最近，我準備買車了，對新能源汽車有什麼建議？

可以看看長安新能源億東EV460，質量比較好，也很合適。

我剛從北汽LX買了這輛車。 **比較智慧型，配置相當不錯，續航里程也可以。

豐田是油電混合動力車領域的霸主，其混合動力車型在全球銷量超過1000萬輛，技術實力和可靠性得到保證。 全新凱美瑞雙慶採用TNGA架構，搭載第三代THS混合動力系統，是一款充滿誠意的產品。

純電動，我只看比亞迪。

為什麼沒有人推薦北汽新能源？ 是因為它太便宜了嗎？

新能源認可比亞迪。

新提到的北汽EU5，每公里積分，真是省錢，再也不用擔心油價了。 而且沒有任何駕駛技巧，給油就上車，闖紅燈不怕牽著車，買之前去過很多車展，感覺價效比很高，買起來很開心。

如果預算不多，可以選擇比亞迪的2018款E5 450、秦EV450、宋EV400，其中，經過最後的補貼，2018款E5 450售價為1萬元; 2018款秦EV450售價10000元; 2018款宋EV400售價1萬元。 此外，榮威RX5 EV400表也價效比高，補貼後價格為10000元。

插電式混合動力車。 同樣，如果預算充足，可以考慮售價1萬元的路虎攬勝運動版新能源版和售價1萬元的保時捷Panamera新能源版。 如果預算不大，比亞迪唐、秦、宋、榮威RX5混合動力、帝豪新能源等也值得推薦。

大眾 e-up。

這輛車的前臉與之前的俄羅斯套娃大眾不同，大眾終於改變了前臉。 尾巴有一種寶馬i3的感覺，同樣飽滿，同樣令人上癮。 帶有簡單徽標的簡單型號名稱使它感覺非常簡單。

從側面看，這輛車還是挺小的，長約3.5公尺，輪子也很小，所以這輛靈巧小巧的車非常適合女生駕駛。

大眾** e-up採用了新的外觀設計，調整了前保險槓，並在格柵上新增了藍色裝飾，以強調該車是電動的。 尾燈和後保險槓也進行了修改，改款將僅提供五門版本。

純電動車，如果預算充足，可以考慮高階純電動車，比如特斯拉家族，比如售價1萬元的Model S，售價1萬元的Model X，而且沒有補貼，幾乎沒有優惠的市場政策，都是專門為土豪打造的。 此外，蔚來ES8等國產品牌高階純電動汽車已經上市，售價為1萬元，即將推出的Byton SUV預計售價約30萬元。

大眾電動高爾夫。

外觀與現在的高爾夫基本相同，細節略有變化，前臉依舊採用家風設計風格，格柵採用藍線裝飾設計，與兩側LED大燈相連，看起來動感十足，提公升視覺效果， 加寬了車頭，看起來更加穩重時尚。輪胎配備大陸集團的ContipremiumContact 5系列，規格為205 55 R16。

內飾上，新款e-golf基本延續了新一代高爾夫的設計，包括科技感強的全寸液晶儀錶盤。 解像度為1440 540，顯示清晰細膩，介面可在多處定製。 新款e-golf採用8英吋中央觸控螢幕，車載系統為大眾第二代資訊娛樂系統，適配蘋果CarPlay和CarLife系統，連線手機非常方便。

新款電動高爾夫的變速桿保留了其傳統形狀。 汽車能量**系統的強度可以多級調節，在D檔，駕駛員可以通過變速桿在4種模式之間切換，即D、D1、D2、D3。 此外，還有乙個能量**強度最高的B塊。

目前中國只有兩款增程混合動力汽車在售。 一款是寶馬i3，售價10,000元，另一款是別克Velite 5，售價10,000元。

插電式混合動力汽車中最受歡迎的品牌是比亞迪，只有"秦"上半年，該車型銷量為16,477輛，佔國產自主品牌新能源汽車銷量的較大比重。 此外，比亞迪還推出了中國首款插電式混合動力SUV"唐"6月上市後，單月銷量達到412輛。 下半年，比亞迪還計畫推出多款插電式混合動力車型，包括宋、元、尚等。

