚。
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你太小了,不是嗎?
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根據自由落體,b a 球的自由弦運動的等時性是 2* 根數 (r g),b 球是根數 (2* r g)
c根據單個鐘擺的週期公式,它是 1 4*2*pai*(r g)=pai 2*根數(r g)。
將 b 球與第一次著陸進行比較。
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我認為是B,這是乙個能量轉換問題。
方法一:借助動能定理和重力勢能的轉換關係進行求解。
方法二:利用動量求解。
根據自由落體,球 A 的自由弦運動的等時性是 2* 根數 (r g),球 b 球是根數 (2* r g)
c根據單個鐘擺的週期公式,它是 1 4*2*pai*(r g)=pai 2*根數(r g)。
將 b 球與第一次著陸進行比較。
嘿,如果您有任何問題,讓我們討論一下!
為了增加壓力,從而增加摩擦力。
因為每個額外的區域點也處於壓力之下,所以壓力增加,摩擦力增加,即同一接觸點的摩擦力保持不變,但這些點更多。 因此,整體摩擦變得更大。 >>>More
如果體積相等的A和B兩個球都漂浮在水面上,那麼A和B兩個球所承受的浮力分別等於A和B所承受的重力,但A和B只是體積相等,不知道密度,所以它們所承受的浮力大小無法確定, 所以選擇了 D。 >>>More