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當安全帶收緊時,人的速度v=(2gl) 1 2=10m s 從題目上來說,安全和人的動作時間不應該拉到最低點,而應該拉到安全帶原來長度的位置,因為當人從最低點被拉起來時, 安全帶仍然對人有力。
換句話說,從系好安全帶到人到達最低點所花費的時間是根據動量定理,如果方向是正方向,則 0-mv=(mg-f)t 注意,重力mg不能在上式中丟失,因為動量定理中的f是合力外力。
代入資料得到 f=1600n
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s=1 2 gt; 2=> t=(2s g) 1 2v=gt=g*(2s g) 1 2=(2gs) 1 2ft=changemv= f=[m*(2gs) 1 2] t=500(n)g,取 10n kg
也就是說,在這一秒內,需要重力方向相反的500n合力來作用,以達到動量變為0的效果。
500+mg=600n
這是安全帶的平均衝擊力。
在秒動作的時間裡,引力不會改變物體的速度,因為高度不會改變。
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ft=mv v 是 10m s(毫無疑問)m=60kg t=把它帶進來。
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從銘文中可以得知,水平方向的速度為 v1 = 根數 (2eu m),電子通過板的時間 t = l v1
垂直方向的加速度為 a=ee m
則垂直速度 v2 = at
根據勾股定理,電子剛離開偏轉電場時速度的大小,v = 根數(v1 的平方 + v2 的平方)。
方向 tan@=v2 v1
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夥計,這個問題是錯誤的,你糾正它,我會為你回答。 沒有說寬度和入射位置。
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呵呵,如果你給我一支筆和紙,你應該可以寫出來,但是現在好像有些公式已經忘記了,就去參考書上找類似的例子,我見不到就是這樣,它有效。
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這個問題在高中物理書上!! 閱讀更多書籍!
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這個問題很普通,同志們努力了!
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在4s中,速度的變化為-2m s-10m s=-12m s,這個量就是所謂的v,即速度的變化,是乙個向量。 所以加速度 a = v t = -3m s 2(請注意,減號只是表示方向)。
因此,力 f=馬=-30n,大小為 30n。
這是由動量守恆定律完成的:時間 t 中的力 f 的衝量 = 該時間內物體動量的變化量。
ft = mv2 - mv1 = kg·m s,所以 35s 中經歷的衝量為 kg·m s
即:f = 動量 t = 35 = 10 6 n
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1.求解 ft=mv2-mv1 動量定理 t=4s v1=-2 v2=10 解 f 為 30
2.用脈衝定理求解它與前面的問題相同。 脈衝為 ft=mv2-mv1 到七次方,平均結果值為 10 到六次方。
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1 問老師,2 問同學,3 看答案,4 讀幾遍,但哪些公式,那些理論......
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我沒有精英學校的聯盟,所以我最好把它傳下去。
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1 問老師,2 問同學,3 看答案。
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這個問題比較簡單,可以換個電路圖。 斷開時,相當於R3和R4串聯,R1和R2串聯,然後與R5併聯。
閉合時,R1和R3併聯,R2R4併聯,然後串在一起,R5併聯。
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如果你不回答問題,我該如何回答你?
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使用歐姆時,我們盡量將下指標保持在表盤的中間,這樣比較準確,如果檔位大,指標就會在表盤的右側,這與中間的刻度有很大不同,影響精度。
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因為你可以直接用 p=u 2 r 計算 r=ohm,所以你可以使用歐姆 1 檔。
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當導體棒處於靜止狀態時,安培力等於重力。
e=δbs、δt、i=e、r、mg= bil,三個公式的總和可以帶來資料。
你給的面積可能錯了,有沒有可能有10000平方公尺的線圈面積? 所以我自己沒有算。
b/δt= mgr/bls
尊重是一種美德。 美國關係大師戴爾·卡內基(Dale Carnegie)曾經說過:“尊重別人的意見,什麼都不要說。 >>>More
因為鐵、人、船的總重量超過了船的排水量,兩次行程的時間不夠,所以考慮減載的方法是把鐵放在水裡,船拖走。 可以實施嗎? 我們先驗證一下,考慮極端情況,就是把所有的鐵都放進水裡,此時的負荷最小,也就是65*,再考慮臨界值。 >>>More
看不出傾向是什麼,所以。
設傾角為,重力加速度為g,初始速度v0將物體拋平,物體在時間t處落到山坡上。 >>>More
b、槓桿原理,m A g * L A = m B g * L B; 因為從整體上看,杆的重心必須離第一端更近,也就是支點(掛繩的地方)離第一端更近,所以就有了l型裝甲< L B,您可以獲得 M A > M B。
如果體積相等的A和B兩個球都漂浮在水面上,那麼A和B兩個球所承受的浮力分別等於A和B所承受的重力,但A和B只是體積相等,不知道密度,所以它們所承受的浮力大小無法確定, 所以選擇了 D。 >>>More