1.比亞迪秦plus

推薦理由：近兩個月，新能源汽車銷量排行榜前10名均出現秦加（引數|請求報價 ） 名稱。主要得益於寬大的尺寸和空間以及豐富的配置，以及比亞迪最新的“龍臉”外觀也相當高，是比亞迪漢的精簡版。

2.比亞迪海豚。

Dolphin共有4款車型，頂層配置具有車道偏離警告、車道保持、主動制動等功能，其他3款車型配置差異不大。 如果你的預算在15萬元，並且非常在意安全，推薦401km騎士版。 如果你對自己的駕駛技術有信心，405公里的時尚版會更划算。

3、帝豪L雷神Hi·十

“雷神”是吉利研發的插電式混合動力系統，當加到帝豪L上時，今天就推薦這款車型。 純電動續航里程是100公里，秒是100多公里，而且飼料的油耗在上公升，至少官方是這樣提拔的。 基於對帝豪家族的信任，大家對這款新車的關注度也相當高。

4. 奧拉是一只好貓。

從外觀上說，好貓這樣的產品復古、小巧可愛，相信沒有女性朋友會拒絕接受尤拉好貓。 今年一季度共售出19,460輛汽車，這也顯示了市場對其的認可。

5. 廣汽埃安 AION Y

AION Y推薦給務實的家庭消費者，因為它空間大，在同價位範圍內擁有同級領先的續航時間，而且入門**也非常有競爭力。 雖然銷量不如AION S，但前者的客戶主要是商業客戶，AION Y的月銷量穩定在7,000輛以上。

新能源汽車最好買比亞迪EV。

作為國內市場首家新能源企業，比亞迪擁有打造新能源模式的幾乎所有技術儲備，尤其是在電池和電機關鍵領域。 作為今年的新車型，比亞迪Qin PLUS EV的新能源版搭載刀片電池，在電池能量密度和安全性方面具有明顯優勢。

外觀與秦PLUS DM-i相差不大，內飾大量採用皮革、鋼琴漆材料，質感檔次非常好，寸動液晶屏可旋轉，具有L2級智慧型輔助駕駛，多種駕駛模式切換，全速自適應巡航。

比亞迪EV壽命長

車身尺寸為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm，前後懸。 搭載100kW電機，總扭矩為180Nm，旗艦版為135kW和280Nm。 續航里程分為400 500 600km三個檔次，每週充電一次，每天充電一次。

第一任車主享有無限里程和多年保修，即只要不是買二手的，就可以開到報廢，享受保修。

新能源汽車比亞迪大漢EV太吵了。

比亞迪大族EV的外觀設計非常令人印象深刻，我覺得這款旗艦漏水純電動轎車的外觀相當高，氣場很強，所以更好。

外觀

比亞迪大族EV採用家族式設計語言，在細節上進行了一些改動，包括新車前下部前包圍兩側的裝飾條，以及採用向下顯示的LED尾燈組。 車身側面造型細長，車身外形尺寸長寬高分別為4995 1910 1495mm，軸距為2920mm。

車尾的細節也進行了調整，包括更流線型的後保險槓，以及尾燈組的新設計，在夜間點亮時更容易辨認。

配置

比亞迪Han EV採用了新的輪轂形狀，有245 50 R18和245 45 R19兩種尺寸可供選擇，可選擇紅色或綠色制動卡鉗，並標配全景天窗。

在功率方面

Han EV有2個版本，最大續航里程分別為610km和715km，均配備kWh電池組。

質量方面

碰撞得分最高的新能源汽車是比亞迪漢EV，參與測試的是比亞迪推出的2021款比亞迪漢EV，這是比亞迪推出的20萬級中大型轎車，銷售業績非常好。 比亞迪大族EV在主駕駛員和側面碰撞測試中取得了25%的優異成績，而車頂強度和座椅頭枕也非常出色。