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匿名使用者2024-02-061] 巴拿馬運河是世界上兩條最具戰略意義的人造水道之一，另一條是蘇伊士運河。巴拿馬運河是世界上第二長的運河，僅次於中國的京杭大運河。 它在美國東海和西海的巴拿馬運河上行駛。
兩岸之間的船隻必須繞道南美洲的合恩角，但使用巴拿馬運河可以縮短約15,000公里（8,000公里）的航程。 從北美一側的海岸到另一側的南美港口，也可以節省長達 6,500 公里（3,500 公里）的航程。 在歐洲和東亞或澳大利亞之間航行的船隻也可以通過運河減少3,700公里（2,000公里）的航程。
巴拿馬運河長一公里，深13至15公尺，寬150至304公尺。 全運河水位比兩大洋高26公尺，有6個船閘。 船隻穿越運河通常需要9個小時，76,000噸級的船隻可以航行。
巴拿馬運河。
巴拿馬運河由美國建造，從1914年開通到1979年一直由美國單獨控制。 然而，1979年，運河的控制權移交給巴拿馬運河委員會（美國和巴拿馬共和國的乙個聯合機構），該委員會於1999年12月31日中午移交給巴拿馬。 運河的運營和管理委託給巴拿馬運河管理局，該局只對巴拿馬負責**。
巴拿馬運河的開鑿是一段非凡的歷史。 多年來，帝國主義一直試圖控制拉丁美洲國家，包括其主權領土、能源、交通等。 位於該地區的巴拿馬共和國曾經是乙個被擴張和占領的國家，巴拿馬人民在歷史上一直陷入複雜的國際競爭中，巴拿馬運河就是證明[2]。
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匿名使用者2024-02-05巴拿馬運河。 它屬於中美洲巴拿馬，位於其中。 這是大西洋。
以及太平洋的重要國際水道。 它位於北美和南美。
巴拿馬地峽的分界線北起加勒比海利蒙灣沿岸的克里斯托瓦爾，南至太平洋巴拿馬灣沿岸的巴爾博亞，加上兩端海灣的深水航道，全長數公里， 河寬公尺，深公尺。
重要性
巴拿馬運河於 1914 年完工，1915 年通航，1920 年向國際社會開放。 巴拿馬運河將太平洋和大西洋之間的航線縮短了10,000多公里，促進了美洲東海岸和西海岸及其與亞洲和大洋洲的聯絡。
這種聯絡具有重要的經濟和戰略意義。
運河可通行4-10000噸級海船，主要貨物有煤炭、焦炭、石油及其製品、穀物、礦石、金屬和硝酸鹽。 主要港口是巴拿馬城的外港科隆，巴爾博亞。
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匿名使用者2024-02-04巴拿馬劃分如下。
地理。 1 七大洲 - 屬於北美洲和南美洲。 在其邊界內，巴拿馬運河是兩大洲之間的分界線。
區域 2 – 中美洲的一部分，北美 10 個地區（東部、中部、西部、阿拉斯加、加拿大北極、格陵蘭島、墨西哥、中美洲、西印度群島）的一部分。
人文科學。 3 人文學科——拉丁美洲（指美國南部的美洲地區）。
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匿名使用者2024-02-03巴拿馬運河屬於巴拿馬共和國。
巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫跨巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運動脈，被譽為世界七大工程奇蹟之一的“世界橋”。 巴拿馬運河由美國建造，於1914年通航。 巴拿馬運河是一條船閘式運河，從海岸線的一側到另一側長約65公里，從加勒比海的深水到太平洋的深水長約82公里，寬度為304公尺，最小長度為152公尺。
通過巴拿馬運河的交通流量是世界上最好的晴雨表，當世界經濟繁榮時，交通量上公升，當經濟不景氣時，交通量下降。 1916 年，有 807 艘船通過數量最少，1970 年交通量增加，通過 15,523 艘各種型別的船隻。
巴拿馬運河的通航性：
每艘通過運河的船隻都由一名或多名導航員駕駛，他們一直留在船上，直到船隻離開運河終點站。 即使是船隻的等待時間也可能需要 15 到 20 個小時才能穿過運河。 一旦船隻被允許通過，從深水到深水的平均運輸時間約為 9 小時。
當蓋拉德運河不疏浚時，它通常可以在兩個方向上通行。 雖然每次船隻經過時都不可避免地會流失大量水，但巴拿馬豐富的降水足以維持運轉。 為了節約用水，同一航線上的船隻可以同時通過兩艘或多艘船隻，只要它們的大小允許。
以上內容參考：百科全書 - 巴拿馬運河。
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匿名使用者2024-02-02巴拿馬運河屬於巴拿馬共和國。
巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫跨巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運動脈，被譽為世界七大工程奇蹟之一的“世界橋”。 巴拿馬運河由美國建造，於1914年通航。 巴拿馬運河現在由巴拿馬共和國擁有和管理。
巴拿馬運河是一條船閘型運河，從海岸線的一側延伸到另一側，長約65公里（40英里），從加勒比海的深水到太平洋約82公里（50英里），寬度為304公尺，最窄點為152公尺。
巴拿馬運河的作用
1.縮短航程：巴拿馬運河的開通使船隻無需繞道南美洲合恩角，大大縮短了航程。 通過運河，船隻可以直接從乙個海洋航行到另乙個海洋，從而節省時間和成本。
2、推廣：巴拿馬運河的建成，使國際運輸更加便捷。 通過運河，船舶可以裝載更多的貨物，加快貨物的運輸速度，降低運輸成本。
這促進了世界龍頭企業的發展，為全球經濟帶來了積極的影響。
3、提高安全性：巴拿馬運河的水道比較窄，需要經過多個船閘和水道。 然而，由於運河的管理和維護受到高度重視，青藻運河的水道得到了很好的維護和保護。
因此，通過運河的船舶可以避免遠洋航行中遇到的一些風險和危險，提高航行的安全性。
4.增加就業和經濟發展：巴拿馬運河的開通為當地帶來了許多就業機會和經濟效益。 運河的建設和管理創造了大量的就業機會，也為當地經濟的發展做出了貢獻。
此外，運河還吸引了來自世界各地的遊客和船隻，進一步推動了當地的旅遊業。
以上雨錚包含參考內容：百科全書 - 巴拿馬運河。
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匿名使用者2024-02-01親愛的你好<>
在這裡，根據您提供的問題，巴拿馬運河的建設背景如下： 耶利巴拿馬運河的建設背景是在19世紀和20世紀初，美洲和太平洋的發展迅速，特別是在19世紀的60年代和90年代之間， 這種增長達到了前所未有的水平。這種增長需要一條連線大西洋和太平洋的運河，以便貨物運輸更容易。
巴拿馬運河的最初目的是連線太平洋和大西洋，縮短兩個地區的航線，從而提高運河的效率和準確性。 這個想法在1903年得到了巴拿馬**的支援，巴拿馬與一家美國公司合作建造了運河，由負責設計和建造的美國公司資助。 運河的建設需要巨大的人力、物力和財力，因為建造這樣一條運河需要數年甚至更長的時間，而巴拿馬運河的建設速度相對較快，因此建造巴拿馬運河的成本也非常大。
在施工過程中，面臨著許多技術挑戰，例如運河水位控制系統的建設和通過運河的船舶的安全。 最終，巴拿馬運河於1914年11月17日正式開通，極大地促進了大西洋和太平洋之間的**，成為世界上最長的人造運河之一。